一车两卖对于丰田来说早已不是什么新鲜事，像是Corolla、C-HR、RAV4都是如此，除了有一汽丰田版，还有广汽丰田版。这些“姊妹车型”往往用到的平台和技术是相同的，不同的只有外观、配置和售价。

但于近期上市的一汽丰田亚洲狮（以下简称：亚洲狮）和广汽丰田凌尚（以下简称：凌尚），虽然也是“姊妹车型”，但这回在售价上差了很多，确切说，凌尚的最高价比亚洲狮低了近两万元。造成这种现象的原因是什么呢？一品君认为，至少和以下两点有关。

亚洲狮市场表现平淡

从亚洲狮在国内亮相开始，一汽丰田就在强调它B级车的定位，表示未来上市后将和亚洲龙组成双旗舰。但在不少消费者看来，亚洲狮1.78米的车宽和卡罗拉如出一辙，这宽度不及很多B级车，轴距和车长也与卡罗拉更加接近，与亚洲龙距离更远。因此不少观点认为，该车就是拉长了的卡罗拉，顶多算A+级车。

不过，亚洲狮的价格一点儿也不卡罗拉Plus，而是亚洲龙Lite，起步价14.28万元，顶配更是接近18万元。这个价格区间内有K5、索纳塔、迈锐宝XL真正的B级车可选。

广汽丰田应该是看到了亚洲狮的市场表现，直接将中高端车型砍去，只推出低配、次低配两款车型，让14.88～15.88万元的售价和A+级车更加匹配。

避免雷凌和亚洲狮“窝里斗”

对于丰田来讲，一车两卖最理想的状态是形成合力，共同在市场开疆辟土。不过，这个战略比较适合A级轿车、A级SUV这种大市场。由于车型繁多，丰田可以依托品牌强大号召力，通过不同外观设计、差异化配置来满足更多消费者需求，进而达到一车两卖的目的。

但A+级或B-级在国内是个极小的市场，能选的车型屈指可数，任何车型都会被消费者拿来详细对比。凌尚和亚洲狮这种从平台到技术基本一致，肯定避免不了“窝里斗”。所以，凌尚这次定价，没有像丰田之前的一车两卖车型采用定价相近的策略，而是和亚洲狮明显拉开差距。凌尚的定位偏入门一些，而亚洲狮偏高端一些。

但即便这样，二者仍有价格重合的部分，那么两款车又是怎么做到差异化的呢？通过配置对比我们发现，凌尚和亚洲狮的偏重点是不一样的，前者的配置偏“表面”一些，如仿皮座椅、无钥匙进入、自动空调等。亚洲狮的配置则偏实用一些，如前后驻车雷达、倒车影像、车联网等。也就是说，两车价格重合部分，是通过配置侧重点的不同来实现差异化。

写在最后：

“一车两卖”在近些年日趋严重。起初，市场竞争没有那么激烈，车型给两家合资公司分还够用，现如今市场竞争加剧，哪家都想要重磅车型，为了平衡关系只能搞一车两卖。合资公司最初的目的都是想合力共赢，但稍有不慎就会发生内斗，这对车企的营销无疑是个巨大的考验。此次凌尚和亚洲狮这两款车，让我们再一次感受到了丰田“一车两卖”的平衡术。