5款车型同步征战“火盆”吐鲁番，恒大汽车让质疑者们闭嘴

6月6日，恒大汽车上海研制基地，恒驰汽车正式启动夏季测试仪式。这是继2月3日在内蒙古牙克石启动冬季标定测试之后，恒驰汽车在造车路上迈出的又一大步。

对于那些看衰、质疑恒驰汽车的人来说，恒大造车路上各项工作的稳步推进，无疑扇了他们一个大大的耳光。

因为，在内蒙古牙克石，恒驰汽车顺利通过冬季极寒测试，已经向外界展示出了在研车型面对极寒天气和复杂冰雪路况时的完美性能和实力，以及三电系统在低温环境下的正常运转性能，而此次在新疆吐鲁番，恒驰汽车也会在另一个完全不同的极端情况下，大秀其车辆各项性能指标的硬核实力。

 测和夏测到底意味着什么？

可能很多人不了解，汽车夏季标定和冬季标定在整车开发阶段其实发挥着非常重要的作用，尤其是在国内。

这是因为我国幅员实在太过辽阔，不仅路况复杂程度世界之最，气候环境的跨度也非常大，这就导致了汽车厂家必须对整车的各项性能提出更为严苛的指标和需求。其中，汽车“三高”试验，即高寒、高温、高原极端环境下的试验标定，就发挥着不可替代的作用。

对于恒驰汽车来说，在此前的冬季极寒测试中，恒驰汽车就已经向外界展示出了，其旗下产品面对极寒天气和复杂冰雪路况时的完美性能，而此次夏季高温测试，同样也会是恒驰汽车展示实力的一次“大练兵”。

更重要的是，恒大汽车投入真金白银来启动冬夏季测试，不仅是恒驰对产品性能的自信，更是恒驰对市场和用户们的负责态度。

道，吐鲁番从来都是车企例行夏季高温测试的一块天然测试场，因为，地表温度超过65℃的荒芜戈壁之间，吐鲁番酷热恶劣的环境对任何一辆汽车的性能都是一个极大的考验。

恒驰汽车大手笔，测试全是硬实力，恒驰离量产又进一步 

前文已经提到，汽车夏季标定和冬季标定是车企把每辆汽车推向市场之前必不可少的环节。

但是，一般情况下，由于整车耐久试验对技术和品质要求极高，花销也极大，所以，大多数车企都是一次测试一款车，而恒大却一口气针对五款不同车型进行夏季测试，这在业内都是极为少见的。

一来，5款车型同步进行夏季测试，展示的其实是恒驰汽车在人力、物力、财力上的底气；二来，这还可以大大缩减恒驰旗下车型的开发周期，加快其量产车推向市场的节奏。

“恒大造车争分夺秒，将以最严苛的要求完成一系列测试，确保恒驰核心技术世界领先、产品品质世界一流。而今年四季度，恒驰系列将启动试生产，明年大量交付。”恒大汽车刘永灼对此表示。

而且，只要顺利通过汽车开发周期内的所有环节，当然也包括汽车冬夏季标定，恒驰汽车旗下车型离量产，乃至正式推向市场就都会再次前进一大步。

 万事皆具备，恒大汽车的未来值得看好 

夏季测试仪式的正式启动，显示的是恒大汽车离量产交付更进一步，但在这背后，恒大其实已经在造车路上做出了万全准备。

首先，在技术研发方面，为了拿到新能源汽车这条赛道上的门票，恒大汽车已计划在新能源汽车产业上累计投入474亿元。

大笔的资金投入换来的必然是更快、更多、更大的成果，并且，这个成果也已经覆盖到了造车产业链上的方方面面。

目前，恒大汽车在中国及国外总共申请专利3012件，全面覆盖整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域。

尤其是智能网联方面，今年3月份，恒大汽车已对外发布了集智能座舱、超算力平台、智能生态圈等一系列尖端科技成果，这套恒驰智能网联系统由恒大汽车联合腾讯、百度两大互联网巨头，耗时1年11个月打造而来，称得上是领域内的“全能王者”。

面对有如此多技术傍身的恒大汽车，难道你还会觉得恒驰汽车只是PPT造车企业吗？

其次，在生产环节上，恒大汽车已一口气推出覆盖了A级到D级，轿跑、SUV、MPV、跨界车等细分市场的15款在研车型，并且，其按照工业4.0标准打造的上海、广州两大基地目前也已正式启动试生产。

后，在销售渠道上，恒大汽车则正在快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，构建起庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。

从“研产销”的完美闭环上来看，恒大的造车之路确实只差了最后的“临门一脚”，而恒驰量产进度的不断推进，恒大汽车的市场表现也只会更加值得让人期待和看好，相反，那些本就心存质疑的人也是时候换种眼光看待恒大汽车了。

现如今，新能源汽车已成行业发展大势，在产销不断攀升的背景下，恒大汽车所处的赛道本就有着前所未有发展前景和上升空间。

而在技术研发、产品布局、销售渠道等环节上做到蓄势待发的恒大汽车，其实都已经抓到了新能源汽车行业的天时地利，但打铁还需自身硬，真金也需火炼，恒大汽车的未来能不能顺利抓住“人和”征服市场，都值得拭目以待，我们需要做的就只是再给恒大汽车一点时间，以及一个自证的机会