走在时代前列的人是先进还是先烈？这位BMW i3车主说出了心里话

当我得知要去采访的人是一个IT人士，名字叫哈斯菲多时，我一度认为是一名年轻的中二IT直男，哈斯菲多（后文统称 哈斯）是他的网名。

但当哈斯开着那辆i3出现在我面前时，给了我一个惊喜。

哈斯菲多是他的本名，而且从简单的聊天中得知，他已经是一个孩子的父亲，浑身上下没有我之前想象中的IT直男气息，充满气场的同时带着一点儒雅，谈吐间充满着自信。

简单闲聊过后，我们自然将话题迅速的回到了车上，而哈斯对于新能源行业的了解再一次出乎我的意料之外。

「我这辆车买得算早了，你看都还不是新能源牌，那个时候只有蓝牌。之前家里有两辆油车，其实那个时候国产的新能源汽车已经开始起步了，也有了一些造车新势力，所以说感觉自己家里两辆油车有点冲突，索性就将那辆奔驰换成了i3。」

其实在那个时候也有不少思想先进的人，早于其他消费者去了解到了新能源车型，但是这小部分人往往也只是选择国产新能源车型试试水，或者入手一辆混动车型。

毕竟如果真要花这么多钱去选择一辆宝马的新能源，还是需要一定勇气的，所以在5系插电式混合动力出来后到是不少人愿意去尝试，但在i3才问世的那年，其在国内的销量算不上太亮眼，持观望状态的吃瓜群众远多于敢掏出真金白银入手的消费者。

但哈斯的想法无疑比那些思想先进的人更往前了一步——「要选，就该选传统大厂的纯电产品，不然怎么能够体验到当时最优秀的新能源产品？」

对于哈斯来说，家里的另一辆油车是一辆3.0T的大排量车型，用来长途旅游完全足够，所以说他有那个底气去选择一辆纯电的宝马i3，总是如此在那一年选择一辆不算便宜的纯电动车，还是需要拥有足够的勇气，以及领先身边所有人的思想。

聊到这里哈斯自嘲道「都说领先身边人一步的是先进，像我这样领先两步的就很容易成先烈。」

其实在这个社会上，需要多一些敢于第一个吃螃蟹的人，才能促进社会的进步，如果没有哈斯这类在新能源道路上先行的消费者，那么我相信新能源汽车想要撼动燃油车上百年的根基是举步维艰的。但每个时代，总有那么一些敢于冲在时代前列的弄潮儿，而哈斯毫无疑问就是其中之一。

而且据他所述，这辆i3不但没让他成为“先烈”，还让他变得更加“先进”。

据哈斯说，当时最后下定决心买i3其实有一点机缘巧合在里面，因为当时那家4S店的经理听说终于有人来询问i3，于是给了一个诱惑力十足的优惠——毕竟在那一年，新能源汽车的受众度还没有如今这样广。于是哈斯从来了解i3，变成了当下就决定入手一辆i3增程版。

但自从这辆i3走进哈斯的生活后，确实给他的生活到来了一些转变。

哈斯渐渐习惯了开着这辆i3上下班通勤，甚至是接孩子放学。他说「最大的变化，应该是再也不用每周跑几趟加油站了，每天回家放在车库里就可以充电——当然，我也不是每天充，毕竟通勤使用也不怎么费电。」

「我也不会将这辆i3开多远，基本就在城市内代步使用，最远也就去了一趟100公里外的区县，往返也完全够用了，就算是不够也还可以用油，心里也踏实」

哈斯滔滔不绝的讲述着有了i3后的生活「我那辆燃油车现在基本不开了，除非是放假出远门自驾游。我儿子每天放学最喜欢干的事，就是抢我的手机，通过APP提前打开车内空调，或许小孩子对于先进事物的追求度更高。」

不只是哈斯这个小家庭喜欢上了i3，据他所说，买来这辆i3没几天，隔壁邻居看着他天天开这辆小车去上班，就起了好奇心。

有一天回家在车库碰巧遇见，邻居非要上车体验一下，立马就被这辆安静而充满未来感的i3给吸引住了。第二周便也去提了一辆i3给自己老婆开，哈斯说隔壁邻居的老婆每天开着i3上下班开心得不得了，有时候比自己开得都快。

在我看来，i3改变的不仅仅是哈斯以及哈斯身边人的一种生活习惯，更多是一种生活态度。就好像哈斯所说「虽然买车时不是抱着环保的目的去选择的i3，但是如果能在满足自己的需求基础上，为环保事业做出一点贡献又何乐而不为呢？」

哈斯喜欢这辆i3更重要的一个原因在于，开了快3年了，几乎没变过。

不管是多豪华、多昂贵的燃油车，做多贵的保养，开久了以后总会出现大大小小的毛病。而这辆i3哈斯用了这么多年，使用频率比自己那辆燃油车还高，却几乎没有过什么“变化“。

从操控感到续航，没有因为时间变化而衰减，一切都好像从4S店把它提走的那天一样。「没想到这辆i3这么多年了，完全没有给我换车的理由。现在想想，当初选择去第一个吃螃蟹，虽然有点大胆，但完全是正确的选择。」 

和哈斯简简单单几个小时的交流，能发现或许一辆i3对于事业有成的哈斯而言，算不上什么太大的精神动力，但这辆车已经彻底融入到哈斯的生活之中。

或许那辆i3和现款全新i3车相比，不管是配置还是续航技术上都已经略有差距，但正是因为有哈斯这样敢于尝试新事物的车主，走在时代的最前端，才能够支持新能源事业的不断发展。

当然这也是哈斯对于宝马的信任，而在聊到未来宝马的新能源车型时，哈斯也发表了一些自己的看法「我非常期待宝马的i NEXT，虽然目前只有预告图，但据说续航能够达到600km，加上宝马这两年在新能源技术上的铺垫，我相信等到正式投产时，对于新能源汽车产业而言，又会是一次全新革命！