VIP架构支配“最强大脑”，体验别克昂科威Plus的“智能秘籍”

别克昂科威Plus自今年上海车展前夕正式亮相以来就备受各界关注。作为上汽通用别克品牌在2021年最重要的车型之一，别克昂科威Plus除了在外观设计、动力配置等方面表现突出外，在通用汽车全新一代VIP智能电子架构的加持下，智能化方面的表现也更加突出。

什么是VIP智能电子架构？

随着汽车工业的转型，创新型技术的不断诞生和发展，电子架构也在不断的更新迭代。不同于整车平台，电子架构更像是车辆的“大脑和神经系统”，通过系统集成管理电气化、主动安全、智能互联、自动驾驶等方面的应用，为“软件定义”汽车及汽车智能化提供有力支持。

通用汽车的全新一代VIP智能电子架构由通用汽车全球团队共同开发，而且在开发之初，中国消费者的需求就已经被考虑在内，位于通用汽车中国前瞻技术中心和泛亚技术中心的实验室也参与了这一新系统的验证和测试，确保它可以在中国的网络环境中稳定运行。

作为通用汽车新一代全球战略车型，别克昂科威Plus所搭载的这一智能电子架构主要包括了四大核心亮点。

首先，VIP智能电子架构具有高速网络数据处理及传输的能力。众所周知，涉及到车联网，数据处理速度直接影响车辆做出响应的快慢，对车辆控制的准确性也有直接的影响。与通用汽车上一代电子架构相比，VIP智能电子架构的数据处理能力提升了5倍，每小时可处理4.5 TB的数据，可以实现更加快速的车辆内部通信，以及车辆与外部通信。

其次，相较于通用汽车上一代电子架构的OTA功能仅可实现车载通信系统和车载娱乐系统的更新，VIP智能电子架构可实现几乎所有基于软件调校的车载系统OTA，也就是说大多数用于发动机、变速箱、车载通信、车载娱乐、驾驶操控、车身控制的电子控制单元（ECU）都可以通过OTA升级，这在目前来说，仅有少数品牌的部分车型可实现该功能。

第三是对于不少消费者关心的网络安全问题，VIP智能电子架构在安全性上全面对标航空系统，从设计之初就遵循了安全至上的原则，在硬件、网关等方面全方位解决汽车产品潜在的侵入及信息窃取风险，从零件、整车到汽车生态，均实现了“云、管、端”的多层网络安全防御体系。

最后，VIP智能电子架构还具有可持续拓展潜力，高数据处理速度在为智能驾驶技术、V2X智能交通、VCS虚拟座舱等技术升级做好了准备的同时，其高度集成化的特点也让车辆系统的整合与运作更加平顺可靠。

智能移动终端不是“纸上谈兵”

目前针对消费者对于娱乐、位置服务、人机交互界面及更多车联网功能及内容的需求，以及更偏向于手机的操作习惯，在VIP智能电子架构的加持下，别克昂科威Plus通过采用的别克eConnect智能互联科技，解决了实际用车过程中在智能化方面的“痛点”。

具体来看，别克昂科威Plus除了支持百度CarLife，还支持无线Apple CarPlay手机映射功能外，自带的车机系统拥有全新可编辑UI界面，具有显示效果清晰，响应速度快等特点。在百度AI智能语音助手的帮助下，不仅支持多轮对话，还可在60多种场景中实现214种人机交互命令，完成车辆控制、导航、电话以及多种查询功能。

通过与百度的深度捆绑，别克eConnect智能互联科技在第三方应用层面也做到了与手机端相同的使用感受。例如百度实时导航系统，可以利用AI人工智能技术进行精准路线推荐。而百度随心听功能就可提供超过850万条新闻资讯、2000多万个在线音乐资源。

同时，新一代OnStar安吉星全时在线助理也没有缺席，除了拥有涵盖5大类50多项主要服务，以及车辆远程控制功能外，别克昂科威Plus还为消费者提供了每年100G“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”服务。未来，还将通过一年多次的OTA升级，增加分区语音指令识别、红绿灯倒计时及提醒、语音控制智能家居、全新车联APP等新功能。

在智能驾驶辅助方面，别克昂科威Plus搭载了包括第三代APA全自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光灯控制系统、ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统等在内的多项eCruise智能驾驶辅助技术。

总结：

现阶段在上汽通用看来，“软件定义汽车”的时代已经到来。因此，上汽通用正加速推进智能座舱系统的应用，打通“云、管、端”三方的同时，也为软件定义汽车及汽车智能化提供了有力支持。

在VIP智能电子架构的帮助下，别克昂科威Plus也拿出了领先同级竞品的智能化表现。根据规划，别克昂科威Plus目前已接受预订，并将在年内正式上市。未来随着更多新产品的加速导入，上汽通用别克品牌利用智能化的优势，也或将迎来新一轮的高速增长期。