第四代汉兰达预售28万起，定位更高的皇冠陆放，该卖多少？

汉兰达自引入国内以来，便凭借着宽适的空间、可靠的品质以及出色的耐用性，成为了同级标杆，其他竞品向其发起挑战，均以失败告终。

久而久之，消费者逐渐意识到，能打败汉兰达，恐怕只有它自己。

在今年上海车展，我们见到了“千呼万唤始出来”的第四代汉兰达，以及它的“最强对手”——皇冠陆放。

在海外市场，皇冠陆放是第四代汉兰达的运动版，如今双双引入国内，并分别进入一汽丰田和广汽丰田麾下，将继续对国内SUV市场格局造成较大冲击。

第四代汉兰达我们已经介绍很多次了，今天主要介绍的是皇冠陆放。它的外观大气上档次，前脸基本呈现出倒梯形轮廓，为了增强运动效果，采用不规则形状的进气格栅和黑色蜂窝中网，并且拥有夸张的保险杠气坝，渲染出浓郁的动感气质。侧面线条平滑流畅，勾勒出大气雅致的车身轮廓。

内饰风格与第四代汉兰达差不多，采用的是红色跟黑色双拼的设计方式，拥有12.3英寸全液晶仪表盘和中控触屏双大屏组合配置，同时还配有多功能方向盘、全景天窗等主流配置，整个座舱还是能够体现出豪华感与高级感的。

皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距长达2850mm，空间宽敞，支持五座/七座布局，二排还享有自动空调，乘坐舒适性并不用担心，这一向是汉兰达的优势，想必皇冠陆放定会延续这个卖点。

动力部分，皇冠陆放搭载了2.5L混合动力系统，综合最大功率为141kW，峰值扭矩为238N·m，由于是油电混合，因此在燃油经济性方面会比纯燃油车型优异不少。此外，它还会配备E-CVT变速箱与E-FOUR电子四驱系统，强化动力性能。

众所周知，“皇冠”之于丰田而言，可以理解为高端序列，此前的皇冠轿车风靡一时，巅峰时可以与同级BBA相提并论。基于这层背景，皇冠陆放的定位将高于第四代汉兰达，此前汉兰达已经公布了预售价（28-37万），相较于现款车型高出了4-5万元，而定位在它之上的皇冠陆放或在此基础上再度抬升价格。

对于消费者而言，你们觉得皇冠陆放定价多少，才会有市场？