势头正劲林肯冒险家将增配来袭，二线豪华紧凑型SUV又该怎么选

日前，《车壹圈》从相关渠道了解到，2022款林肯冒险家将于6月上市。新车在配置方面有较大变化，优化了外观内饰，提升了豪华、舒适、安全性配置，这将显著提升冒险家的市场竞争力。除了冒险家，同级别还有哪些不错的车型可以选择？带着这个问题，圈哥今天就为大家盘点下几款比较有代表性的二线豪华品牌紧凑级SUV，看看他们各自有哪些优势。

冒险家：增配后豪华度更上一层楼

冒险家外观方面与现款车型区别不大，采用林肯家族式设计语言，星辉式设计语言端庄典雅，白色车型还采用了更加时尚的悬浮式车顶设计，给稳重的车身注入一丝时尚。贯穿式尾灯更是作为林肯的传承设计在其全系产品中发光发热。

目前，从《车壹圈》得到的信息了解到，新款冒险家将全系标配12.3英寸全液晶仪表，增加车路协同功能，SYNC+自然语言及随身听功能。全系升级音响罩（高音），倒车自动下翻后视镜。安全方面，全系标配道路救援功能，必须在蓝牙开通的情况下使用，激活条件为气囊弹出、油路切断。部分车型升级轮毂，尊雅及以上车型增加香氛系统。总的来说，是一次非常有诚意的小改款，在配置上赋予了冒险家更多的优势。

凯迪拉克XT4：搭载可变缸引擎

凯迪拉克XT4采用了我们熟悉的钻石切割设计语言。整个前脸显得立体感十足，尺寸巨大的头灯和前格栅衬托出一个厚重且犀利的前脸，发动机盖上的棱线充满肌肉感，凸显运动感的同时带有超过自身尺寸的气场。整车的外观看起来完全不“紧凑”，显得大气敦实，一看就是一台血统纯正的美式SUV。

相比于现在很多品牌追求的内饰年轻化、科技化，凯迪拉克XT4的内饰相对传统一些，没有多种材质炫酷的拼接，但用料却非常实在，几乎所有区域都是厚实的软性材质辅以细腻缝线，手感扎实。2779毫米的轴距也是本次盘点车型中最大的，能提供不错的乘坐空间。其搭载的动力总成则是一大亮点，2.0T发动机配9AT变速箱，输出237马力，峰值扭矩350牛·米，发动机带有可变缸技术，可以根据工况关闭2个气缸以提高燃油经济性，同级罕有。

沃尔沃XC40：极简主义的北欧型男

沃尔沃作为一个北欧豪华品牌，在如何诠释“豪华感”上，明显有着与对手不一样的理解，因为北欧人更崇尚极简的设计理念。沃尔沃XC40的车身线条简洁匀称，车头造型厚重，雷神之锤的家族式大灯平添一丝力量感，其造型也是此次盘点4车中最“硬派”的。但足够“紧凑”的尺寸却不会给人带来任何压迫感，反而会给人一种精神小伙儿的既视感。

沃尔沃XC40的内饰延续了极简主义的设计理念，三幅式方向盘握感扎实，全液晶仪表和中控大屏中规中矩。沃尔沃传统的城市安全系统以及高强度硼钢车身自然不必多说，大量环保材质的使用使其车内空气水平一直处于行业领先。另外，除最低配车型外，沃尔沃XC40全系配备2.0T发动机配8AT变速箱，以及四驱系统。毕竟是SUV，没有四驱怎么行。

雷克萨斯UX：看似运动实则居家

雷克萨斯这一代车型的设计语言比较统一，激进得不像雷克萨斯。大尺寸纺锤形格栅加造型犀利的“L”型日行灯，使车头视觉重心向中央的车标集中，有一种皱紧眉头随时发力的感觉。仅看雷克萨斯UX的外观，你可能会觉得这是一台性能车，并产生要开着它劈弯的冲动。但先别急，接着往下看你可能会会很快放弃这个想法。

相比外观的激进，雷克萨斯UX的内饰则要保守了许多。雷克萨斯从不会跟随潮流做什么大联屏之类的，一进入车内你就能感觉到一股雷克萨斯特有的素雅而内敛的东方韵味。层次丰富的中控台做工用料无可挑剔，相比德系对手不输分毫。其全系搭载了2.0L自然吸气和混合动力两套动力系统，虽然动力不及2.0T凶猛，但混动系统出色的动力响应一样能给到其8.5秒破百的加速实力。并且，你只需要为此付出4.6L/100km的油耗，同级别恐怕无人能及。

在《车壹圈》看来，冒险家的增配诚意满满，但同级别对手也都不弱。在豪华性、舒适性配置上，增配后的冒险家显然更具优势。而另一位美系对手凯迪拉克XT4拥有可变气缸发动机和9AT变速箱，享受美式豪华的同时不用担心油耗太高。沃尔沃XC40则更适合喜欢极简风格的家庭，除最低配外全系标配的四驱系统也能适配更多使用场景。如果低调的你只想要一台看起来很运动，实际上很舒服，还特别省油的SUV，那雷克萨斯UX就是你的首选。