都说超越汉兰达的只有汉兰达，没想到超越汉兰达售价的也只有汉兰达。

6月1日，全新一代汉兰达正式开启预售，预售价区间为28万-37万元。相比现款汉兰达23.98万-32.58万元的售价区间，全新汉兰达的涨价幅度在4万元左右。考虑到行业内预售价一般都比正式售价略低，可以预料新汉兰达正式上市后，官方售价也不会有大幅下降空间。

购买汉兰达加价排队其实已经不是什么新闻了，但是新款出来后如此“大幅涨价”确实不多见。此次汉兰达的涨价都涨在哪里了？这些价格涨得值不值？今天我们就来品一品。

看得见的造型变化，相比现款更大更实在

汉兰达目前在售的车型是第三代车型，早在2013年的纽约车展中首发亮相。而中国目前在售的是第三代车型中的2021款汉兰达，在今年1月28日刚刚完成上市，2021款汉兰达共推出9款配置，但售价与老款维持不变，依旧为23.98万-32.58万元。

作为全新换代车型，第四代汉兰达在视觉上让人耳目一新。相比现款车型的线条感，全新第四代汉兰达着力塑造“力量型绅士”，车身更加圆润。特别是全新上下分体式梯形进气格栅以及两侧柔和的立体曲面，显得并没有那么凶悍，但是恰恰通过这种设计，使得车身姿态更加魁梧，比如前脸的柔化让20寸的高光大轮毂更显眼突出，这样更容易展现出新车的宽大感与厚重感。

来到车内，其实是汉兰达变化最大的地方。在智能互联时代，汉兰达的中控也跟上了时代，首次搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏，在进入车厢的瞬间，豪华大气的感觉营造的十分到位。

汉兰达的空间向来都是它的主打卖点，此次新汉兰达再一次将车身尺寸放大。全车长度及轴距比上一代增加60mm，长宽高增加至4950/1930/1730mm，轴距2850mm，成为广汽丰田TNGA家族旗舰SUV。

在整体大一圈的同时，据称车身增加的60mm都给了第三排，这样让第三排更加实用。与此同时，第二排座椅滑轨相比老款延长30mm，使得第三排不仅乘坐更为便捷，腿部空间也更大。

动力系统升级，涨价3万属“正常”

此次全新第四代汉兰达在动力系统上的变化也比较大，据称换代车型将首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统，这套系统电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km。同时，全新第四代汉兰达也是同级别中率先搭载混合动力的车型。

这套动力系统能带来这样的变化呢？通过对比我们可以直观感受到，无论电池容量还是动力都有了明显提升，特别是电机功率提升了52%。此外，全新汉兰达四驱版本车型还配备了全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，不仅响应更迅捷，还拥有后驱车般的驾驶感，让驾驶乐趣倍增。

新增的这套混动系统会对价格产生怎样的影响呢？我们不妨以威兰达双擎为例，来对比一下。

通过上表可以发现，在其它配置几乎一样的情况下，因为动力系统换成了2.5L双擎版本，在售价上提高了3.4万元。而且，威兰达所配备的是第四代THS Ⅱ丰田混动系统，而非“增强版”。所以，仅此一项我们就有理由相信全新汉兰达“涨价3万”并不过分。

智能升级、配置强化，为此涨价就“不讲武德”

上文在介绍设计时提到，全新汉兰达的内饰变化很大，最具代表的是配备了双12.3英寸的大屏，仅仅配一个大屏显然不能够称得上是换代，背后是智能功能和体验的升级。

另外，全新第四代汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上进一步升级，提供更加安全的出行保障。

表面看，这些升级/新增的功能配置不仅实用而且还赶上了时代潮流，确实带来成本的增加，为此涨点儿价也无妨。但是很多时候，汽车定价不仅仅是看自身成本，还需要考虑到与竞品的博弈和行业规律。站在30万级别的细分市场看，其实这些配置基本属于“标配”了，汉兰达如果因为这方面的升级而涨价就有些“不讲武德”了。

隐性涨价因素不容忽视

除了上述介绍的一些变化，第四代汉兰达还有很多革新之处，比如采用基于TNGA的全新GOA高刚性车身，配备最新NANOE-X负离子发生器，感应式电动尾门，发动机盖双侧气撑杆等等，但这些都不是汉兰达称之为“汉兰达”的关键所在。

汉兰达之所以称为汉兰达是因为有其独特之处，比如是国内大中型7座SUV细分市场的开创者，国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV，1-3年保值率连续4年位居国产中型SUV第一等等。即便第四代汉兰达已经开始预售，现款车型仍然没有优惠，且需要排队提车。特别是，消费者提起汉兰达都会想到一个词：加价提车。即便厂家不涨价，终端经销商往往也会有一两万元的“加价”空间。这些都成为汉兰达与消费者博弈的资本，也成为汉兰达“涨价”的隐形因素。

上文我们也提到，2021款汉兰达在今年刚刚上市，全新汉兰达上市后，现款车型并不会退出市场，而是采取“新老同堂”的模式一起征战市场。一方面为了与现款拉开差距，一方面考虑到换装双擎动力系统，所以全新第四代汉兰达价格提升3万-4万应该是预料之中的事儿。