5月轿车销量排行：轩逸疲软险被追尾；思域产能不足销声匿迹

轩逸：同比下滑16.2%，险被卡罗拉追上

5月销量：38373辆5月份轩逸的销量为38373辆，相比去年同期出现16.2%的同比下滑。第二名的卡罗拉（5月销量35083辆）相比，两者的销量差距仅为3000多辆。然而在4月份，榜首的轩逸比第二名的朗逸多卖了接近15000辆。尽管轩逸在五月份仍然是轿车销量榜首，但其与对手间的差距已经逐渐缩小，随时有被超越的可能。产品层面，目前轩逸的车型矩阵由经典轩逸和新轩逸组成。两款车型在外形、内饰设计、配置方面略有不同，但三大件的差异化却很少。目前轩逸销量较高的主要原因是其性价比较高，但随着卡罗拉、雷凌等后来者的终端优惠力度加大，轩逸的存在感会逐渐被削减。此前有消息称东风日产将会在年内推出搭载e-POWER动力的轩逸，这或许会是轩逸提振销量的一个发力点。

宏光MINI：新车型后继有力，销量持续上涨

5月销量：29706辆5月份宏光MINI共卖出了29706辆，值得一提的是，宏光MINI最近几个月的销量都呈现上升的趋势。相比4月份的26592辆，宏光MINI在5月份又有大概3114辆的增量，说明最近宏光MINI的势头不错。如今，宏光MINI也是唯一一辆进入轿车销量榜前10名的新能源车。每次说起宏光MINI的销量表现，都离不开“便宜”这个话题，诚然，宏光MINI低廉的售价让“拥有一辆汽车”的门槛变得前所未有的低。但能够一直维持较高的热度，除了低价以外，五菱对于宏光MINI的营销宣传策略也起到重要作用。敞篷版、马卡龙版等新车频出；每逢节日都用特别涂装车型作为宣传点；打造宏光MINI独有的改装氛围等等。这些年轻化的宣传手段，让宏光MINI这款车除了便宜以外，还多了一些个性加成，是其维持热度的主要原因之一。

宝马3系/5系：势头强劲，同行给的机会要抓紧

5月销量：18575辆（3系）/16868辆（5系）宝马3系和宝马5系分别位列5月轿车销量的第9名和第10名，其中宝马5系更是前10名当中唯一一辆豪华C级车。更值得留意的是，3系和5系两款车的5月份销量相比去年同期都有大幅度增长，3系同比增长34.2%，5系同比增长29%。反观奔驰和奥迪，除了奥迪A6以16610辆的销量（同比微增1.9%）位列第11以外，其他车型都暂时不见踪影。3系和5系在近期能有较好的销量表现，一方面是因为这两款本身的产品力较为出色，这一代的宝马新车在驾控感和舒适性之间处于一个相对平衡的状态，对不同需求类型的用户都能够兼顾到。另一方面，奥迪A4L放慢了迭代脚步；奔驰C级处于生涯末期。现阶段对手们的状况都给宝马留足了机会。综上两大因素导致了，近期3系/5系的销量都有不错的表现。

思域：产能受阻，未能上榜4月份思域还有18693辆的销量，而在5月份乘联会公布的轿车销量前15名排行榜中却不见踪影了。在没有重大负面的情况下，销量出断崖式下滑，这一般都与产品力没有太大关系。1.5T发动机动力充沛，底盘高级感和转向手感也是同级别优越水准，乘坐空间也较为宽裕，以现在的标准来看，思域仍是一辆优秀的家用轿车。十代思域销售了5年时间，期间销量表现一直不错，足见该车的产品力是被用户认可的。思域5月份销量不济的主要原因还是来自于产能受阻，而产能受阻的主要原因是芯片供应不足。据相关人士透露，6、7月份东风本田仍会继续处于减产状态，其进行相应调整之后将会在8-12月“火力全开”。下半年思域的销量还会有明显的回升态势。

桑塔纳：老骥伏枥，榜尾也香

5月销量：15417辆已经有一段时间没在销量排行榜中见到桑塔纳的身影，5月份突然冒出来排在了榜尾的位置，也是挺让人惊奇。桑塔纳5月份卖出了15417辆，同比增长15%，交出了一份不错的月销量成绩单。毕竟桑塔纳这款车对于上汽大众来说是一款入门级老车，也不指望这款车能带来多大的利润。但较为出色的销量对于近期的上汽大众来说能起到提振士气的作用，也是不错的。留意近期桑塔纳的终端行情，该车目前有1.5万元左右的优惠幅度，对于8.69万元起售的桑塔纳来说这个优惠幅度不小了。较高的性价比、可靠耐用的品质让桑塔纳成为不少驾校教练车、单位公务用车的选择。相信这一类用户也为桑塔纳的销量贡献不少。