不喜欢涡轮车？这三款自然吸气紧凑SUV满足你！

关于全新一代日产奇骏即将上市的消息可谓是在网上传的热火朝天，许多持币待购的人都在等待这款全新车型的到来。不过鉴于其目前还未上市，而且很可能已经取消自然吸气发动机了，所以会长在此不做介绍，仅为大家介绍现款在售的自然吸气发动机版本的日产奇骏。

现款的奇骏沿用了老款的动力系统，一共有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配6速手动或CVT无级变速箱。在实际的驾驶体验中，奇骏表现出一种顺滑的加速体验，虽说远称不上澎湃但是也绝对不会乏力，对于一般的家用而言妥妥的够用了，相比于涡轮增压发动机，奇骏这种加速上的平顺性，对于乘客的舒适性体验有着正面的帮助。

其实不管是在SUV行列还是整个中国市场，日产奇骏都算得上一款明星产品了，毕竟从销量数字以及马路上的能见度就足以说明问题。现款奇骏已经在国内服役多年，但是它的竞争力仍旧强悍，可见其车型定位确实深谙用户需求。

马自达车型一向给人以特立独行的气质，同时它那“ZOOM ZOOM”的品牌理念也非常深入人心，让许多追求驾驶乐趣的车友们对这个品牌有着深厚的情感。马自达CX-5虽然是一款SUV车型，但它仍然不会放弃对于驾驶乐趣的营造。

要说起自然吸气发动机，那么在这个级别的车型里确实不得不提马自达。CX-5的创驰蓝天2.0L自然吸气发动机的最大功率为155马力，峰值扭矩200牛·米，光是从账面数据来看就已经算挺优秀的了，与发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱。从驾驶体验来看，中低速下它的油门反应比较灵敏，但是在高速行驶中的再加速能力则显得有些乏力。

虽然CX-5是一台SUV车型，但它依然保留了马自达一贯在操控性上的坚持。转向的反应相当灵敏，车身的动态响应很灵活。可以说在同级SUV车型里，它的驾驶乐趣绝对是第一梯队的。相信拥有CX-5这台车，你一定会爱上驾驶。

其实遥想十多年前韩系车型在咱们国内卖的还是很火的。但后来因为自主品牌车型的不断崛起，韩系车型似乎逐渐被人们所淡忘。不过这两年韩系车型将一些重磅车型重新投放到了国内市场，产品力还是不容小觑的，比如这款ix35。

这台车在动力配置方面，除了拥有1.4T发动机以外，还有一款2.0升的自然吸气发动机。咱们今天着重来讲讲2.0升自然吸气版本的ix35。它的发力一改往日韩系车型那种起步“冲”的突兀感，调校得非常平顺，日常各种路况下驾驶者都非常好控制，亲和力是非常够的，这对于家用而言非常重要。另外在底盘表现方面，虽然它调校得略为偏硬，但是实际上滤震动作也比较干脆，没有什么松散的感觉，滤震效率还是挺高的。

现代ix35有一种平易近人的特质，它依然保持了韩系家用车轻松的驾驶感和高完善度，让任何驾驶者上手都能感到轻松好开，挑不出什么硬伤。加速、油耗、舒适性都不错，操控虽不凌厉但足够灵活，配置也不低，总归来看这车居家代步“针不戳”！

不论是涡轮增压还是自然吸气，选择上述哪种动力来源都没有错，只不过它们的输出特性是各不相同的，所以搞清楚你的用车所需，适合自己的，才是最好的！