上汽大通D60运动版悄然亮相，新增1.3T插电混动版

近期有信息上汽大通旗下车型会有一些动作，或者说旗下诸多车型都面临着换新准备，不过大家更为关注的自然就是家用层面的，G20/G10和V90/V80Plus这种车型更多的还是商用市场，如此一来符合条件的就剩下D60和G50了，而在最新一期新车准入目录中，两款车型都出现了新款申报图，果然与官方信息完全吻合。

大通D60运动版

大通对外提及过今年会推出一个大通D60特别版，目前谁都不知道该车长什么样，亦或是改动哪些地方，不过在最新一期目录中倒是出现了一个运动包围版车型，是不是官方提及的“特别版”还真不好下结论，因此笔者出于谨慎层面还是根据运动包围的出现将其称之为运动版更为合适一些。

外观层面对比现销款几乎没什么变化，别看格栅挺拉风，其实在普通款里也有，唯一不同的就是前保险杠整个前铲彻底更换，仔细对比的话能够看出附加件，也就是粘合上去的，当然这是官方套件，牢固度不用担心，运动版套件的造型就不细究了。

侧面来看除了运动套件之外，也有两个不易察觉的细节变化，首先就是车顶行李架，全黑化处理，当然了这个行李架是与车窗镀铬装饰条连体的，很自然的一并黑化处理了，另一个就是前后轮眉，也是有附加件，注意12点钟方位出现了明显的凹陷，不仔细观察很容易忽略掉。

后保险杠的改动似乎更大一些，粗看好像是附加的，仔细一对比就能发现是原创一体式的包围，没有附加痕迹出现，同时注意尾灯之间的镀铬横条也呈现黑色，尾门标识信息也是黑化处理，动力方面倒是出现了可喜的变化，申报的主力是1.3T插电混动版和1.5T版，之前1.3T版（全系手动）直接取消了，取而代之的就是1.3T插电混动版了，发动机型号与2019款1.3T版动力一样，都是上汽通用LIY型，动力参数也保持一致，不过驱动电机可以提供额外的动力辅助，峰值功率60Kw，额定功率30Kw；此外由于整车运动包围套件的出现，长度达到了4745mm，相比现销款多出了26mm的车长，当然了车内空间利用率方面是没有任何变化的。

大通G50Plus

大通G50Plus已有官图放出，甚至媒体实拍图都有，说实在的真没太多介绍的必要，但是由于该车是首次现身目录，多少要提一下，当然具体的还是要看媒体的实车拍摄和详解文。

从实车申报图来看，最大的变化就是格栅部分，这也是目前多数车企的惯用套路，也是最为好使的招数，新格栅最大的亮点就是官方称之为“智聚四海”宽阔式设计，当然了这也不是大通一家启用的风格，之前也有不少类似风格的车型出现。

尾部造型似乎也哪里见过，突然想到了传祺GM8，这凹字形的镀铬包边几乎完全一样了，当然细节方面略有不同，毕竟不是一个车厂。

实车三月底就已官宣，并且启动盲订模式，整车在智能化层面更进一步，搭载全面升级的ADAS智能辅助驾驶系统，通过国内首批应用的100°EQ4高精度摄像头与毫米波雷达的组合应用，传感范围更长、更宽、更广，具备ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、IHC自动远光灯控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别等功能，可实现0-130公里/小时的全速域、零限制、横纵向的高精度跟车。而以上全部ADAS功能均可集成在12.3英寸全液晶仪表盘上全面显示，更简洁直观。