国内生产的品质一点都不差 这几款合资车返销海外

咱们祖国的国力正在日益猛增，各行各业在全球范围内都有拿得出手的技术或者产品，"Made in China"影响着海外很多国外，其中不乏一些欧美的发达国家。虽然中国汽车市场发展比较晚，但是一点也不慢！大家可以看到很多知名汽车品牌都把生产线搬到中国，中国生产然后返销海外这种销售模式在国内是非常常见的。今天老司机就来介绍几款在国内生产然后返销海外的车型，有你意想不到的车型。

雪铁龙 凡尔赛C5 X

新车指导价：6月18日开启盲定

虽然雪铁龙C5这个名字很熟悉，但是这台C5 X又不是我们之前熟悉的那台中级车C5，它把旅行车、SUV、轿跑等多种元素结合到了一起，就很特别。采用的是雪铁龙最新的EMP2平台打造，说明这是一款和老平台产品完全不同的新产品。在车身尺寸方面，长宽高为4805*1865*1505mm，轴距方面达到了2785mm，虽然目前不知道最小离地间隙参数，但视觉上就是辆SUV，所以它到底是是SUV、是旅行车还是轿跑？

内饰设计与海外最新的C4基本相同，配备的仪表盘尺寸虽然只有7英寸，但是提供了一个10英寸的AR HUD抬头显示，科技配置上也更与时俱进了，方向盘也是随动的，这一点大家可以放心。动力方面搭载1.6T发动机，未来还会提供插电式混动版车型。另外，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并全系标配PHC自适应液压稳定系统。

神龙汽车成都工厂是凡尔赛C5 X全球唯一生产基地，除了在中国销售，还要在法国、西班牙、德国、英国、意大利、比利时、葡萄牙、瑞士、澳大利亚等国家和地区销售。

老司机辣评：在国内如果卖不动不要紧，海外总有它的市场。

别克 昂科威

新车指导价：18.99-23.99万

昂科威以前可以是一款"中国特供车"，恰巧上市的时候刚好碰上SUV热潮，更是随潮而涨。最关键的是当时自主品牌SUV还没崛起，跟它竞争的同级别合资车型又都是途观等紧凑型SUV，作为越级车型的它展现出王者风范。到了2016年月销更是达到了最高的3万辆以上，于是后来就出口北美地区销售，包括美国、加拿大和墨西哥等市场。不过有意思的是，昂科威在美国换上了新的身份——进口车，然而这进口车并没有受到美国消费者的欢迎，表现也比较一般。

很多人觉得昂科威S出来以后，是要取代昂科威的，但是销量说明了昂科威S取代不了昂科威，昂科威还是别克SUV销量的主要贡献车型，别克虽然有昂科拉作为入门级SUV，但实在是扶不起来的阿斗，销量始终低迷。而且从性价比来说，昂科威还是目前来说昂科威家族最值得购买的车型。如果还心仪美系SUV的话，不妨等等昂科威PLUS，配置有提升，而且全系2.0T+48V轻混，匹配9AT，虽然新车上市优惠幅度可能比较少，但总体还是会比昂科威S香的。

老司机辣评：有颗粒捕捉器吗，可以加92吗？

沃尔沃S90

新车指导价：40.69-50.59万

其在吉利购沃尔沃之后，沃尔沃S90就以全球标准在中国大庆生产，出口欧洲和美国等发达国家，是不是没想到？从定位上来看，沃尔沃S90与奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系同级别。只是由于沃尔沃品牌溢价能力较低，加上品牌形象较低，沃尔沃S90的价位区间相对会比较低。而且在终端销售方面，沃尔沃S90也是以较高的终端优惠著称，所以厂家也不敢贸贸然把优惠减少，不然的话可能唯一的"优势"都没了。不过采取降价来获取销量的方式带来的伤害也大，特别是对于豪华品牌来讲，堪当"价格屠夫"并不能走得长久，且沃尔沃旗下产品线本就单薄，难搞。

另外它的悬架减震性表现很一般，导致舒适性欠佳。而像是在后排空间上，它的地台较高带来了不太舒适的驾乘体验，对于一款中大型车，相当于一个不小的硬伤。

老司机辣评：预算不高但又想买一台可以谈生意的车，S90是个不错的选择。

凯迪拉克CT6

新车指导价：55.88万-65.88万

其实之前凯迪拉克CT6插电混动车型是在上海的金桥工厂生产的，然后销往美国，现在国内市场已经停售了混动车型，在售的均为汽油车。目前CT6的性价比也是相当的高，入门车型裸车价已经跌破了30万，作为一辆D级车卖到这种价格，真的是比沃尔沃S90还要惨。更惨的是，价格一路下滑还是卖得不怎样。因为是原版引入，没有进行加长，而像宝马5系等对手，国产加长后的空间都给了后排，以至于凯迪拉克CT6后排实际乘坐空间反倒没有明显优势。

虽然这车的价格一直跌，但是它的配置完全对得起现在的价格，全系标配了前排侧气囊、前后头部气囊、被动行人保护、电动天窗、8寸液晶仪表+10.2寸中控屏、BOSE音响、LED大灯等配置，中高配车型更是非常丰富而全面。搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配10速手自一体变速箱，百公里加速仅7.47秒，性能毫不逊色。主要还是品牌力，在国内市场车标还是非常重要的。

老司机辣评：它就是7系的规格，5系的定位，卖3系的价格，还是卖不出，实惨。