领克Z10：向特斯拉看齐，车里也能玩3A游戏！
领克Z10是领克推出的第一款纯电动车，我们买了一辆2025款 95kWh 702km四驱智驾Ultra，官方指导价26.28万。废话不多说，直接来看车。
外观设计
见仁见智
外观设计与领克07新版领克风格比较相似，纯纯的原创设计，比那些“致敬”强多了。
这辆是高配，所以车顶有一个“速腾聚创”激光雷达，125线扫描，200米探测距离。
全系标配LED远近光大灯，标配自动大灯及自动远近光功能。
车头的贯穿式灯带可以在车机内选择炫酷的灯语。
整车尺寸为5028x1966x1468毫米，轴距3005毫米，比领克07还要大一圈。
采用电动弹出的隐藏式门把手。
后翼子板位置有快充和慢充口。
车尾圆润，使用目前主流的贯穿式尾灯，样式也与领克07相似。
后备厢开启按键在字母“O”的位置，比较隐蔽。
后备厢空间相当大，应对一家三口的出行，绝对绰绰有余。
后备厢地板下方有随车工具、补胎液以及两个空气悬架的储气瓶。
内饰设计
简洁精致
内饰设计相当简洁精致，大面积采用皮质包裹，手感也不错。
顶棚和A住位置采用翻毛皮包裹。
在A柱位置有一个红外识别摄像头。
方向盘全系都是皮质包裹，支持四向调节，摇杆式的多功能按键用起来非常方便。
这辆车采用电子怀档设计。
仪表盘非常细长，与同一集团下的莲花电车ELETER相似。
液晶仪表盘的显示内容比较丰富。
我们这辆高配车型有AR-HUD功能，视觉尺寸为25英寸，清晰度不错，显示内容也丰富。
车机是魅族Flyme OS，与特斯拉一样，使用了一块嵌入式AMD V2000A SOC芯片，7纳米X86架构，水冷散热，比什么8155、8295强得多，甚至都能玩3A游戏！
屏幕下方有两个放手机的位置，其中一个支持50W无线快充。
中央扶手箱比较大，内部有两个Type-C接口及三个味道的车载香薰。
控制台下方有额外的储物空间。
与其他领克车一样，遮阳板有防强光镜片，可以替代墨镜，相当实用。
中央后视镜位置还有一个车内摄像头，支持物理遮挡。
座椅空间
宽大舒适
四个车门都是流行的无框式车门。
车内开门是电子解锁，但也保留了物理拉线应急解锁。
全系座椅都是皮质包裹，舒适度非常好，填充物软硬适中。中高配车型前排全系标配座椅加热、通风及按摩功能，还支持头枕扬声器。
这辆车的轴距达到3米，因此后排腿部空间非常充裕，后排还有独立的空调出风口、USB、Type-C充电口。后排中央地板有一定的凸起，但并不高。
和沃尔沃一样，B柱有空调出风口。
车顶是玻璃天幕，不能够打开。
后排座椅舒适度与前排相当，我们这辆是高配车，所以后排也支持加热、通风、按摩，配置相当高！
总结
第一款就这么卷！
这辆领克Z10是领克家族中的第一款电车，与之前我们拆过的插电混动领克07有很多相似设计。屏幕尺寸大、还有HUD，配置也相当高。不仅用上了Flyme OS车机系统，而且还和特斯拉一样，是国产第一个使用AMD X86架构芯片的车，能玩3A大作！性能超越那些8155、8295车机。第一款电车就这么卷，这还让同行怎么玩儿？
那么关于这辆车的驾驶品质如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）