花9万买辆二手警车（探险者）是什么体验？
昨天蹲坑的时候，K哥刷到了一条抖音，一大神在加拿大买了辆退役警车！
u1s1，买退役的警车倒不是什么新奇事儿，这在北美是合法的。
Ps.国内也是有相关的退役警车买卖规定的，只是不常见。
比如美国，每年警署都会退役大量警用车辆，大部分是黑白涂装的巡逻车，少部分是后勤车辆、高级警探私车及卧底车辆等。
早些年退役的警车以福特维多利亚皇冠为主，现在最新服役的福特探险者也有二手车了，那个大神买的就是一辆退役探险者。
另外，这些退役的警车谁都可以买，而且手续特别简单。
你从车行提车后直接去DMV（相当于美国的车管所）注册一下就好了，不用找黄牛，然后就可以大摇大摆地开着它和现役警车肩并肩。
只要你不是尼哥。。。
话说回来，让K哥比较好奇的是那辆买回来的警车几乎没有拆除车上的警用设备。
只拆了顶灯、移动电脑主机（键盘还在）、抹除了警车标识等，另外原封原样的，到了车主手里。
比如警车专属的黑白涂装、探照灯、警笛及控制面板、尾箱枪盒（没有枪）。
理论上加一个顶灯和POLICE贴纸，就和真警车没啥两样了。
你要胆子大一点，碰到officer的时候打几下警笛，嘟嘟嘟嘟嘟，看他理不理你！
那看完之后呢，K哥就坐不住了，这么酷的事，我怎么能错过？
当然是去（买）看看美国退役警车的现状，看看是不是这么回事儿。
在Google打入“used police cars for sale”就能搜到各种二手车网页，点开来就是大量的退役警车信息。
看了几波后发现几个有意思的点，这些车在二手车网站上的统称叫“police interceptor”，警察拦截器。
这还真不是白叫的，它们服役的时候干的就是拦截罪犯车辆的活。
没准你把退役警车的腻子刮开，里面还有几个弹孔～
另外，在网上卖的大多还是维多利亚皇冠，福特到2011年才停产了这辆生产了32年的全尺寸轿车，警用维多利亚皇冠则是从2013年开始退役的。
那算算时间，现在的退役主力还是维多利亚皇冠。
连警灯还在的退役警车
但也有其他的车型，比如这辆12年的道奇charger，追击用的护杠还在，绝对不怕追尾，关键是仅售6000美元，你没看错，折合人民币3.8万。
还有这辆卧底警察用的雪佛兰impala，外观没有任何改装，内饰也只是加了一个无线电台，和普通的民用车辆没有太多区别。
虽然样子拉胯了一点，但它便宜啊，折合人民币只要1.08万，就能拥有一辆3.6L V6的后驱全尺寸轿车，还要啥自行车。
哎，我知道你们想说什么，万恶的资本主义！
不过u1s1，大部分的退役警车还是去除了警用装备的，车里已经还原的和普通家用车差不多了，只剩了下了黑白涂装和护杠。
直到下翻至第三页，K哥发现了一个狠货，一辆留着大量警用设备的探险者！
讲道理这是officer偷懒了吧，连车顶的警灯和车头的爆闪灯都没有拆掉，只是去除了Police的标志。
引擎盖上还留着“interceptor”的字样，这不是车型名称，探险者叫explorer，这是“截击车”的意思。
你想想，如果前车在后视镜里看到你闪着爆闪灯的车头，会不会心里一抖？
探险者是福特的中大型SUV，也是美国警队的最爱。
原因很简单粗暴，车大，符合老美的审美，而且动力强劲、给油就走。
比如这辆16年的退役探险者，别提在售的2.3T了，这货是3.5L V6发动机+6AT，四驱，就是里程数稍微高了点，11.6万英里。
再来看车内，警用车辆改为了怀挡设计，第一是好挂档，第二可以把原来的挡把区域空出来改装各种警用设备的控制面板。
仔细看挡把区域，连SC-409指挥官警报器都没拆掉。
简单科普一下，这货是用来控制全车的声音和灯光的，左上角是调整音量的按钮。
中间是6位旋转开关，一共有Siren Wail、Yelp、Phaser、Manual和Air Horn五个音调，调到STBY是待命。
这些英文你们可能不熟悉，比如警车常规的“呜～啊～呜～啊～呜～～啊”是“Manual”，急促的“哇啊～哇啊～哇啊”是“Yelp”，驱逐时的音效是“Phaser”（模范不来，玩GTA5的应该知道～）。
有LED背光的是灯光控制按钮，红色按钮则是巡逻用的警笛声和喇叭按钮。
u1s1，明明可以回收再利用的，竟然直接给了下一任车主，美国警队真奢侈。
哎，我知道你们想说，会不会是还没拆掉时拍的，并不是。
人卖家说了，你看到的什么样，给你的就是什么样！
这还没完呢，这辆车更硬核的地方在于，连后座关嫌犯的防爆设备都没拆！
比如中间的阻隔板、后座上的铁丝网，而且警车后座的开关是没用的，无法从内打开，这要是关一个人，那指定跑不了。
最后再多嘴几句，美国警车几乎都是特制的，在看不到的地方和民用车有区别。
比如前门板是经过防弹处理的，可以抵御手枪和部分霰弹枪的攻击，里面还加入了凯夫拉纤维，但后门和玻璃是不防弹的。
所以美国警察下车，第一件事就是打开前门当防弹板。
车的底盘比民用车要更加沉重，降低翻车几率，制动和悬架也经过了强化。
最关键的是发动机，V6算起步，V8是正常操作，百公里加速要在6秒以内。
不然怎么追得上那些大排肌肉车或者是超跑。
奥，对了，忘了说这辆车的价格，折合人民币只要9万块，就能拥有80%的警车体验，u1s1，我心动了！
Ps.可能你们会说美国本来车就不贵，但一辆特制的警车落地都要在6万美元以上，现在就卖1万美元出头，性价比已经很高了。
PPs.如果你在美国不幸碰到了枪击事件，躲车里一点问题没有～
最后，如果你们有机会买到退役警车，一定要叫K哥来评测一下。