几天之前，特斯拉创始人马斯克还在个人社交账户上吐槽，特斯拉近期连续的涨价并不是有意为之，而是基于目前整个汽车行业供应链压力的考量，原材料方面的价格上涨，才是这件事情的罪魁祸首。

这还没完，马斯克又在6月2日补充说明道：我们最大的挑战是供应链，特别是在控制器芯片方面，这种情况前所未见。

的确，就目前的局面来说，所有车企或多或少都有着“缺芯”的烦恼，车企要么选择涨价，要么选择减配一些配置，有良心一点的车企干脆选择短期内停产，但这些做法都不能从根本上解决芯片荒的问题。

因此现阶段对于一家车企来说，唯有等待芯片制造商运来充足的芯片，才能恢复正常的生产。但马斯克会是那种坐以待毙的人吗？

明眼人都知道，马斯克他从来都不是。既然芯片制造商甩给上游供应商的芯片数量还有待分配，马斯克便直接找到芯片供应商寻求合作，这样既免去中间商赚差价，也能保证自家的芯片供应。

于是乎，在6月1日的台北电脑展开幕当天，世界半导体巨头AMD首席执行官苏姿丰博士（粉丝称其为苏妈）在发布会上宣布，AMD将与特斯拉展开合作，将旗下Ryzen嵌入式APU以及基于AMD RDNA 2架构的GPU用于特斯拉Model X/S两款旗舰车型所搭载的中控娱乐系统上。

其实早在年初，便有海外媒体爆料称，今年发布的新款Model X/S将搭载AMD的处理芯片，算力可媲美索尼最新的PS5游戏主机。因此在苏妈官宣之后，马斯克在网络上回应称：最新款Model X/S的娱乐系统支持用户玩《赛博朋克2077》这款3A游戏大作。

据悉，特斯拉新款Model S/X搭载了一块17英寸的超高分辨率中控屏，还有一块供后排乘客使用的副屏，其娱乐系统还兼容无线手柄，所以乘客能在车上任意位置玩游戏。如果真如马斯克所说，那就意味着目前市面上的大部分游戏，都可以在特斯拉新款旗舰车型上的娱乐系统中运行。

至于AMD为什么突然“上车”，我想这与它的老对手intel、NVIDIA离不开关系。此前AMD在芯片制造领域一直扮演着追赶者的角色，而在苏妈的领导之下，如今的AMD不仅在CPU领域赶超intel，在GPU领域也在逐步逼近NVIDIA。

可AMD回过头来却发现，intel与NVIDIA的发展重心已经向AI领域转移，自己还落后它们几个身位。因此AMD借特斯拉实现“上车”也就解释得通了，通过合作的方式AMD可以在车规级芯片领域进行技术积累。而随着汽车行业朝网联化、智能化发展，AMD迟早都要涉及该领域，早一日进军汽车圈，何乐而不为呢？

值得一提的是，特斯拉早期车型上搭载的车规级芯片由NVIDIA提供，后来马斯克与NVIDIA闹掰决定自研芯片。而这次AMD开始为特斯拉供应芯片，是否从侧面证明了“AMD YES！”这句口号？

写在最后

AMD与特斯拉的合作或许是一次双赢。特斯拉拿到了紧张的芯片资源，并且车机系统在AMD超高算力芯片加持之下，能玩单机游戏大作的噱头可太足了。而AMD则是收获了特斯拉这个汽车伙伴，至于能否借道实现对Intel、NVIDIA的超车，那就要看Tesla能不能喊出YES了。