起售价不到17万的合资中大型SUV，福特领裕开起来如何？

早前，江铃福特推出了一款名为“领裕”的全新SUV车型。从车身尺寸来看，领裕介于锐界和探险者之间，是一款入门级的中大型SUV。令人惊喜的是，如此尺寸的一款合资SUV车型，售价却并不贵，16.98-21.98万元价格区间只是与主流合资紧凑型SUV相仿。很显然，领裕是带着诚意来的。

当然，在当下这个存量市场中，要打动消费者，仅仅依靠价格是远远不够的。那么，领裕的产品力如何？话不多说，我们详细来看。

静态：气场强大，氛围豪华

虽然试驾之前已经了解过领裕的相关信息，但第一眼看到实车时还是有些惊讶，原因无他，领裕的气场实在是强大。一方面，其车身尺寸达到了4905/1930/1755mm，轴距为2865mm，是一款十足的“大车”。另一方面，领裕的造型是典型的传统SUV风格，方正的轮廓、硬朗的线条，都进一步强化了整车的体量感。

如果仔细观察细节，可以看到领裕其实也是“精致”的。比如中网加入了非常多的镀铬装饰，凸显了车头的立体感；再比如LED日行灯与中网上方的镀铬条相连，形成了贯穿式的视觉效果。总而言之，领裕的造型设计符合多数人的审美，大气的同时也不失精致。

坐进车内，整个车厢所带来的视觉观感及体验，是福特以往的产品完全无法比拟的，同行的朋友甚至发出了灵魂一问：“这还是那个‘粗糙’的福特吗？”而这种档次感，主要体现在了三大方面。首先，车内的氛围非常豪华，大面积的皮质包覆加上双色设计，触感和观感都极佳；其次，双12.3英寸大屏显示细腻，色彩饱满，兼具高级感与科技感；第三，各项舒适、娱乐功能应有尽有，包括主驾驶10向电动调节、副驾驶4向电动调节、前排加热/通风、车载微信、百度CarLife、华为HiCar、无线充电、分区语音控制等，配置表现相当优秀。

前排的高级感在第二、第三排也得到了延续。尤其是第二排，独立座椅的设计加上电动调节、通风、加热、航空头枕、隐私玻璃、独立空调等配置，极大地强化了乘坐舒适性。从空间来看，由于尺寸大、轴距长，领裕的第二排、第三排可以同时坐进身高175cm左右的成年人还留有一定的余量，一家人出行完全没有问题。

动态：调校舒适，科技领先

领裕搭载了福特EcoBoost 2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩360N·m，传动系统匹配6速湿式双离合变速器。这一动力参数是同级主流水平，和汉兰达、昂科旗等产品相差不大。

从实际表现来看，领裕也不像福特其他产品那样的性能取向，其动力输出平缓、线性，加速过程没有明显推背感，给人的感受是舒适惬意的。但是，这也并不意味着发动机的动力储备差，事实上，领裕的再加速能力不弱，转速上来之后，高速超车也有足够的底气，动力表现不弱于同级其他产品。

只是，这台6速双离合变速箱的换挡速度较慢，从驾驶员深踩油门发出指令，到感受到动力的输出，中间有一定的间隔，开起来并不算跟脚。好消息是，不管遇到何种路况，变速箱的平顺性表现都非常优秀，车内乘员几乎感受不到顿挫感。这种调校风格，应该是江铃福特基于目标用户的需求做出的选择，毕竟绝大多数家庭用户需要的都是舒适的行驶品质，而非出色的操控表现。

这一点在转向和底盘也有体现。方向盘的力度非常轻，女生都可以单手操作，当然，随速增益做得也不错，高速行驶时不会出现晃动发飘的情况。底盘同样是舒适化的调校，可以把细碎颠簸过滤得七七八八，遇到减速带、井盖等路况，传递到车内的冲击感也是十分柔和的。简单来说，领裕是一台完全家用化的产品，舒适性表现堪称上乘。

驾驶辅助系统方面，领裕和目前的主流产品一样，达到了L2级别。从体验感来看，这套系统在跟车过程中能够稳定在车道中间行驶，不会出现左右画龙的情况，而且加减速的动作也足够柔和。另外，领裕还配备了同级罕见的AR导航，能够将导航信息结合实景投影到仪表之上，使用便利度很高。

写在最后

和同级其他产品相比，领裕其实并未展现出太多的差异化特征，但它最难能可贵的地方在于，它尽可能地满足了目标消费群体对于一辆家用SUV的所有需求，同时最大化地节省成本，降低了售价。对于家庭用户而言，这样一款产品力出色、价格实惠的产品，不失为一个好选择。