每日智联播报：2021.6.7

●华为30亿成立数字能源公司，布局充/换电设施销售；

●全国首个透明A柱技术标准发布；

●飞芯电子固态激光雷达芯片预估2023年量产；

●吉利汽车正式发布用户品牌“我们”；

●2021年粤港澳大湾区车展延期至7月举办；

●菲亚特宣布从2030年开始成为纯电动品牌；

●Saietta展示全新轮毂电机技术；

●中科院院士建议北京研究出台禁售燃油车；

●蔚来回应有关“Gemini”传闻；

●宁德时代回应在上海新建电池工厂。

国内资讯

华为30亿成立数字能源公司，布局充/换电设施销售

6月7日，企查查APP显示，华为数字能源技术有限公司成立，法定代表人为胡厚崑，注册资本30亿元人民币，经营范围包含：在线能源计量技术研发；新兴能源技术研发；能量回收系统研发；机电耦合系统研发；充电桩销售；新能源汽车换电设施销售等。企查查股权穿透显示，该公司由华为技术有限公司100%控股。自华为宣布不造车，帮助车企造好车以来，已发布了多项新能源汽车及自动驾驶领域相关的专利，截止目前，华为也与众多主机厂商达成了合作，共同推出多款联名款车型，且受到了消费者的广泛追捧。未来，华为又将以一个怎样的面貌出现在汽车市场呢？让我们共同拭目以待。

全国首个透明A柱技术标准发布

近日，浙江省汽车工程学会批准发布《乘用车数字透视A柱系统性能要求和试验方法》团体标准。通知中，浙江省汽车工程学会透露，由合众新能源汽车有限公司提出的《乘用车数字透视A柱系统性能要求和试验方法》已按程序完成制定，于6月1日首次批准发布，自发布之日起生效。本次发布的《标准》从整体到局部对透视A柱相关技术标准进行了系统考量，并对标准名称、术语定义、技术要求、试验方法进行了详细的规范。因此，本标准的出台能够促进透视A柱相关零部件及软件和算法的发展，为上下游提供一个统一的技术语言，为透视A柱普及提供研发方向，或将填补我国新能源汽车智能安全相关领域的技术标准空白。

飞芯电子固态激光雷达芯片预估2023年量产

近日，宁波飞芯电子科技有限公司董事长雷述宇透露，飞芯电子目前正通过Tier2、Tier1跟相关车企进行接触，公司的固态激光雷达芯片产品也在被试用，部分车企也有明确的需求，预估到2023年，公司的近距离、远距离芯片产品会达到一定规模的量产。据了解，飞芯电子专注于车载固态激光雷达系统及其核心芯片和消费电子用3D传感器及其核心芯片的设计、研发与生产，2019年2月公司获得联发科、金沙江联合资本等投资方的数千万元A轮融资。

吉利汽车正式发布用户品牌“我们”

日前，吉利汽车官方微博发文宣布正式推出用户品牌“我们”，据了解，该品牌将由用户主导，用户主理，用户运营，并以用户共识定义品牌文化。与此同时，吉利汽车还将成立“我们”用户品牌共创基金，品牌运营收益也由用户共享，实现真正意义的用户共创，让用户成为吉利汽车梦想合伙人，激发用户参与感、权益感。吉利汽车方面表示，未来，吉利汽车还将继续秉承用户思维，开展一系列用户活动，以用户感受和体验为先，重新定义厂商与用户的关系。另外还有消息指出，吉利将与近期发布一款全新车型，结合来看，这款即将发布的全新车型或与吉利成立的用户品牌“我们”有关。

2021年粤港澳大湾区车展延期至7月举办

近日，粤港澳大湾区车展组委会发布《关于“2021（第二十五届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会”延期举办的通知》，表示为保障参展商和观众的健康和安全，最大程度确保展会效果，鉴于当前广东省内局部疫情的不确定性，原定于2021年6月12日至6月20日在深圳会展中心（福田）举办的2021（第二十五届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会延期至2021年7月举办，具体日期另行通知，展会场馆维持不变。

国际资讯

菲亚特宣布从2030年开始成为纯电动品牌

近日，菲亚特首席执行官Olivier Francois在采访中表示：“随着电池成本的下降，我们有责任尽快将成本不超过内燃机的电动汽车推向市场，我们正在探索可持续移动的领域对所有人来说：这是我们最伟大的项目。从2025年到2030年，我们的产品线将逐渐变成纯电动的。这对菲亚特来说将是一个根本性的变化。”。与此同时，Olivier Francois还指出，菲亚特的碳中和进程不仅限于汽车制造。菲亚特位于意大利都灵的前Lingotto工厂将在几个月后被改造完成，这里闻名世界的“房顶测试跑道”将被改造为空中花园，拥有超过28000颗植株。

Saietta展示全新轮毂电机技术

近日，总部位于英国的Saietta集团展示了一系列新的轮毂电机技术——AFT 140电动机。不同于主流电动车使用的径向磁通电机，其采用轴向磁通技术，使其可以节省大量空间，未来可应用于全球不同城市中心的轻型电动汽车。AFT 140轮毂电机呈圆形，像“煎饼”一样，使其可以尽可能最大限度地利用空间。此设计提供了出色的机动性、灵活性、模块化和四轮驱动能力。在慢速行驶时可以完全满足所需要的动力，另外它的能量回收效率也非常高，可以帮助电动车提升续航里程，可适合用于拥堵城市中通勤的电动车。

热点追踪

中科院院士建议北京研究出台禁售燃油车

日前，在北京举行的“碳达峰碳中和北京行动高端论坛”上，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高建议，为促进碳减排，北京应研究出台禁售燃油车政策，逐步将汽车指标全部改为新能源车指标。欧阳明高表示，“我建议我们要逐步将汽车指标全部改为新能源汽车指标，研究出台全面禁售燃油车的政策。早一点出台，引导大家的预期，不要临时出，马上就实施。这样可能大家有点不好接受。”欧阳明高还指出，北京目前在新能源车领域已有很好的基础，可以率先作出（禁售燃油车）示范，在全球也作出榜样。

蔚来回应有关“Gemini”传闻：依旧保持高端定位

此前，有媒体曝料称，蔚来将会推出一款名为“Gemini”（双子星）的车型，并表示“Gemini”的定位将会低于当前蔚来旗下的所有车型。同时，因为品牌定位原因，Gemini可能会被归入蔚来汽车的新品牌旗下，这主要是因为蔚来品牌目前仍只专注于中高端市场。6月6日，蔚来汽车联合创始人秦力洪回应外界关于蔚来将推出Gemini的传闻，称“这是蔚来品牌明年将推出的一款新产品”。对此，蔚来汽车公关总监马麟表示：“这不会是低端产品，蔚来品牌会保持高端定位。”而此次秦力洪的回应，进一步明确了这款车并非一款低端产品。这也就意味着，蔚来汽车的Gemini产品，仍将保持在蔚来品牌阵营，并非会单独“另立门户”。

宁德时代回应在上海新建电池工厂

近日，据知情人士透露，宁德时代正计划在上海新建一家大型汽车电池工厂，建成后该工厂每年的电池产能将达到80 GWh，此举将巩固其作为全球第一大电池供应商的领先地位。上述知情人士表示，目前宁德时代一直在与上海市政府就建设这家工厂进行谈判，尚不清楚最终协议何时能达成，或者何时建厂投产。对此宁德时代回应称不予置评。