儿童安全座椅入法，不使用将被罚款！但别怕，这些车原厂就自带！

在今年的6月1日儿童节当天，新修订的《未成年人保护法》正式实施，而在这一次的新版本法案中，对儿童道路交通安全提出了不少新的规定，包括在车辆内部，对儿童安全座椅的使用也首次纳入了全国性的立法。

可能对于部分不那么负责的家长们来说，儿童安全座椅入法是多此一举，既增加了经济负担也增加了使用负担，但是在事实上，强制使用儿童安全座椅，正是给全国儿童最好的六一礼物。因为有足够的数据统计显示，在车祸发生时，汽车内未安装儿童安全座椅的情况下，儿童交通事故的死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是后者的3倍！可以直观看出，使用儿童安全座椅等约束装置是目前保护儿童乘车安全的最有效手段。

不过在另一方面，其实笔者也非常理解网络上那一部分“不喜欢儿童安全座椅强制入法”家长们的呼声，因为从实际使用的角度来考虑的话，现阶段的儿童安全座椅确实不是很方便，一是重量大，二是安装与拆卸动作较为繁琐，耗时不短，以上两个致命缺点，不说羸弱的宝妈们，就是男性朋友其实用着也很吃力。

那么，有没有更好的解决方案呢？

答案就是采用一体式儿童安全座椅。而事实上，目前已经有很多车型在原厂出厂时就已经安装好了一体式儿童安全座椅，在不需要使用时，它就是常规的成人座位，而当需要儿童乘坐时，它又可以便捷且快速的变换造型满足需求。

下面，我们就盘点几款目前您还买的到、且具备此功能的新车，排序为从自主到合资再到进口车型。

自主品牌：WEY VV6

在纯粹的自主品牌中，WEY品牌一向是非常注重安全性表现的，不管是车体本身被动碰撞时的钢材用料，还是丰富的智能安全配置，WEY一贯都是走在行业的前列。

当然，在目前已经上市了的WEY品牌车型矩阵中，VV6是定位“最为家用的”，自然也就需要更多的考虑到不同家庭成员的“适龄”安全设计，而儿童安全也是其中重要的一环。

针对上文我们已经陈述过的儿童安全座椅使用不便的“痛点”，WEY VV6给出的解决方案是推出了一款名为“两驱儿童呵护版”的车型配置，指导价15.80万，其与普通版本VV6最大的区别在于第二排右侧座位，其采用了可变形的一体式儿童安全座椅设计，通过巧妙的结构变换，可以在成人常规座椅与儿童安全座椅之间自如切换，非常的人性化。

当然，最安全的肯定还是“避免事故发生”，对此，这台VV6两驱儿童呵护版还标配了全套的主动安全系统带L2级自动辅助驾驶功能。

合资品牌：上汽大众途安L

合资品牌的领域中，同样也有具备原厂一体式儿童安全座椅的车型，它就是上汽大众的途安L，并且从价格上来说，其与上文的VV6两驱儿童呵护版还构成了一定的竞争关系，因为其具备一体式儿童安全座椅功能的车型指导价分别为17.78万和19.48万，在终端优惠后基本持平VV6两驱儿童呵护版。

不过，途安L对比上文VV6还是有一定区别的，首先需要说明的就是在途安L这里，安装一体集成式儿童安全座椅是需要选装的，而非VV6那样的车型标配，这就可能导致您需要下订单等车，很难直接购买现车。

此外，对比VV6，途安L能够选装集成式儿童安全座椅的车型均为7座布局，相比VV7多了两个座椅之后就更适合大家庭出游，适合人数较多的家庭购买。

不过，在主动安全配置方面，途安L对比VV6确实稍微欠缺了一点，只满足基本的安全需求。

进口品牌：沃尔沃XC90

除去上文已经出现的自主品牌VV6和合资品牌途观L之外，其实也有适合更富裕家庭的进口车型选择，并且这一款车也是今天将“儿童安全”推到极致的最优选择，它就是全世界最安全汽车品牌沃尔沃的旗舰SUV车型XC90。

当然，在儿童安全座椅方面，XC90的一体式儿童安全座椅也是采用的可变形结构设计，工作原理和使用方式上均与上文的VV6和途安L别无二致。但是有一点不同的是，XC90的一体式儿童安全座椅布局位置与其他车型都不一样，其布局在第二排座椅的中间位置，虽然会导致儿童上下车略显不便，但是理论上的安全系数却会更高。

因为曾经有美国道路交通安全相关部门做过一份调查，数据显示后排中间座椅安全系数为62.2，是小型汽车中最安全的位置。而将儿童安全座椅放置于此处，就是对于儿童安全最好的呵护。

此外，因为这台XC90是今天三款车中的价格天花板，所以其综合表现与配置也是最高的，对比上文的两款车型，除了具备他们有的所有之外，XC90甚至还有全系标配的膝部气囊。而在其它涉及到安全的层面，XC90全系四驱，行驶更稳定安全，部分车型标配大灯转向功能，在复杂夜间场景下的照明更到位，再加上内外后视镜均有的自动防炫目等功能，基本已经是目前“带娃”车型中的安全性天花板表现了。

所以，对于能够理解儿童安全座椅的重要性，但是不想折腾的车主们，真心推荐你们可以考虑上文所述的车型，此外，如果您的预算不多，其实还有二手车市场的老款荣威RX3部分车型也具备此功能，目前其二手价格仅为几万元。