这台大鼻孔宝马4系改了之后，是越看越顺眼了
新一代BMW 4 Series Coupe的外观，以全新的大鼻孔设计备受车迷关注，评价褒贬不一，但不管前脸的争议如何，新宝马4系还是成功创造了极具吸引力与强烈的运动风格，这是不争的事实。动力系统部分，4 Series Coupe采用了8速Steptronic变速箱，2.0L 的四缸引擎，可最大输出258hp，而更强悍的M440i xDrive版本更是采用了3.0L直列六缸引擎，最大马力达374hp，整体表现相当不错。
对于这样一台向来备受改装厂商青睐的车子，来自日本的3D Design自然不会错过，3D Design近年来更因为其内敛而精致的设计风格与拥有完整的套件，越来越受到BMW车主的青睐，相较于过去的改装大厂如AC Schnitzer、Hamann、G-Power等，丝毫不逊色，而最近以G22 4系推出的外观强化套件，让外型更有攻击性。
针对BMW G22 M Sport车型，日本3D Design则推出包含前下扰流、后下分流器、左右侧裙、行李厢尾翼与车内精品配件等，全部都是采用碳纤维材质制成，首先是前下扰流部分，安装时可直接固定于原厂前保杆上，左右两侧还採用上下双层式设计，搭配中央处两个进气孔，让车头扮相更有侵略性。
左右侧裙部分，则利用原厂车侧下方饰板的凹弧设计，开发出向外与向下的适度延伸的梯形碳纤维侧裙，造型并不夸张却能达到画龙点睛的效果，让车身腰线看起来更加低平，同时也能完整融入在原厂线条中。
车尾下分流器部分，猛然一看还以为眼花，为何排气管从原本的多边形变成圆形，一查资料才知道原来3D Design这组给M Sport车型换装的后下分流器的外型变化，就是把排气尾管改成圆管，就像一般车型一样，据3D Design的资料表示，搭配前下扰流与行李厢尾翼后，可是适度强化车体下压力。
这组行李厢尾翼虽然面积不跨张，却能完全服贴于行李厢盖上缘的造型，有着极高的密合度，非常适合喜欢低调的车主换装。
至于内饰部分，则推出了铝合金换档拨片与铝合金油门煞车踏板，前者透过加长长度的方式，让驾驶者在激烈操驾时更容易按压到换档拨片，避免发生换档失败的问题，且精致的造型与纹路，每次手握方向盘时都可以欣赏到，也是另外一种乐趣。
你觉得这台宝马怎么样呢？
本文分享自CARNEWS