定了！合肥，6月10日-12日举行第十三届中国汽车蓝皮书论坛
撰文 / CABF组委会
编辑 / ABR编辑部
设计 / 师瑜超
一波三折，终于，有惊无险。
2021年5月28日，安徽省新冠肺炎疫情防控应急综合指挥部办公室召开新闻发布会，合肥已经实现了“三无”良好局面：一是至今无本地确诊病例、无症状感染者和疑似病例；二是无在院治疗患者；三是唯一中风险地区已降为低风险地区。
当天上午，中国汽车蓝皮书论坛（China Auto Bluebook Forum，简称CABF）组委会已经接到相关通知，主题为“先手”的2021年第十三届中国汽车蓝皮书论坛将正常于2021年6月10日、11日和12日在合肥举行。
同时，截止5月28日，为了热烈庆祝建党100周年，同时也庆祝汽车商业评论创刊15周年和轩辕之学成立一周年，组委会免费送出116张三日会议套票也已经确认完毕。从5月29日起，非邀请嘉宾需购票参会。（参见《谁将获得第十三届中国汽车蓝皮书论坛116张免费套票？》）
另外，鉴于全国新冠疫情防控形势，按照当地政府防疫常态化要求，出席此次中国汽车蓝皮书论坛的参会人员，需要持七日内有效核酸检测证明。
“按照当地政府防疫常态化要求，出席此次中国汽车蓝皮书论坛的参会人员，需要持七日内有效核酸检测证明。”
一年一度举行的中国汽车蓝皮书论坛是目前中国规模最大、档次最高、最重要和最具影响力的行业盛会，为业内不可缺少之汽车产业高端对话交流平台。
第十三届中国汽车蓝皮书论坛，将有超过40场演讲、17场讨论，1本出行蓝皮书发布，以及蓝皮书之夜暨轩辕之学巨浪1期毕业典礼、第六届铃轩奖启动仪式和第七届金轩奖颁奖盛典晚宴，由此，将再次开创中国汽车蓝皮书论坛之先河。
中国汽车蓝皮书论坛，2009年，由中国汽车的意见领袖杂志《汽车商业评论》发起创办。它以“跨界探讨、权威意见”为定位，以“推动中国汽车向前进”为使命，业内著名的“汽车四化”概念最早即由2015第七届中国汽车蓝皮书论坛提出。
另外值得关注的是，此次论坛的主题已经从最初的“开新”更新为“先手”。为什么？
2021年，适逢中国共产党成立100周年，它既是“十四五”计划开局之年，也是后疫情时代中国以全新面貌审视世界同时也是被世界观照的一年，同时就汽车行业来说也是面向新汽车全力出发的一年。
展开新尝试，打开新局面，打开和向新，是我们面向未来的正确姿势。此时此刻，对我们所有的从业者来说，如何掌握先手，拥有先手思维就尤其重要。先手，往往意味着棋局的优势乃至胜势。（参见《中国为什么能赢|写在第十三届中国汽车蓝皮书论坛之前》）先手思维不仅意味着思考要先人一着，而且往往也是当今时代能够取得差异化优势的根本保证。
从过往十几年的历史来看，中国率先以电动化战略为主导发展方向，带动了全球汽车工业的转向。我们通过政策驱动和市场底牌来赢得“换道超车”的发展机遇。人类的汽车产业格局正在重塑，作为全球最大的汽车产销大国，随着电动化与智能化的同频共振，我们已经成为汽车产业创新风暴的中心和主战场。
而安徽合肥则是中国打造新汽车城成功模式的创新样板，它能够在关键时刻敢于投入一系列汽车新兴公司，能够成为创新风口上的VC之城，总结起来就是看清了大势、抓住了时机、争得了先手。而先手不仅要求对未来产业趋势有深刻洞察，也意味着对时机的敏锐把握。
于是，继上届论坛选择武汉之后，这次中国汽车蓝皮书论坛选择在合肥召开，一场全行业的创新思想风暴即将拉开帷幕。
第十三届中国汽车蓝皮书论坛，我们希望与会嘉宾从宏观的世界汽车竞争格局、中国汽车市场的走向，到微观的传统汽车企业的变革和造车新势力层出不穷，展开全球汽车业百年未有之大变局下对于当下如何行动的大讨论。
目前已经有超过150位嘉宾参与大会的演讲和讨论，而3天的整体参会嘉宾将超过1000人。拥抱变化，抢得先手，这将是新汽车时代不可或缺的一次大会，让我们相逢在合肥。
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附：2021第十三届中国汽车蓝皮书论坛部分议程
