痛快！中国品牌汽车杀出黑马，传祺GS8订单破15000辆！

如果说前半年被吉利刷屏了，那么现在轮到传祺了。

传祺GS8，在今年的车坛赚足了眼球。从一开始亮相的惊艳世人，到预售价发布的褒贬不一，再到最后上市至今订单累计突破1.5万的傲人成绩，很多人在惊讶的同时也开始重新关注传祺这个品牌。刚好过去一个月，番茄哥就来跟大家扒一扒上个月传祺究竟卖了多少东西。

王牌SUV GS4依旧称霸

10月份，广汽传祺全系销量突破3.7万辆，1-10月累计销量突破30万大关，同比增加了118.4%，其中王牌车型GS4占3.5万辆数值，可见其对于传祺品牌的意义。GS4作为哈弗H6的劲敌，相比之下比对手更加具有城市气息，这也得益于张帆的加入，给广汽整个品牌带来活力。

GS4之传祺的意义，不仅仅在于外貌上代表了整个传祺品牌，也是传祺占据15万级别SUV市场的碉堡。GS4的主销车型价格14.98万，这也是不少品牌，包括合资品牌想要征服的场地。而目前GS4与哈弗H6稳坐这篇战场高地，其他品牌也难以插手。在这两个王者中，GS4的10月销量为34,210台，累计销量273,189台，累计同比增长226.9%，相比之下H6只增长了48.1%。这个“后来者”以迅雷不及掩耳之势跟老霸主平起平坐，其速度着实令人咋舌。

既然已经有一款能够撑起整个场面的车型，那么想必传祺也会继续开拓新的市场。本来按照自主品牌的惯例，应该是往小型SUV发展。然而传祺却选择了另一条道路：往高处走...

GS8 首战告捷 订单爆棚

没错，我说的就是GS8。当几乎所有自主品牌都在小型SUV市场发力的时候，传祺在今年年初推出了一款中型7座SUV——GS8，它以其独到的外观设计惊艳了所有人，包括不少业内的老师们。人们对于这部自主品牌SUV充满了期待，也充满疑惑：在哈弗H9的前车之鉴下，传祺对高端市场的挑战，能不能真的成功？

当预售价出来的时候，更是有不少人对其定价产生疑惑：“一个自主品牌敢卖20万？”看到这里我心理也是咯噔一声，不是认同这些人的观点，而是我反而觉得GS8这个定价十分合理。我一直坚信一分钱一分货的道理，而在短暂接触过GS8之后我觉得这个定价说不上白菜价，但是物有所值。我担心的是这些怀疑的态度正好说明了GS8的问题，那就是消费者对于自主品牌价值的态度。

正如小米推出一款售价4千的mix手机一样，一个自主品牌推出一款高价产品总是有人嗤之以鼻。但是这些人往往是被打脸。在GS8公布正式售价上市之后，短短几天内，订单突破1.5万。这个数字如果放在一台十万出头的车型上没啥好说。但是正是这么一款吸引了众多目光的车，用这5天的订单量证明了它的魅力。看到这个新闻我也松了一口气，至少GS8迎来了开门红，而更偏向于城市化的设定也让其竞争力更强，最重要的是，它赢得了大家的心。

其他车型表现依旧突出

好吧我承认传祺的主角光环都被GS8以及GS4抢夺去了，而其他车型也在默默的在其细分市场努力。

自主中级轿车这一块一直不温不热，GA6以及一众自主品牌中级轿车的戏份被目前疯狂膨胀的SUV市场所冲击，同时在合资品牌轿车冲击下，自主品牌中级轿车一直处于逆境中成长。而在这个小团体中GA6一直处于排名前五，在传祺品牌价值上升的同时，GA6也更多的为大众所接受，同时亦有公用市场的支撑，GA6销量稳中有升。10月份销量2009台，同比去年增长2倍多，战绩已经十分可人。

总结

一个翻倍，一个破1.5万，传祺旗下已经有了一个承重梁，GS8无疑将成为另外一根撑天柱。10月份对于传祺来说可以说是一个重要的月份，不仅仅是GS4的继续增长，更是GS8开门红的一个月。而小编也希望GS8这款车的产能可以跟得上，真正充当起传祺大家族的另一根撑天柱。