新能源包含混动及插混 全新一代雷克萨斯NX正式发布

【EV视界报道】2021年6月12日，雷克萨斯正式宣布中型豪华SUV全新一代NX全球首发，这也是雷克萨斯品牌进入下一篇章的首款车型。全新一代NX以及即将发布的车型阵容将更好地满足全球客户多样化的用车需求和生活方式，并以此推动实现“碳中和”。该车基于丰田TNGA架构打造，在中国市场上，将推出搭载2.5L自然吸气发动机的燃油以及2.5L混动系统，顶配版本将搭载插电式混动系统。

基于不断进化的雷克萨斯设计语言，全新一代NX专注打造和谐的车身比例，进一步强化整车的动感风范。车身姿态充分彰显驾驶性能、功能性和科技带来的简洁之美。

雷克萨斯标志性的纺锤形车身形态再度进化，三维立体纺锤造型由前格栅向后延伸，汇合至车辆后翼子板，彰显雷克萨斯独树一帜的品牌格调。此外，前翼子板上扬的三维立体造型与后翼子板周围造型巧妙融合，打造独特的车身形态。

为了更好地彰显NX独特的车身比例和姿态，车辆前格栅镀铬边框被取消。不仅结构更为简单，还起到减重的效果。前格栅采用三维立体的纵向U型图案，底部配有狭长的开口设计，诠释出全新一代NX的运动基因，同时提升了冷却效果。全黑底色的前大灯凸显内部L型日间行车灯的瞩目风采。

更短的后悬更显轻盈灵动。平直的腰线缩短，凸显上翘的车尾造型，呈现出充满凝缩感的座舱风格。锋利的线条和大面积车身曲面看似矛盾却相得益彰，呈现坚实质感。雷克萨斯期望为旗下新世代车型打造大气与简约兼融的全新设计风格。

前后轮最大尺寸由225/60R18增至235/50R20，配合加宽轮距，为全新一代NX提升了动感风范。通过降低后排座椅臀点位置，提升了乘客头部空间，改善后排乘坐舒适性。

车辆尾部的纺锤造型向尾门中心位置逐渐收窄，结合两侧的后翼子板造型，彰显座舱后部的宽绰感和宽轮距带来的稳健车身姿态。全新一代NX的组合尾灯包含贯穿车尾中央的细长灯带，以及独立的左右L型尾灯，颇具独特魅力。尾门中央全新的“LEXUS”字母品牌标识，代表着LEXUS雷克萨斯品牌进入全新世代。

内饰方面，新车采用全新的设计风格，内饰整体采用非对称设计，这点风格并非首次出现，双色内饰拼接也是雷克萨斯车型的风格，加上飞机舱式的档把区域，提升了整车的品质感。

全新一代NX提供多样化的内饰配色方案选择，包括搭配橙色装饰缝线的黑白撞色方案。从仪表到车门饰板均采用深色设计，将驾驶区域连通，营造有助于专注驾驶的空间氛围。全新开发的3D几何图案饰板采用渐变设计，强化座舱动感与科技感氛围。

该车将搭载大尺寸的全液晶仪表盘和中控屏组合，其中中控触控屏尺寸最大可达到14英寸（标配9.8英寸），将采用全新一套多媒体系统，将进行中国本土化适配，并支持OTA升级。

64色座舱氛围灯光让设计和材质之美充盈整个座舱。预设的14种主题色以表达座舱乘员面对不同景色时心生的情绪和情感变化。驾驶者还可通过中央显示屏从另外50种颜色中自由选择，营造契合当前心境的座舱氛围。

动力方面，面对全球市场，全新雷克萨斯NX（参数|报价）将推出搭载全新的2.4T汽油发动机NX 350，匹配最新的8速手自一体变速箱和一套电子控制全时四驱系统 。此外，混动和插电式混动版也安静成为新一代雷克萨斯NX继续发力的方向推出NX350h和NX 450h+。

而在中国市场，全新雷克萨斯NX将推出搭载2.5L自然吸气发动机的NX 260车型，混动版本则是搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的NX 350h，采用四驱布局。顶配车型则是插电式混动版本，由2.5L自然吸气发动机与单电机组合而成的NX 400h+。

编辑总结：全新雷克萨斯NX在国内市场推出了多种动力组合，除了标准的2.5L自然吸气发动机以外，还推出了混动和插电式混动车型，可满足更多消费者在动力上的需求。作为雷克萨斯家族中较为走量的SUV车型来说，NX的确诚意满满，小编也是很期待未来它在正式上市后的价格。