小号比亚迪汉EV！秦PLUS EV新车实拍体验！
【有车以后 新车】比亚迪秦PLUS DM-i近半年以来，绝对算得上是一款爆火的车型，尤其提车至少要等三个月的消息，让不少人直呼“好家伙，比亚迪出息了。”相比之下，它的同门师兄弟秦PLUS EV就显得有些”凄凉“了。
但不得不说，虽然它热度不及秦PLUS DM-i，但作为一款最长续航高达600km，可免摇号上绿牌，还拥有12.68-16.86万元美丽价格的纯电动车型，它对出行多以市内通行为主的大多数用户来说，确实是一个不错选择。
时尚外观设计，形似小号“比亚迪汉”
造型设计，现在俨然是比亚迪的一个优势，这一点在秦PLUS EV身上得到了很好的验证。秦PLUS EV的外观设计和比亚迪汉有着非常高的相似度。因此很多网友对它评价道：这不就是一辆缩小版的比亚迪汉EV？
外形设计层面，秦PLUS EV前脸采用了比亚迪最新的Dragon Face EV龙颜设计，封闭格栅大脸，辅以银色的贯穿镀铬装饰条和狭长的“箭羽”大灯点缀，显得很精致。
移步车身侧面，一条饱满有力的腰线直接贯穿整个修长的车身，再搭配上大溜背设计以及多辐式镀铬轮毂，营造出了不错的视觉美感。
车身尺寸层面，秦PLUS EV的三围尺寸分别达到了4765×1837×1515mm，轴距2718mm，除车高比DM-i版本高一点，其余三个参数一样。就整体来看，仍是一副标准的紧凑型轿车身材。
车尾部分，秦PLUS EV的最大亮点在于采用了时下流行的贯穿LED尾灯设计，配合凹凸有致的“翘臀”，不仅勾勒出了不错的层次感，而且拔高了车尾的辨识度。
简洁中凸显质感，大尺寸中控屏吸睛
秦PLUS EV内饰设计同样和比亚迪汉有些相似，偏简洁的设计风格，配合棕黑撞色配色以及细腻的缝线工艺，在视觉上营造出一种高级豪华感。
12.8英寸可旋转触控屏是秦PLUS EV的一个闪光点，内置比亚迪最新开发的D-Link3.0智能互联网系统，不管是运行流畅度，还是清晰度，都表现得非常的优秀。
配置是秦PLUS EV身上的另一个闪光点，除常用的导航、上坡辅助、360倒车影像等，它还配备了智能语音控制、手机NFC车钥匙、自适应巡航等兼容了科技与实用性的配置。
刀片电池加持，动力更强续航更长
动力层面，秦PLUS EV全系都是搭载了一台永磁同步单电机，最高可输出135kW、280N·m，0-100km/h测试最快约9.0s，可轻松满足日常城市通行的动力所需。
而在续航里程层面，秦PLUS EV一共提供了71.7kWh、57kWh和47.5kWh三个版本的电池容量，对应的续航里程分别是600km、500km和450km，能最大限度的满足不同用户的出行距离需求。
值得一提的是，有别比亚迪过往推出的纯电车型，秦PLUS EV搭载的动力电池是由比亚迪自主研发的刀片电池，这是它最引以为傲的卖点之一。
该款电池结构紧凑，体积小，可有效提高整个电池包的空间利用率和降低电池包重量。另外，它的安全性以及单位体积内的能量密度，也要比三元锂电池更高。
编辑总结
秦PLUS DM-i的大热，让很多人忽视了秦PLUS EV车型的存在。但就产品力而言，新车不论是内外设计，还是智能配置，它其实都不会比DM-i弱。唯一不足的地方，可能就是动力续航，在前者面前要逊色一些。总体而言，就12-17万这个价位，比它好的纯电动车真没有，真比它更好的，价格也都比它更高。