完胜理想ONE？岚图FREE将上市，增程式混动该怎么选？

目前市场上有很多新能源车型，大都以纯电为主，而目前的相关充、换电设施建设还远没有达到完善的程度，纯电动车用户多多少少会有一些里程焦虑。因此，增程式混动车型就是目前一个很好的解决方案，在多数城市既能上绿牌又没有纯电车的里程焦虑。目前市面上能买到的增程式混动车型也并不多，理想ONE算是一个代表，即将上市的岚图FREE则是一个有力的挑战者。此外，华为智选SF5和风光E3也是相对亲民价位中不错的选择，今天圈哥就为大家盘点下四款车各自的特点吧。

理想ONE：尺寸最大的增程式混动车

理想ONE目前已经迎来了2021款新品，其外观相较于2020款并无明显变化，主要优化了一些细节。例如新款产品的星环日行灯，提升了其点亮后的均匀度，不会再有廉价的颗粒感。整个外观依旧是平直稳重的车身线条，平滑过渡的车尾能保证较好的内部空间，对于一款6座车来说，算是很合理的设计。5030/1960/1760的尺寸，2935毫米的轴距，除了外观气场强大外，内部空间也十分宽敞。

理想ONE的整个内饰做工用料也没有毛病，大量的皮质和软性材料的使用符合自身定位。新款还加入了反向放电功能，输出220V/10A最大2200瓦的功率，野外露营可作为电源使用。不过其争议最大的点在于其动力总成，最大功率245千瓦，峰值扭矩455牛·米，零百加速仅需6.5S，数据很棒。争议在于其使用了一款1.2T三缸机作为增程器。虽然其并不直接参与驱动，但试想，如果消费者花30多万元买了一台以三缸机为主要动力来源的车，似乎是有那么一丝不妥？

岚图FREE：4.5S破百，还带空气悬挂

岚图FREE高度还原了概念车型iFree的设计理念，扁平化的车头造型显得运动感十足，直瀑式中网则保留了一定的视觉厚度，扁平化的大灯与其相接，营造出不错的整体感。但岚图FREE毕竟是一台SUV，这样的设计能在运动感和气场上找到一个不错的平衡。其侧面采用高腰线设计，车窗的面积相对缩小，整车视觉中心进一步下降，凸显其运动风格。

岚图FREE车长超过4.9米，轴距达到2960毫米，全系5座，内部空间非常宽敞。车内用料非常下本，几乎都是皮质包裹，辅以木纹和镀铬饰条，整体质感非常高档。三块12.3英寸联屏在如今双联屏已经审美疲劳的阶段再次让人眼前一亮。高配车型还带空气悬挂，非常厚道。动力方面则提供了纯电版和增程版，我们今天主要聊增程版，其采用了1.5T四缸发动机+双电机的动力组合，输出510千瓦，最大扭矩1040牛·米，零百加速仅需4.5S，对比理想ONE优势很明显。

华为智选SF5：不讲故事，潜心造车

华为智选SF5是赛力斯与华为深度合作产物。不同于一些新势力造车“讲故事”，或者“PPT造车”，其拥有工业4.0为制造标准的两江智能工厂，早在车辆发售前就投入巨资建立工厂，质量和产能相对都更有保证。华为智选SF5采用了“自然生命美学”设计理念，整车线条柔顺动感，上扬的腰线赋予整车一种向前扑的动态视觉感受，符合其轿跑SUV的定位。配合Σ型的日行灯，辨识度极高。

华为智选SF5的内饰以简约为主，贯穿式空调出风口配合层次分明的仪表台，配合诸多软性材质和木纹装饰，档次感不错。17英寸的中控大屏，后期还将通过OTA的升级方式陆续开启HUAWEI HiCar功能，可实现多场景语音操控，HUAWEI SOUND整车立体环绕系统也全系标配。其动力总成同样与华为密不可分，SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统的四驱组合，405千瓦/820牛·米，4.68S即可破百，堪比跑车。

风光E3：恐怕是最亲民的增程式混动车了

东风E3定位紧凑级SUV，增程版车型与纯电动版外观差异不大，只是因为有发动机的存在，前格栅不再是封闭式。大尺寸前格栅与狭长的大灯呼应，营造出一种前低后高，视觉上向前扑的运动感。圆润的线条配合紧凑的车身，加上增长版车型全系标配的18英寸轮圈，看起来也是个“精神小伙儿”。

风光E3的内饰设计比较出彩，造型类似飞机发动机的出风调很别致，三幅式D型运动方向盘战斗感十足。仪表台上部和中部均采用软性材质，以这个价位来看，用料比较厚道。动力总成方面，其增程版车型搭载一款1.5L四缸增程器和电机组成的增程系统，输出120千瓦，最大扭矩300牛·米，零百加速9.5秒，综合续航里程950公里，家用完全足够。最关键的是，其入门车型指导价仅为12.98万元，可以算是最亲民的增程式混动车型之一了。

在《车壹圈》看来，对于充、换电设施配套不完善的地区，一辆能上绿牌能插电能烧油的增程式混动车是个不错的选择。理想ONE适合有5座以上需求的家庭，前提是你对三缸机不排斥。岚图FREE增程版轴距和动力均超过理想ONE，同价位车型还配空气悬架，更适合5座需求的家庭。华为智选SF5则提供了一个轿跑SUV的个性外观，华为的各项技术，以及不输岚图FREE的强悍动力，适合喜欢轿跑的朋友。而如果你预算有限，但又不想被里程焦虑困扰，那风光E3可以了解一下。