路虎卫士：走喷子的路，让喷子无路可走
在外资眼中，中国市场这个发展极快的乘用车市场还有另一层属性：没有任何一个市场会比这里捞钱更容易。
最大的市场份额，更好塑造产品形象，并且定价可以由完全自我主导的市场，一定是一片肥沃之地，无数个成功的品牌也在诠释这一事实。
奥迪、奔驰、宝马、雷克萨斯、特斯拉这些品牌，丢失了中国市场将会直接被打入无间地狱，我们为这些市场提供了全球超1/4的销量。
奔驰G以没有可佐证的产品定价，横行于200万级乘用车市场中，并且似乎已经成了200万市场的首要选择，没错儿，当我们看到这种方盒子造型设计时，很容易被吸引而去，非承载车身以及简单粗暴的设计理念，都会让很多人迷失在奔驰塑造的另类豪华中。
5秒的加速，超强的越野能力，似乎这就是奔驰G该有的价格。但事实上是，这种价格合理性在过去是无从考量的。
过去我们都以为，卖到140万，加价到170万的奔驰G有着非常合理的价格，这是市场选择之后的结果。
直到我看到了拥有同样产品力的路虎卫士，这种传统观念被直接颠覆，奔驰G虚高无比的价格被直接拆穿。
市场消费者用疯狂的消费行为来抗议，路虎卫士一再供不应求，进入到加价提车环节的市场热度，透露出来的是市场的不满与愤懑。
过去，奔驰G价格太高了。
拥有两把锁、3.0T引擎、同样出色设计理念的路虎卫士不失为一种全新的选择，它能够执行更好的产品策略， 为用户提供与奔驰G同样的使用感受。
除了面子需求。
全新路虎卫士是一台非常成功的车型，质量、品质、设计、工艺、定位等等等等，恰恰捏准了市场痛点，成为这个时代中最需要的高端车型。
其70-80万的终端价格切入的恰恰是对手空白领域，BBA在城市SUV领域中争得不可开交，纵然X5、Q7拥有强势的城市道路体验感，但必须要了解的是，他们在城市有多么强，在戈壁滩就有多么困乏。
路虎卫士不一样，它作为一台强化过底盘架构的全新车型，高离地间隙以及出色的四驱系统注定了孩它能够驰骋天地间。
这一代路虎设计是很成功的，成功到路虎极光那个时期的加价光景也出现在了卫士上。
事实上，这样的产品塑造源于路虎对市场精湛筛查的直接结果，砍掉了市场未必需要的大量结构将会直接提升用户舒适度，强化底盘架构还不会太过于影响通过性以及越野性能。
这样的设计，是精巧的。
即便市场有一些非议，但事实证明路虎卫士的那群用户群体，是真正需要这样设计的，不是每一个关注卫士的人群都会消费卫士，让真正有能力消费卫士的人群，进一步认可卫士才会是关键。
换装承载式车身是一个巨大的调整，但卫士这一步走的很对，即便市场非议众多，但成功总会有成功者的理由，对于路虎来说，走喷子的路，让喷子无路可走才是一家百年企业应该有的姿态。
因为路虎的出现，让经销商日子好过了一些，作为一台到店即售的车型，路虎卫士向经销商以及行业展示出了强势的实力，这是一家市场热度依然在的豪华品牌。
而路虎卫士也用实力证明了，隔壁那台卖到170万的奔驰G恐怕只值70万，其它的100都是品牌溢价。