与大众共线生产成销量保证，江淮瑞风S4订单过万有“猫腻”
这几年网络上经常流传“青岛不怕水淹的真相”，说的是当年德国占领青岛期间，为青岛修建了雨污分流的排水道，并且每隔一段就有一个邮包，里面装着图纸和修复工具……所以，今天各大城市发生内涝的时候，青岛却不受半点影响，青岛的下水道也被称为城市的良心。
尽管这一波宣传有收割“智商税”的嫌疑，其实当年修建的下水道至今只占青岛市下水道比例的3%左右，但是，国人对德国制造的崇拜可见一斑。这从大众、奥迪、宝马、奔驰等品牌的受欢迎程度也能看出来。
德国制造固然被神话了，但严谨的德国人确实在精工制造领域有着常人难以企及的高度。用产品说话，德国制造在某种程度上代表着先进，代表着优质。这也是为什么当江淮与大众合资，瑞风S4与大众共线生产的消息传来后，江淮制造开始令人高看一眼。
与大众共线，瑞风S4有什么不同？
生产线的先进与否，对于整车的生产制造有着决定性的作用。举个简单的例子，对精度、DTS进行在线检测的蓝光自动化检测设备，过去江淮只用来抽检部分产品，但在大众严苛的质检要求之下，必须达到100%检验，不可以有一条漏网之鱼。机器不会说谎，根据实时测量、采集、对比的数据，可对不合格的数据实时报警，这样就能保障精度与间隙面差品质。
比如新引进的湿度检测仪，可在线实施淋雨监测，通过机器对非可视区域积水点100%覆盖监测，精准度提高了很多，弥补了江淮乘用车在过去生产中暴露出来的不足。
还有自动化率明显提升的焊接生产线，170台机器人的引入加快了生产节拍；超声波焊点分析仪相比传统拆解评价，效率提升60%，这种超声波无损检测可从焊点的内部结构及表面获取数据。
无论是从机器的先进性还是从检测环节的严苛度来看，与大众共线生产的瑞风S4都呈现出与以往江淮所生产制造的车型有很大的不同。质量，得到质一般的飞跃。除了大众派出的技术专家会进行严格的指导和检验，江淮还引入了第三发福迈迪进行质量检测，避免了自家人查自家人的情况。按照大众的VDA标准执行生产，江淮的改变或许会成为其生存下去的重要砝码。金杯银杯不如老百姓的口碑，江淮并非不知道这个市场规律，只不过与大众合资后的转变，在外力的作用下，更有力的推进了一大步。
也正是在严格的生产制造、质检的标准之下，瑞风S4的生产计划受到了影响。尽管目前收获的订单数早已过万，但加班加点的工厂仍然无法满足大量的生产需求。江淮乘用车营销公司副总经理王虎面对这甜蜜的负担表示，在质量与数量面前，江淮会毫不犹豫地选择质量。目前的解决方案是较远的地区先发货，争取让订车的客户能够年前把爱车开回家去。
江淮的又一次押注，瑞风S4能担此大任？
在国内乘用车市场，江淮并非存在感全无，当年的风头一度盖过长城、吉利等品牌。江淮旗下的瑞风S3就是最佳例证，2016年累计销量超过20万辆，是小型SUV市场的一匹大黑马。
不过，也正因为对瑞风S3押注过大，使得这款车型在遭遇销量滑坡之后，江淮乘用车的销量也急转直下。2018年，江淮汽车的累计销量在车市“寒冬”和自身产品表现不佳的双重影响下，全年仅售出46.2万辆新车，同比下滑9.48%。但总体来看，销量跌幅较上年有明显收窄。
正当所有人都以为江淮将一蹶不振之时，主打年轻、运动、智能的瑞风S4出现了。是的，江淮又押注在小型SUV上，瑞风S4以激进、潮流的外观率先引起年轻一代的关注，同时主打车联网系统，与同城的科大讯飞进行深度合作。据轱辘哥实操体验，瑞风S4目前拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能。其中智能语音管家功能，可用模糊语义唤醒，可用语音控制车内的大部分功能，例如打开地图进行导航、语音搜索要听的歌曲，甚至你还能让它讲个笑话。而通过远程管家，可以用手机控制车辆启动、车窗等。
而以4410×1800×1660mm的车身尺寸，2620mm的轴距，这样的越级空间又为瑞风S4的热销提供了极好的助攻。毕竟，在当前的国内购车文化中，车身大小已经成为选车的“潜规则”。
说瑞风S4是江淮的翻身之作也不过分。一方面用与大众共线生产为其奠定了“舆论基础”，另一方面又通过诸多的配置为其打造了强劲的竞争力。而瑞风S4目前的订单量也确实喜人，让江淮在销量下滑的阴影中看到了新一轮的曙光。
江淮能否凭借瑞风S4重回自主第一梯队还不能妄下定论，在日益残酷的竞争环境下，没有一款车型能够长久的站在热销榜单上。但江淮仍可以满怀希望，因为与大众共线生产的车型将会越多，因大众而提高的生产标准将不断为其打下良好的品牌口碑，实现品牌向上未来可期。
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