不到7万能买“大众”SUV！这辆45天订单破万的黑马充满了德味！

2018年，国内汽车市场多年以来首次出现了负增长。在车市的寒冬里江淮汽车年末推出了一款小型SUV瑞风S4。该车在上市短短50多天时间内，订单迅速破万。

坦白讲，江淮的小型SUV瑞风S3也曾有过属于它的“光辉岁月”。但是，眼下的瑞风S4因为“大众共线”的标签显得比较特别。小智在参观了合肥江淮大众共线工厂后，了解了瑞风S4更多背后的故事，这里小智就和大家分享一下我的感受。

大众车型在国内备受推崇，不光是因为它进入国内时间很久，这背后还和德国人严谨、严苛的造车的理念分不开。而今，江淮它旗下的车型瑞风S4实现了大众共线生产。

这里小智还要先介绍一下江淮大众这家合资公司。它们之所以走到一起，离不开国家的推动，同时新能源化、双积分政策也是主要的诱因。

目前，我们能看得到的成果是江淮大众共线生产的首款车型为思皓E20X，这款车型既没有挂大众标也没有挂江淮标；瑞风S4和思皓E20X放在同一条总装线里组装的，这说明它们在品控上是一致的。

进入车间，小智发现无论是自动化焊接设备、超声波焊点分析仪还是湿度检测仪等一系列设备，都从硬件上保证了瑞风S4的德系品质。另外，我们还了解到，江淮还和大众思皓共用58家供应商，生产采用了代表德国汽车工业质量标准的大众VDA质量管理体系。

举个例子，新车下线前通常会有淋雨测试，来验证车辆的密封性。大众会在尾厢里，放入湿度监测器，而这个测试仪是江淮之前没有的；对于NVH的监测也要比原来更严苛，这其中针对四门两盖的包边质量测试的破胶试验现在每个月都会开展试验评价，这对新车NVH的提升帮助很大。

总的来看，瑞风S4的生产过程中，冲压、焊装、涂装、总装的每一个环节都严格对应大众的生产标准，仅生产工位一项就有97项检查清单以检查是否达标，并有德国专家每周进行生产线产品抽样检测，如果质量不符合标准就会返工、整改，甚至会停工停产。

在参观了大众共线工厂之后，小智通过静态和动态体验，更深入的了解了瑞风S4这款小型SUV。

外观的感受这里不用小智赘述了，坐进车内这次给我印象深刻的是它在的智能互联方面的表现。瑞风S4搭载了最新一代的J-Link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。

小智还专门体验了它的语音交互系统，比如说“我热了”它就会自动调节温度，声源定位功能也很实用，比如副驾说：“我要抽烟”，它就会打开副驾的车窗，各地方言的识别率也很高。

此外，它的车联网系统还具有在线海量高清视频、途记实时记录分享、手机APP远程发动机启动、远程开空调、远程监控等功能。

在拥有绕桩、碎石路、驼峰桥等多种复杂路况的试车场里面，小智试驾到了瑞风S4的1.5T＋6MT版本的车型，它的离合器接合点很清晰，起步不容易熄火。

百米加速、紧急刹停、交叉轴等环节的体验，小智觉得它的转向很精准、底盘的质感很出色，而且NVH表现也可圈可点，厂家介绍该车120公里时速下，仅为67.3分贝。相比以前试驾到的江淮车型，这次瑞风S4带给我的惊喜度显然要更高。

大众通过和江淮的合资缓解了双积分的压力，江淮汽车通过与大众的合作，引入了大众VDA质量体系标准，打造出具有德系品质的瑞风S4，两者某种程度来看是共赢的。

瑞风S4在45天内累计订单已过万台，这样的成绩展现了市场对其产品力的认可。同时，智能互联系统的融入也提升了该车面向年轻消费群体的好感度，而且它6.78万-9.88万元的售价在同级车型中也堪称“价格杀手”。

从市场竞品而言，瑞风S4主要的对手为吉利缤越和长安CS35PULS这两款小型SUV。鉴于它年底才上市，我相信2019年这3款车型的较量才刚刚开始，而拥有大众品质的瑞风S4是否能拾回瑞风S3的荣光、在对手中杀出重围，小智将持续关注。