26.8万元起售的全新雷克萨斯UX，值得买吗？
文| 腾三毛
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1月23日，全新雷克萨斯UX国内正式上市。新车共推出两个系列6款车型，厂商指导价为26.8-37.1万元。
据了解，新车有13种外观色彩和7种内饰配色，主推的260h车型搭载一套全新“2.0L发动机+电动机”混合动力系统，在燃油经济性和动力输出方面的表现可圈可点。此外，UX还配备了一台2.0L自然吸气发动机供用户选择。
作为一款个性鲜明的紧凑型SUV，全新雷克萨斯UX的目标用户群究竟是哪些呢？当下，移动互联、大数据、人工智能、AI等等早已走进了新生代们的生活，而全新UX正是力图与年轻用户产生共鸣，是一款将无限想象力、创造力集于一身的前行者，它在每一个细节都呈现出创新设计与科技，以期为用户构建更为精彩的生活方式。
对此，雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱表示：“在这个时代，我们希望全新UX 以创新的精神、对生活的热爱和每时每刻的‘大想法’与‘小执念’，陪伴大胆、个性的年轻人共同成长。”
那么问题来了，全新雷克萨斯UX到底靠什么来吸引年轻用户呢？
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外观设计兼容创造
全新雷克萨斯UX在设计上的“兼融创造(Cross-Create)”，也许你也有所耳闻。在此前的雷克萨斯双旗舰和ES上，均有对这一设计风格的诠释。而全新UX正是延续了这一理念，在凸显个性设计的同时，整体表现出兼融安全感和运动属性的独特风格。
具体到外观造型，全新UX非常富有视觉冲击力，网状纺锤形进气格栅以雷克萨斯L徽标为中心，向外辐射延伸，线条凌厉呈现出一种随视角而变化、灵动立体的观感；前、后侧翼与车身形态紧密结合，引擎盖、保险杠也与前大灯和纺锤形格栅在视觉上实现了无缝结合。
车辆尾部设计非常吸引眼球，其中最醒目的要数左右贯通式尾灯组，当中左右两个尾灯单元通过一条横跨后门的线形尾灯连接起来，拓宽了尾部视觉宽度，为全新雷克萨斯UX带来独特的尾部造型。
此外我们了解到，全新UX长宽高分别为4495×1840×1520mm(F SPORT长为4494mm、带鲨鱼鳍版高为1540mm)。新车上市后将提供13种外观色彩和7种内饰配色，其中开发团队特别调制了三款崭新外观色彩，即采用全新多层喷涂工艺的“烈焰玛瑙色”，可在强光下散发出耀眼光芒的“碧空蓝色”，以及兼融深沉色调与亮丽光泽的“黛青云母色”，从而进一步凸显全新UX面向年轻用户时的朝气与活力。
对于部分用户特别热衷的运动属性，全新雷克萨斯UX也推出了F SPORT车型，延续以往的运动独特设计，配备包括网状格栅、熏黑装饰和18英寸轮毂等在内的专属装备，让驾驶充满个性魅力。
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内饰工艺致敬东风文化
作为一款工业设计产品，如果将传统文化引入其中，就赋予了一款车以灵魂。
我们欣喜地发现，雷克萨斯内饰设计方面融入了诸多文化元素，呈现人与车之间的情感连接。比如全新UX将源自传统东方建筑的“缘侧(Engawa)”理念融入汽车内室，以驾驶者的视线作为起点，从仪表台直接延伸至挡风玻璃之外，实现内室与外观无缝衔接，呈现出一种更为开阔、通透的视野。
又比如全新UX不同以往的中控设计。打开车门，我们看到新车运用了充满温暖视觉质感的“和纸”纹理饰面，营造了一种既温馨又清爽的感官体验。中控台的另一大亮点要数通风口的独立旋钮，它可以控制气流方向和风量，并使用全新无线系统进行供电照明——每个控制按钮都有一个无线供电的LED光源，通过两个线圈之间的电磁共振进行供电，通风口照明灯则采用厚度仅为3毫米的平面光学元件，营造出一种灵动而深邃的照明效果，非常吸引眼球。
再比如，新车座椅肩部缝线采用传统东方“刺子绣”工艺，以朴实的针法和精美的曲线，凸显座椅的不凡质感，同时又透露出对传统工艺的致敬与传承。
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驾驶清澈&深邃
作为家族最年轻的SUV系列，全新UX传承了雷克萨斯标志性的“清澈&深邃”的驾驶质感，并根据自身城市SUV的使用场景进行了优化。
在平台架构方面，全新UX是来自雷克萨斯GA-C平台的首款车型，拥有轻量化和高刚性的车身结构，配合全新调校的底盘和悬架系统，在提升舒适性的同时，还可将路面的情况精准反馈给驾驶者，提升驾驶乐趣。
当然一款车的驾驶质感优异与否，很大程度上还源自动力系统的表现。这方面雷克萨斯将均衡理念发挥到了极致。车图腾了解到，全新UX 260h搭载的是一套智·混动系统，通过新开发的前轮驱动桥、PCU能量控制单元以及高性能镍氢电池组，让发动机和电动机的合作更加高效，带来静谧与愉悦驾驶感受的同时，还将整车百公里综合油耗控制在了4.6升。细数国内紧凑级SUV领域，搭载混合动力系统的车型此前还鲜有上市，可以看出雷克萨斯在动力技术领域的颇深造诣。
当然除了5款混合动力车型，全新UX还发布了一款搭载2.0L自然吸气发动机的200 F SPORT版车型，为了提升工作效率，该款发动机采用厚度仅为3.8毫米的超薄活塞头，进一步优化的燃油喷射方式，实现了优异的性能表现和较高的热效率。
传动系统方面，雷克萨斯首次采用了Direct Shift-CVT变速器，它的最大特点在于改进了传统CVT变速器在起步时的动力输出迟缓现象，开创性地将齿轮传动与连续可调钢带机构结合在一起，带来的好处是车辆在起步和低速行驶时，拥有近似于手动变速器的加速体验，在实现传统无级变速器的平稳省油性能的同时，带来干净利落的驾驶感受。
写在最后：
对于全新雷克萨斯UX来说，它注定不是油腻大叔所钟爱的类型。新车无论是从“兼容创造”的凌厉外观设计，还是蕴含东方文化的内饰元素，抑或是“清澈&深邃”的驾驶感受，都注定其目标群体聚焦在了新生代用户身上。
从实际的表现看，全新UV传承了雷克萨斯有温度豪华的品牌理念，将匠意与科技融会贯通，未来将陪伴年轻的都市用户更细致地品味生活，享受自在。
那么对于这么一款起价26.8万元的紧凑型豪华SUV，小伙伴们以为如何呢？
车图腾
资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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