首曝吉利新款帝豪GL实车路试谍照，就等真容了

吉利新款帝豪GS（当然现在正式上市命名为帝豪S）上市之后，剩下的自然就是帝豪GL了，近期笔者独家抓拍到新款帝豪GL的路试车谍照，看来除了新一代帝豪外，帝豪GL也正式跨入了升级换新的阶段，虽说仅有外观谍照，但是根据帝豪GS到帝豪S的演进路线来分析，应该是一个改进思路。

前端造型可以看出来改动其实挺大，鉴于帝豪GS改款之后更名为帝豪S，因此分析两者之间可能要分道扬镳，格栅会是标准的家族化元素，也就是星瑞开始开创的新吉利家族元素，从路试车大灯是临时大灯来分析，整个大灯轮廓也会彻底更换，具体什么样现在肯定是没法给出答案，注意前挡风玻璃顶端出现了AEB单目摄像头，与帝豪S上的一模一样。

侧面特别是车窗部分的轮廓与构型与帝豪GL那是如出一辙，注意一个细节，腰线与帝豪GL走线是一致的，但是前门部分理应是一个凹陷区域，虽说测试车有伪装的干扰，但是依然能够看出前门那凹陷区域明显被抹平了，这与帝豪S的改进思路基本接近，由于仅涉及外饰件的修改，不改动结构，付出的成本支出倒也不大，但是视觉效果的改善将会非常明显，总比光改车头车尾车身完全不动要实在一些。

▲ 上图为现销款帝豪GL UP版

除了车身轮廓以外，判断这是吉利测试车的另一个策略就是后挡风玻璃上的杭州2022年亚运会指定用车什么的一串宣传字，为何强调这个细节？原因是车身伪装贴纸与奇瑞前两年的完全一致，而且路试车正好是在奇瑞总部周边拍摄，因此很容易混淆，杭州2022年这几个字出现就直接圈定吉利，当然还有一个信息必须提及，由于吉利拿下了合肥生产基地，并且确定有一个研发院（似乎吉利全国所有的生产基地都会配套一个研发院，涉及整车层面的），不排除此次拍摄的新款帝豪GL以后合肥生产基地完工之后交由其投产的可能。

尾灯也是临时灯具，看不出整体轮廓，但是横向设计是没跑了，后悬已经确定就是半独立的扭力梁结构，尺寸参数预估不会做出太多的调整，可能的变化也就是整车长度和宽度方面的细微增减。

▲上图为帝豪S内饰

由于路试车处于运动状态，自然是无法拍摄到内饰了，目前可能的思路就是两个，一个是按照帝豪S的内饰风格来设计，运用更多的曲面线条点缀，另一个自然就是全新一代帝豪的内饰了，完全是直线条的简约风格，不过无论是哪一种，仔细对比之后就能发现，仪表盘罩与中控悬浮式车联网屏幕都是高度一致的，包括下端的空调出风口位置都是相同的，无非就是外表型面上的差异，可以说万变不离其宗，因此这内饰细节可能有差别，但是功能区域的安置位置到是具备很大的参考价值。

动力方面也不会出现什么惊喜，不出意外与帝豪S完全一致，主攻的还是1.4TCI四缸和1.5TGDI三缸发动机，前者匹配CVT变速器，后者则是吉利自产的7DCT双离合变速器。