2018再跑赢大盘 广汽本田为何20年长盛不衰

2018年是一个非常不平静的年份，汽车市场第一次显现出前所未有的疲态。据来自中国汽车工业协会的数据显示，2018年12月，与上年同期相比，产销均呈较快下降。汽车销售266.15万辆，同比下降13.03%。乘用车销售223.31万辆，同比下降15.84%。1-12月，汽车产销同比下降4.16%和2.76%，其中，乘用车销售同比下降了4.08%。

在寒流来袭下，广本却在2018年跑赢大盘，全年累计销量742220辆，同比增长5.1%。其中Honda品牌全年累计销量731953辆，同比增长更是高达6%，增速远超行业平均水平，继续位列“第一梯队”。2018年也是广汽本田成立的20周年，在这20年里，广汽本田始终长盛不衰，保持青春活力的秘诀是什么？。  

强劲的产品力优势 

决定一个汽车企业竞争力强弱的，最终还是产品力本身。广汽本田从一开始到中国市场，产品就极具竞争力。 

1990年代后期，恰好是中国汽车市场向私人市场放开的重要节点。广汽本田在这个时期应该是站在了各个汽车企业的潮头，从雅阁到飞度，再到奥德赛，以及之后推出的每一款产品，都开辟了一个全新的市场并领先每一个细分市场。 

当时雅阁在市场中有着强大的影响力，以至于许多消费者都把广本作为雅阁的代名词，足见雅阁的表现力之强。 

2018年广汽本田为什么在市场上的表现更加强劲？归根结底还是产品力的因素。

以雅阁为例，第十代雅阁强调的是年轻化家族设计、激情澎湃的动力与操控、先进智能的互联科技等产品优势。也因此，第十代雅阁自2018年4月发布以来，销量一路攀升，累计销量近12万辆，助推雅阁全年实现销量176,770辆，同比增长18.1%。而搭载第三代i-MMD混合动力系统的第十代雅阁锐•混动更是获得2019年沃德十佳发动机荣誉。

产品力强劲的表现最终还是要看销量。数据显示，第十代雅阁2018年12月终端销量为24566辆，同比增长61.5%，年末连续三个月获得整体中高级车月度销量冠军；新一代凌派2018年12月终端销量18198辆，同比增长133.9%。 

技术始终拥有第一发言权

针对当前市场对新能源与智能网联的需求，广汽本田在最新的产品，诸如第十代雅阁、冠道，以及新奥德赛、新一代凌派等多款旗舰车型中均导入了代表FUNTEC最新技术的Honda CONNECT和Honda SENSING等，新车更加智能化，更加拥有未来感，以更加契合消费者变化带来的需求转型升级。 

精准的市场定位

在广告行业有一句非常经典的台词：广告费的一半不知道去了哪里？这句话可以从许多角度去理解，但是却体现出一家企业市场精准定位的重要性。

在广汽本田1998年推出自己的第一款产品雅阁的时候，也许当时许多人并不看好。但是，广本恰恰瞧准了私人市场刚刚放开之后市场人群集中在中高端收入人群的特点。很显然，这样的定位让雅阁在当时创造了一个个市场神话：连续多年一直位居中国中高级汽车市场的冠军。

此后走入到国人视野中的飞度，它虽然是两厢车，却没有重复雪铁龙富康两厢车的失败老路，以自己的市场定位快速进入中国市场，成为了同级别产品中的销量大王，“平民超跑”的称号也慢慢在人群中流行起来。 

精准洞察，年轻化营销

广汽本田在2018年的市场销量呈现跑赢大市的行情，与其掌握到市场消费能力与人群结构的变化有很大关系。

当前汽车市场的最大特点有二：一个是市场不断下沉，汽车市场消费者从一二线城市逐渐过渡到三四线以下城市乡镇；另外一个就是消费者的年龄结构不断年轻化带来的消费理念的变化。

基于此，广汽本田的产品布局涵盖SUV、MPV、A0级、A级、B级以及豪华品牌，社会各阶层的消费者均可在广本的产品阵营中找到合适自己的座驾。除此之外，广汽本田还不断创新营销沟通方式，坚持用年轻人喜欢的IP、实证、艺术、时尚等多样化开展创新营销，为消费者呈现更具年轻活力的品牌样貌。

比如，第十代雅阁开展全新数字营销方式，选定了内马尔、章子怡和蝙蝠侠三大全球高能量IP，结合产品卖点进行全新的营销传播，匹配目标消费群体的兴趣爱好。

2018年最能够体现广汽本田青春活力的营销活动可能就是飞度2018 FIT DAY活动。广汽本田为了拉近与消费者的距离，特别举办了飞度百万粉丝趣玩趴，并一起成功挑战了吉尼斯世界纪录。

当然，精准营销的结果是市场消费者的认可与市场销量的提高。

其中，2003年就已经在中国市场销售的飞度，2018依旧火爆，年度累计销量129179辆，同比增长15.7%，新奥德赛2018年累计销量45498辆，同比劲增27.7%，12月销量3,935辆，同比增长70.2%。

优质的渠道与服务模式

支持一个企业市场增长的，优质的服务无疑也是非常重要的因素。显然，广本在服务模式与布局上有着先天的优势。

今天的4S模式其实就是广汽本田在1998年刚刚进入中国市场的时候引入进来，并最终成为中国汽车市场的主流。这种模式的流行也验证了，广汽本田确实很懂中国消费者的心。

不仅如此，广汽本田在经销商端的最终体验也因为市场的变化而不断实施变革。

比如，2001年，广汽本田就开创行业先河，首次开展售后服务技术技能竞赛，一直坚持到今天，总共举办了十三届。该项比赛不仅仅是为售后人员提供展现自我、切磋技艺的平台，更达到了调动全员加强售后服务能力、提高整个特约店团队的售后水平和素质的目的。

随着汽车市场的变化，原来单一的渠道模式也受到很大的冲击，广汽本田也开始推出3S、2S甚至单体功能店的方式，来降低经销商的成本，提高经销商的经营效率。这种变化对于广汽本田深入到三四线市场，扩大市场渗透力起到了很好的作用。

广汽本田不断改革经销商经营模式，使得广汽本田的销售体系更加充满活力，同时让消费者获得了更好的服务。也因此，当许多经销商都开始面临诸多市场压力的时候，广汽本田的经销商已经开始实现由新车销售到售后服务的盈利重心转移。

20年的发展经历，凸显出广汽本田完全不同的一条发展模式。从最初的年产能不足1万台，到一个工厂产能扩至24万台，再到三大工厂协同运作，广汽本田目前已经累计销售汽车650多万。说到底，广汽本田的成功在于是体系力的成功。强劲的产品力、先进的技术、年轻化营销以及优质的服务，共同形成了广汽本田强大的竞争力。