插电复生经典跑车Manta，欧宝电动化决心表态
撰文 | 小
诞生于1970年的Manta，不但是欧宝家族中一款经典双门四座跑车，它本身也是上世纪70年代的标志性运动车型之一。
别看这款车仅推出过两代产品，但在18年的生命周期中，它的销量早已成功超过100万辆。
第一代车型Manta A，
上市时间1970-1975年
特别是首代车型Manta A，从推出之时就受了诸多年轻消费者的追捧，一直到1975年停产换代之际，总共售出有498553辆之多。
在这款经典双门跑车五十岁生日之际，欧宝为了表明其在加入PSA这个新家庭后，紧跟母公司电动化步伐的决心，特地以初代Manta A为基础，打造了一台配备高技术含量纯电动力系统的复古改装车，并为其赋予了Manta GSe Elektromod的新命名。
动力方面，隐藏在Manta A标志性黑色引擎盖下方，输出功率为75kW的四缸汽油机已经被全新的电机系统所取代。
新电机拥有的108kW最大功率与255Nm最大扭矩输出不但提供了原有燃油机不能比拟的强劲动力，也让Manta GSe Elektromod瞬间跃升为欧宝公司最强大的电池电动车。
另外比较特别的是，不同于当前所有的量产电动车，Manta GSe Elektromod仍然通过手动变速箱将动力传递到后轴。
驾驶员可以“对原厂四挡变速箱进行手动换挡，或者干脆直接挂上四档采用单齿比纯电行驶”。
为该车提供能量来源的是一个31kWh电池组，相比Corsa-E 和 Mokka-E 中配备的电池组都要更小，仅支持200公里的续航里程。
不过与欧宝生产的其他电动车一样，该车也可以通过再生制动能量回收系统进行储能。
至于它的常规充电，则通过一个功率为9.0 kW内置车载充电器来进行，只需不到四个小时就可以将电池完全充满。
为了让大家一眼就能辨识出它的电动车新身份，欧宝对Manta的外观也进行了与时俱进的现代化改造。
车头的金属格栅已经被带有LED屏幕的全新封闭式格栅所取代，并且移除了原有镀铬保险杠。传统的圆形四前灯也被替换成更具科幻感的L型集成式LED大灯组。
可显示各种图文信息的LED格栅面板
格栅中央的LED屏幕除了可以显示车标Logo，还可以显示各种文字和图案信息，譬如把“我的德国心已经电气化”或者“我在零排放状态”打在格栅屏幕上，来彰显其电动车身份。
车尾部分则基本延续了初代Manta A的设计，特别是经典的圆形四尾灯被保留下来，但其发光元件已被替换成亮度更高的LED光源。
亮黄色涂装搭配黑色引擎盖，
形成充满活力的鲜明对比
回旋镖式17寸轮圈取代了原有13寸轮圈
Manta GSe Elektromod在车内也做了相应的现代化改造。
如模拟时钟让位给了10英寸数字仪表以及12英寸中控触屏，显示包括充电状态和行驶里程之类的重要车辆信息。车内还换装了音响界高奢品牌Marshall的蓝牙音箱。
而最初为Adam S设计的运动座椅也被安置在这台电动跑车上，带来远高于原有Menta座椅的舒适性与支撑性体验。
为了提运动感，包括方向盘、座椅还有车门饰板处都采用了与外观相同的亮黄色装饰点缀。
此外，驾驶舱和车门面板表面的哑光灰色材质，与其新古典主义风格也形成了完美搭配。
当然，车内刻意保留的三辐式复古方向盘、球形换挡杆以及机械手刹仍能唤醒不少人们对于70年代那款经典跑车的美好回忆。
比较遗憾的是，欧宝目前尚没有将Manta GSe Elektromod进行小批量生产的计划。
经典的圆形四尾灯被保留下来
就像欧宝品牌首席执行官迈克尔·洛赫舍勒所说的，Manta的电气化升级，只为展示欧宝“致力于实现零排放移动，开创可持续性理想未来”的转型决心。