2021安行中国郑州站东风本田演绎安全“智”道

      东风本田多年来长期坚持开展安全普及教育，在安全技术和信息技术领域不断研发和创新先进技术，为“零事故的交通社会”梦想持续注入能量。

6月6日，以“儿童安全”为主题的安行中国郑州站于惠济万达广场圆满落幕。活动期间，天马行空的青少年创意绘画大赛、项目超多的儿童专属乐园、选择颇多的儿童座椅专区吸引众多观众前来参观体验，活动气氛一度达到高潮。

同为安行中国公益同行者的东风本田，也携旗下销冠CR-V惊艳亮相了本次活动。在车企展示专区，CR-V出色的安全性能，吸引了众多群众驻足围观体验，大家纷纷表示CR-V完美的展示了东风本田的安全“智”道。

在今年4月份，东风本田CR-V以29302辆的成绩问鼎SUV车型销量冠军，领先第二位的合资选手丰田RAV4超过1万辆。回顾第一季度总销量，在合资紧凑型SUV车型中，东风本田CR-V销量达到72973辆，而排行第二的丰田RAV4销量为50348。相比之下，东风本田CR-V的销量遥遥领先。

家用车消费者对于舒适性以及安全性能尤为关注，而在这两方面，东风本田CR-V的表现一向都备受认可。在主动安全配置方面，CR-V配备了Honda SENSING安全超感系统。

Honda SENSING（安全超感）系统是面向未来自动驾驶，而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统。搭载置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器，微波雷达可以检测对象物体的位置和速度，感应到电波反射率较低的行人，单眼摄像机可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小。除了感知外部环境信息外，此系统还具备极高的综合信息处理能力，判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动，转向等进行精确地协调控制，从而实现卓越的安全驾驶辅助功能。

此外，在被动安全方面CR-V采用的是东风本田独创的ACE承载式车身结构。ACE全称Advanced Compatibility Engineering，即承载式车身构造，是一种提高自身保护力和降低对外攻击力的安全车身。即便是大小、轻重不同的两车相撞，ACE承载式车身也不会让其中一方受到太大损伤，既可以有效保护自己，也能减轻对他人的伤害。在应对易发的正面撞击时，ACE承载式车身用顶架和下横梁来吸收碰撞的能量，并将其分散到车身支柱和地板上，延缓冲击时间、增加受力接触点，从而减轻对车内人员的冲击，实现保障安全的目的。作为被动安全的核心技术之一，东风本田已将其应用于所有量产车型。

与此同时，除了保护车内乘员安全，对于行人保护东风本田也十分重视，并且在降低行人伤害的缓冲式结构上做了大量研发。CR-V的车身前部采用了缓冲式构造，通过吸能雨刮器、前窗支撑部的吸能结构、吸能引擎盖、引擎盖铰链吸能结构、吸能大灯、吸能保险杠等缓冲吸能部件的溃缩吸能，降低对行人的撞击力，减轻对行人的伤害。

值得一提的是，东风本田在研究各种交通事故后发现，要研发有效的汽车安全技术必须回归到真实的交通社会。为此，东风本田建成了能真实再现各种交通事故场景的室内全方位碰撞实验室，并首创用于行人保护技术研究的高科技仿真假人。主要用于研究碰撞事故中行人所受到的伤害情况，从而降低汽车对行人的伤害，目前已经进化到第三代。仿真假人在头部、胸部、腰部、腿部等部位安装有多组先进传感器，通过与各车型进行碰撞实验，检测车身吸能设计对行人安全的有效性，并最终创造出多项保护行人的安全技术。

CR-V身上所承载的不仅是SUV市场销冠的荣光，更承载着所有东风本田人对于每一个生命的尊重，其他出色安全性能正是这一观点的完美佐证。相信在不远的将来，东风本田与安行中国共建的“零风险、零事故、零伤亡”的美好社会终将由梦想变成现实。注：图文来源网络投稿，仅供参考，如有侵权，联系汽车之声客服删除！