广汽埃安在近年来的表现可谓是相当不错,无论是外观设计还是科技技术等方面都愈发成熟,而且在十来万的这个价格区间里,无论是AION S亦或者是近期大热的AION Y等众多车型都广受消费者欢迎。
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而在近日,广汽埃安AION S Plus在重庆车展正式亮相,新车将于6月23日上市。新车采用了ENO.146概念车的设计语言,整体造型更加犀利,进一步提升了运动感。此外新车车长和动力也有小幅提升,百公里加速提升至6秒级别,NEDC续航里程为510km。上市后将与比亚迪秦PLUS EV、吉利几何A Pro等车型展开竞争。
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AION S Plus新增了全息银和冰玫粉两种车漆,新车LED灯组造型更加修长,下方直瀑式进气格栅搭配突出的前铲和两侧凌厉的线条,使得前脸非常具有视觉冲击力。侧面隐藏式门把手与腰线融为一体,车窗和车顶采用熏黑处理,低风阻轮毂造型独特,整车风阻系数仅为0.211。尾部上方为贯穿式灯带,此前的广汽埃安LOGO更换为“AION”标识。
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一般来说,现代轿车风阻系数一般在0.28~0.4之间,SUV的话大概在0.34~0.4之间,AION S Plus的风阻系数仅为0.211。
AION S Plus的设计原型来自广汽集团于2019年广州国际车展亮相的全球低风阻新纪录概念车ENO.146。其风阻系数仅为Cd0.146,在创造低风阻乘用车全球记录的同时,展示了广汽在空气动力学设计上的技术积累。凭借其工程技术含量,ENO.146曾荣获2020国际CMF设计奖至尊奖、2021德国iF设计奖等众多重量级奖项。
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值得一提的是,AION S Plus还拥有炫酷的光感浩瀚天幕,是全球首发的第三代柔性电致变色技术全景天幕,辅以540度全景影像,可为用户带来科幻级全透明悬浮座舱,让车内秒变全景星空房。这也是全球最大的全景变色天幕。面积达1.9平方米,全范围变化时间小于2分钟/平方米,通过语音及中控屏幕手势即可控制变色。双银镀膜加low-E隔热玻璃车顶,可隔绝99.9%的紫外线,透而不晒。
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内饰方面,AION S Plus采用全新设计语言,配备全液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控屏,最新造型的多功能方向盘两侧也改为触控设计,进一步提升了科技感。另外新车还配备了1.9平米全景天幕,并且应用第三代柔性电致变色技术,可以实现快速变色,隔绝大于99.9%的紫外线。
在动力方面,新车搭载最大功率204马力的前置单电机,较老款车型也有着小幅度的提升,并将推出410公里,510公里和602公里三款不同续航里程的车型,依旧照顾到了大多数场景的选择。
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虽然目前关于广汽埃安这款新车的消息寥寥无几,但是它那更加运动更加酷炫的外观造型,以及同级别最低的风阻系数可以说是十分令人期待了,而且官方也表示该车将于近期公布更加详细的数据、配置以及价格等信息,后续如有更多的信息编者会及时跟进。