5月汽车保值率：保时捷一骑绝尘，但更值得点赞的是一家自主品牌
衡量一个品牌或产品的竞争力，除了要看它的销量，还得看它的保值率，毕竟，和短期销量相比，保值率更可以客观反应出市场认知度、消费者口碑和品牌美誉度，是产品与品牌实力的综合体现。
近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年5月中国汽车保值率研究报告》。下面，我们来看看各级别汽车市场上的保值率排名情况。
豪华品牌：保时捷稳居第一，特斯拉罕见下降
在5月份的豪华品牌保值率排名中，多数品牌都实现了环比上升，唯独特斯拉略有下降，或许是与近期在国内频发负面新闻导致口碑下滑有关。不过，其3年保值率依旧达到了65.0%，高于英菲尼迪、路虎、沃尔沃、凯迪拉克等一众品牌。
排行榜上，第一名依旧是保时捷，3年保值率依然高达95.6%。其后依次是雷克萨斯、奔驰、宝马和奥迪，排名情况和过往大体相同。
合资品牌：日韩品牌保持领先，美系、法系垫底
合资品牌方面，两田依旧稳坐保值率冠亚军，5月份的保值率分别是78.8%和76.5%。三菱、马自达和日产，位列第四到第六，五十铃是保值率最低的日系品牌，但3年保值率也超过60%。
值得一提的是，韩系虽然近年来的市场表现不佳，但在二手车市场似乎颇受欢迎，保值率仅次于日系和德国大众品牌，现代和起亚的3年保值率分别是62.4%和61.6%。
美系品牌情况不佳，除了别克保值率回升到了60%，Jeep、福特和雪佛兰的保值率都偏低，其中，雪佛兰的3年保值率仅为53.1%，甚至不如法系的标致和雷诺。雪铁龙的关注度近来有所回升，保值率也跟着涨了起来。
自主品牌：领克涨幅最大，奔腾表现乏力
数据显示，截至目前，领克品牌的累计销量已经超过了50万辆，并且其终端价格体系始终相对稳定。相对于长城WEY和奇瑞星途，吉利领克俨然已成为自主向上的最好样板。
当然，传祺、WEY、宝骏、长安、启辰和哈弗，都能缔造出60%以上的3年保值率，同样表现不俗，也显示出如今国货崛起的整体大趋势。不过，奔腾、奇瑞、荣威等依旧需要努力，尤其奔腾的保值率不升反降，值得注意。
新能源车：插混更受青睐，Model X是最保值纯电车
新能源二手车市场上，插电混动车型的保值率领先于纯电，保值率48.8%，比纯电的41.1%高出了7.7个百分点，这反应出消费者依然对纯电保持了一定的担忧。
具体的车型榜单上，Model X是最保值的纯电动车，1年保值率为82.4%，即使3年之后，它的保值率依然有68.1%。与此同时，特斯拉Model S的3年保值率也超过了60%，这显示出，即使负面缠身，但在新能源汽车市场上，特斯拉依旧有着难以撼动的优势。