T55能否成功，是一汽奔腾蜕变的关键！

会上，一汽奔腾轿车有限公司、党委副书记隋忠剑发布了全新的品牌战略，包括全新品牌架构、全新产品设计理念、“三台五悦”核心技术、产品布局以及重大服务权益等等。在十五岁的生日节点上，一汽奔腾全方位展现着其的未来发展蓝图。

在一汽奔腾看来，十四五”将是自主品牌转型升级的重大机遇，也是奔腾品牌重塑行业地位的最后窗口期。以此为指引，一汽奔腾确立了中国主流汽车市场的中高端品牌定位，且为了品牌长远发展，一汽奔腾构筑了一个产品+服务+渠道的“铁三角”。

庆典上，一汽奔腾再一次发布了全新品牌LOGO。这是一汽奔腾成立以来第四次对外发布全新品牌标识，而距离上一次换标还未满三年的时间。另外，一汽奔腾还打造“智控平台、智擎动力、智悦平台”三大平台，覆盖全系产品。

作为“老大哥”的红旗品牌给了一汽奔腾足够的信心，因为红旗品牌曾在2020年品牌日活动上宣布了未来十年的销量目标：2020年冲击20万辆级、2022年超越40万辆、2025年争取突破60万辆、2030年奋力冲击80～100万辆。

红旗品牌的蜕变直接体现在了销量上，2018年的年销量只有3.3万辆，但到了2019年就同比增长200%至10万辆，2020年又进一步增长至20万辆。正是对于增长的信心，一汽红旗甚至将“2022年超越40万辆”的目标提前至今年。

而有所不同的是，一汽奔腾的销量增长非常起伏不定，作为国内较早推出中高级轿车的自主品牌，一汽奔腾早早地就完成了年销10万辆的第一道门槛，并在2014年达到接近20万辆的高峰。但是从2014年之后，一汽奔腾的年销量始终在10万辆上下徘徊，这也是奔腾品牌亟需改变现状的原因。

自奔腾品牌从一汽集团内部独立，到成功转型后，新产品研发的节奏明显加快，随着T33、T77以及T99等重磅SUV车型陆续推出，其造型设计有了翻天覆地的变化，这也让它的受众群体逐渐转向了年轻一代。

为了丰富T系列家族的产品线，一汽奔腾在近日又推出了全新紧凑型SUV—奔腾T55，该车定位于奔腾T33与奔腾T77之间，凭借全新的设计给我们带来耳目一新的感觉。

4月27日，奔腾T55正式上市，官方指导价为9.89万-12.69万元。上市当晚，奔腾还宣布新车与民族潮牌李宁联手，推出了奔腾T55李宁设计定制车型，成功傍上了“大款”。

目前，汽车行业流行“傍大款”，其中这些“大款”大多是国潮品牌，对促进车型的销量有着明显帮助。紧凑级SUV一直是自主品牌主要发力的市场，一汽奔腾T55是第一款基于FMA架构打造的SUV车型，据说不光名字很牛，似乎本身更牛。

随着这次奔腾T55的上市，奔腾家族也基本完成从小型到中大型的SUV布局，虽然早几年我们对奔腾品牌不太感冒，但随着一汽集团全面改革之后，奔腾品牌终于算是顺应潮流，有了不少贴合年轻化市场的产品，从整体发展来说，这次算是找对设计、找对路子。

外观上，一汽奔腾T55采用了家族最新的光影折学设计理念，前格栅采用了带有镀铬装饰的点阵式进气格栅，搭配Y字形前大灯组，进一步提升了自身识别度。

车辆侧面造型流畅，一条从轮眉延伸出的腰线直至尾灯，使得侧面看上去更加立体，此外C柱和D柱采用了银色装饰，营造出悬浮式车顶的效果。车型尺寸方面，其长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距为2650mm。

看完运动范十足的外观，再看它的内饰，你会发现它也不是完全运动化，反而突出一种档次感。它在普通版T55内饰基础上，又加入更有质感的香槟金装饰材料，座椅也运用混搭的设计，木纹饰板的修饰下，也带来一些稳重又有质感的氛围，其门板还运动缝线工艺，对细节还是非常考究。

值得一提的是，这辆车在设计的时候加入了一些中国元素，类似泪眼大灯的灯组造型，灵感就来源于中国古代的兵器“戈”，很有国潮范儿，配置上也不低，采用全LED光源。中网保持了家族式雨滴式中网的设计，由上至下，由长变短，打造出立体效果，尺寸很大，有视觉冲击力。

据一汽奔腾发布的“十四五”发展蓝图可以看到，一汽奔腾将加速完成主流市场产品布局，形成轿车、SUV、MPV产品的全覆盖。按照一汽奔腾的新战略，其在2021年内将完成SUV、轿车等6款传统新能源汽车的产品布局。

2023年产销量将达到30万辆，实现品牌战略转型；2024年-2025年将完成8款传统能源产品、5款新能源产品的布局，覆盖A00级到B级的主流产品市场，并达到60万辆的年产销量目标，挑战百万辆经营规模。

可以看出，一汽奔腾的战略版图，正在一块块拼齐。酝酿已久的品牌之舟输入全新的品牌内核，蓄势待发。从“中国奔腾，进取不止”的品牌精神可以看出，这是对一汽奔腾15年发展历程的深刻总结和提炼升华，更蕴含着民族品牌的精神内力。

撰文 ⎮ 陈伊洋

主编 ⎮ 孙臣

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