三胎政策一出，五菱立刻安排9座车，这速度谁都赶不上

要说起五菱这个品牌，我相信咱们国内消费者不会陌生，无论是火爆多年的五菱宏光，还是刚刚成为爆款的宏光MINI EV，都在市场上拥有非常强的存在感。这个品牌就像它之前所喊出的口号一样：人民需要什么，五菱就造什么，抓住机遇，顺势出击是其擅长的技能。

比如在国内汽车市场还不算发展完善的时候，五菱为了满足更多个体户需要拉货载物的要求，推出了宏光家族，如今该车多次斩获国内MPV市场销量冠军，是有口皆碑的“致富伙伴”。

在新能源市场飞速发展的时候，五菱为了满足众多家庭对代步车的需求，推出了宏光MINI EV，其售价2.88万起，入手门槛不高，而且可以上绿牌，一上市便引起热烈反响，已经蝉联数次新能源市场销冠。还有像凯捷这样的高品质6座MPV，它的推出是为了满足更多二胎家庭的诉求，其凭借较高的性价比和优异的舒适性，获得了不少家庭的好评，销量也很不错。

所以说，只要市场出现变化，五菱就一定会在第一时间根据变化去研发新车型。这不，三胎政策放开后，五菱立马发布了全新9座车型的预告，这款为三胎时代而生的全新车型，一下子又成为了市场焦点。

虽说目前关于该车的信息还比较有限，比如说只有一张预告图，但是五菱也透露出一些亮点。比如为了满足更多家庭的不同用车需求，未来新车将提供侧滑门设计，配以2+2+2+3的座椅布局，可以尽可能提升空间利用率，保障全家出行时的乘坐舒适性与便捷性。可惜的是尺寸无从得知，但应该会比凯捷大一圈，不然怎么放下第四排座椅呢？

总结：全新9座车型的预告，再一次让我们见识到了五菱对于市场需求的洞察力与响应速度，也兑现了其“人民需要什么，五菱就造什么”的诺言。虽然目前并不知晓三胎政策会否刺激7座以上车型的市场需求，但相信大家已经对这款9座车型拭目以待了。