这款“秦”家族的新秀比秦PRO更能装！比亚迪秦PLUS EV空间测试
【有车以后 空间测试】4月份刚上市的秦PLUS EV，是比亚迪秦家族的又一力作，它为消费者提供了插电混合动力DM-i以及纯电EV版本，而本次测试车型是超长续航版的秦PLUS EV，它的内部空间表现究竟如何，就让我们用实际测试来看看一下吧。
乘坐空间
测量乘坐空间还是按照老规矩，先把前排座椅的椅背到刹车踏板的距离调到标准的90厘米，并将主驾驶位坐垫调至最低，然后分别测量前后排座垫最低点到车顶的距离，得出头部空间；然后分别测量前后两侧车门之间的最大距离，得出横向空间；最后测量后排座椅到前排椅背的距离，得出后排纵向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最后得出的数据如下图所示。
秦PLUS EV的乘坐体验总体比较舒适，前排的座椅填充物软硬适中，但包裹性充足，日常驾驶还是可以接受的。后排的座椅用料同样用心，坐垫长度也特别合适，坐姿也不会太直，唯一的毛病就是作为一款纯电动的车型，地台也没有做到全平，高度和宽度都比较明显。
储物空间
对于车内储物空间的测试，我们用大（1500ml）、中（550ml）、小号（350ml）的矿泉水瓶进行检验。秦PLUS EV前排门板看似很大，但放下1支中号水瓶后也塞不下其他水瓶了，而后排可以放下1支中号水瓶或2支小号水瓶，幸好前后排的杯架都可以分别放下2支中号矿泉水瓶，储物空间还算合适。
中间的储物格不算很深，但宽度足够，同样可以放下不少东西。中控台下方还有无线充电的位置，不过如果将水瓶放在中控位置，拿手机就会很不方便。
对于后备箱空间的检验，我们首先完成常规的宽度、高度、深度、离地高度的测量，得出数据如下图。
然后我们用标准大小（30*30*30cm）的纸箱来充当行李物品，在不放倒后排座椅的情况下，得益于其较深的后备箱深度，秦PLUS EV可以放下9个纸箱。
总结
秦PLUS EV在紧凑型轿车中属于中规中矩的表现，没有明显的优势，但也很难挑出有什么毛病，唯一需要挑刺的地方就是地台高度和宽度都比较明显。而在“秦”家族中，基本和秦PRO EV维持一致的表现，而后备箱还能多塞下一个30*30*30cm的纸箱子，装载能力还算不错。加入比亚迪秦PLUS车友群加群