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法系翻身之作 凡尔赛C5X下线迎大考

看车有路 2021-06-09 17:46:32
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6月7日,2021年全国高考第一天。当1078万莘莘学子在考场奋笔疾书之时,在位于成都龙泉驿的神龙汽车第四工厂,Stellantis集团也迎来了在全球最大汽车市场的翻身大考。

作为世界第四大汽车集团,由PSA标致雪铁龙与FCA菲亚特克莱斯勒合并形成的Stellantis集团,旗下拥有标致、雪铁龙、菲亚特Jeep玛莎拉蒂欧宝阿尔法·罗密欧克莱斯勒道奇DS蓝旗亚沃克斯豪尔等多个整车品牌。2020年该集团整体销量为870万台,合并收入近1700亿欧元(约1.33万亿元人民币),名列第三。

众所周知,东风雪铁龙作为20世纪90年代最早进入中国汽车市场的合资品牌之一,曾经风光无限。“老三样”之一,脱胎于雪铁龙冠军车型ZX的富康,更是一代人的汽车记忆。东风雪铁龙与东风标致所组成的神龙公司,也曾创造过年销70万辆佳绩。规划产能36万辆的成都工厂,正是在鼎盛时期,神龙迅速扩张的产物。

然而,由于产品、营销、渠道、管理等多方面影响,近年来以这两个品牌为代表的法系车,在中国市场已经逐渐脱离了第一梯队,销量下滑、渠道萎缩已是不争的事实。正如神龙汽车有限公司执行副总经理陈彬所言:前几年我们做得不好,现在我们正在加倍努力地改变和提升。“必须打一场漂亮的翻身仗”,也是每一个神龙人内心最笃定的执念。东风雪铁龙C5X凡尔赛的下线,正式吹响了这场硬仗冲锋号。

雪铁龙全球中高级车巅峰之作 扛起翻身大旗

凡尔赛C5 X是雪铁龙秉持“以人为本”的品牌定位、“大胆创新”的设计理念,打造的一款引领潮流、重塑B级新标准的新势座驾,是一款“在中国,为中国,成都造,供全球”的产品。自今年4月首秀以来,收获了各界人士的广泛关注与支持。上市后,凡尔赛C5 X也将出口至亚洲和欧洲地区,进一步助力中国汽车品牌向上,助推中国制造崛起。

凡尔赛C5 X是由成都生产制造,销往全球的战略车型,它的量产下线标志着东风雪铁龙迈向全新发展阶段。“成都造,全球销”也体现了东风雪铁龙“元+”计划中,产品更中国战略行动的深入落地;体现了Stellantis集团对成都工厂先进制造、质量控制等综合实力的充分肯定,以及股东双方对神龙公司一如既往的大力支持。实现“中国造、全球销”,是对中国制造、中国品质的最大认可。

“三大件”是汽车产品力的核心。底盘一直是雪铁龙祖传的强项,而发动机和变速箱方面,凡尔赛C5 X首次搭载第三代360THP涡轮增压引擎的升级版,匹配爱信最新一代的8速手自一体变速箱,最大功率由125kW提升至129kW,换挡更平顺、响应更高效,起步更有力。以此同时,凡尔赛C5 X采用BOSCH最新一代发动机管理系统,基于神经网络控制,气门升程连续可变,更加智能。全铝超轻量化设计比普通铸铁发动机轻30%,且在颗粒捕捉器(GPF)的作用下,降排不增加油耗,百公里油耗仅5.8L。

造“空客”和“阵风”的法国 没理由造不好车

作为全球工业体系最完整、高端制造业最发达的西方国家之一,法国的工业能力和技术实力毋庸置疑。无论是出自图卢兹的“空中客车”,还是产自巴黎达索的“阵风”,都是当今享誉世界的工业集大成之作。那么问题来了,能造出全球最先进民航客机和军用战机的法国人,难道造不好四个轱辘的汽车?

当然不是!神龙公司成都工厂作为凡尔赛C5 X全球生产基地,用实力赋能品质,力求把最好的质量带向全球。成都工厂是Stellantis集团整体质量最高的工厂,它高起点规划、高标准建设,绿色环保技术国际领先,智能化制造水平行业领先,自投产以来,在Stellantis集团全球22家整车工厂对标中,十五次获得综合绩效排名第一。凡尔赛C5 X来自一间代表法国乃至全球制造业一流水准的现代化工厂,这一点毋庸置疑。

据悉,凡尔赛C5 X在生产和检测上严格遵守全球统一质量标准。下线上市之前需经历严苛的整车试验,其中1298项试验在中国完成,606项在法国完成,共投入了408台试验车,试验总里程超过了两百万公里,以远超欧洲的质检标准,来保证交付给客户的都是高质量可靠产品。且凡尔赛C5 X在内饰上采用了绿色环保用料,车内空气质量完全满足国标要求,且苯系物控制水平比国际限值低10%,处于行业领先地位,全面呵护用户的身体健康。

神龙公司技术质量部部长戴巴赫表示,凡尔赛C5 X的整车制造采用了自动高速冲压工艺、100%自动化焊装、机器人全自动喷涂等行业领先的制造工艺,严格把控每一道工序,不放过每一处细节,确保凡尔赛C5 X的整车质量。

东风雪铁龙品牌总经理毛创新透露:“为了响应客户对凡尔赛的关注与热情,营销活动也将陆续启动。6月16日,东风雪铁龙将正式开启凡尔赛C5 X的盲订;8月份,将开始全国试驾活动;9月,凡尔赛C5 X将正式上市。”法系车能否如愿通过在中国市场的翻身大考,我们拭目以待。

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