2021年,比亚迪推出了第四代DM-i超级混动技术,出场即巅峰,给行业带来极大震撼。比亚迪对于发动机、发电机、电控体系、电池拿捏得非常到位,其超级混动系统让电成为“主角”,体验完全不输两田。
自宋PLUS DM-i亮相以来,讨论源源不断:首款搭载DM-i超级混动系统的SUV车型,与汉同源的“龙须造型”……随着正式上市,其关注度一再飙升,那么宋PLUS DM-i能否满足消费者的期待呢?
5月底的一天,我们迎来了一场宋PLUS DM-i的长途试驾,从上海浦东出发一路到湖州南太湖区。一拿到宋PLUS DM-i,头号君启动按钮一开,一看宋PLUS DM-i的显示屏,亏电状态下,续航显示竟然1090公里,是头号君从业一来见到的最长的续航里程。
宋PLUS DM-i具体怎么好,让我们来一试究竟。
高颜值,太加分!
评价一款SUV车型,高颜值绝对是加分项。宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0设计语言,“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅,精致且霸气,彰显出新能源车的专属设计。
LED灯组进行了升级,雾灯区域采用犀利的锋刃状造型,转向灯也被集成在大灯中;宽体低趴的造型设计与2765mm的超长轴距不仅让其成为市场最潮SUV,而且还是同级空间最大SUV,整体设计更接近于目前热销的比亚迪汉DM,还未出发就引来了一众围观。
进入车内,你会发现在这种十五万元左右的车型中,很难看到的质感浅色内饰。宋PLUS DM-i采用日蚀蓝+苍穹灰的专属配色,蓝色代表“科技”“静谧”, 灰色彰显“空间感”“轻量化”,清新优雅的配色让人心情舒畅,用料方面,不管是给人的观感还是触摸的手感,都属上乘,多层悬浮式设计让空间表现更加自然、明朗。
此外,宋PLUS DM-i入门即高配,全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能,此次试驾的高配版车型还配备了座椅通风加热功能,一同试驾的小伙伴们感叹道“用完再也回不去了”。
总的来说,宋PLUS DM-i在传承燃油版出众品质的同时,又开创出了专属的科技美感,造型潮、空间大、坐着爽,配置高,让人过目不忘。
超级混动,得劲!
本次试驾的是纯电续航51KM的宋PLUS DM-i尊荣型,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术,综合功率173kW,整个测试过程惊喜不断,“快、顺、静、稳、准”多重优势深入人心!
在城区行驶时,能感受到宋PLUS DM-i动力输出线性直接、油门响应干脆利落,在堵车起步时毫不拖沓,动力响应媲美纯电车型。
在试着超车、并线时,一脚kickdown,能感受到动力源源不断的迸发,即使高速超车也是行云流水,快且稳,不用担心动力不足超车失败。高速上加速动力体验完全是2.0T高功率发动机的水准,快入人心!
在试驾过程中,得益于调控有度的EHS电混系统,宋PLUS DM-i开起来超级平顺,完全没有传统燃油车换挡的顿挫感,整车给人感觉从容不迫,开起来就像是一台燃油车,顺入人心!
值得一提的是,即便在车速100km/h的高速路上疾驰,传进车内的噪声也非常小,前后排沟通顺畅无比,完全用不着“扯嗓子”对话。
宋PLUS DM-i前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃,通过整车声学包与密封设计,实现了高NVH水准,整体给人感觉相当于自带“降噪耳机”,静入人心!
驾驶体验,稳入人心!
高速上,宋PLUS DM-i开起来感觉像是中大型SUV,底盘拥有越级的沉稳表现,让我们全方位体验到了宋PLUS DM-i扎实的底盘调校。由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的宋PLUS DM-i,在坑洼路面上行驶,滤震非常干脆,几乎没有多余的跳动,整体表现依然稳入人心!
值得一提的是,宋PLUS DM-i在操控上造诣颇深,麋鹿试验通过车速≥76km/h,整车不仅侧倾小,刹车灵敏线性,并且指哪打哪,在一些掉头路段,同级最小5.55米的转弯半径带来了“一把过”的快感,准入人心!
此次活动,我们是从上海华裕启迪4S店出发前往湖州南太湖山庄,共180公里左右,其中高速路段至少达到70%以上,经过实测,宋PLUS DM-i百公里油耗仅为4.9L/100km,对比同车级依然呈现了足够的优势。
这里要说明一下,宋PLUS DM-i是以电为主的架构,其城市工况油耗实际表现其实会更加优秀。
写在最后
2021年,比亚迪发光发热。毫不夸张地说,试驾5分钟,就可以体验到宋PLUS DM-i快、顺、静、稳、准的5大超感性能。宋PLUS DM-i的售价区间是十五万元左右,放眼这个范围,可以说是没有竞争对手。
除此之外,宋PLUS DM-i全系均可享受免购置税,上绿牌不限行的政策优惠,并推出了非营运车三电终身保修(首任车主)以及整车包修6年或15万公里,多重优势进一步激发销量,订单太多导致提车需要等待三个多月,让客户心痒痒。
总体而言,“全球首款宽体超混SUV”宋PLUS DM-i未来可期,比亚迪也在不断加紧生产,相信以后提车等待的时间会渐渐减少,已经订车的朋友也会发现付出的等待是值得的。
撰文 ⎮ 老炮
主编 ⎮ 孙臣
图片 ⎮ 网络
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