变大变长、五门、三缸带涡轮，连吉姆尼也不能免“俗”

吉姆尼曾经在国内也是非常受欢迎的越野车型，因为价格便宜，而且性能突出，不少人购买了这台车，但也因为某些原因，车企退出了中国市场，这台小车也消失在大家的视野中。不过在2018年，吉姆尼卷土重来，再一次成为了全球范围内的爆款车型，不仅在日本本土备受欢迎，在欧洲以及中国市场同样很火热。

因为市场的热度很高，吉姆尼的需求也越来越多样化，过去的车型已经无法满足目前的多元需求了，因此这款有历史的车型也开始发生转变。目前有消息称，吉姆尼已经在打造新的版本了，轴距加长了不少，并且有可能使用上三缸的混动系统，这当然是一个好消息，让人十分的期待。

其实早前就有人拍摄到了疑似长轴距吉姆尼的路测谍照，可以看到虽然是长轴距的版本，但该车依然延续了三门的设计，并没有增加后面两侧的门，但明显可以看到后面的两个窗户得到了拉长。同时也有消息显示，在印度市场会推出五门版的车型，不过那都是后话了。加长后的吉姆尼依然是四四方方的造型，看起来非常的硬派，车尾是小书包式的后挂胎，这也是它的标志性设计，虽然和jeep等越野车不能比，但这样的造型依然受到了追捧。

升级了尺寸之后，吉姆尼的动力系统也会重新打造，据了解在日本本土，有可能会推出一款三缸的涡轮引擎，同时和它搭配的还有轻混系统，目前也在打造之中。而出口的吉姆尼车型，可能会搭载1.4T引擎，最大129匹马力235NM，和现款的1.5L引擎相比，这个新动力的提升是非常大的。而且最主要的是，这个新的引擎会满足更高的排放标准，在全球各个地区都可以发布了。

当大家看到三缸引擎的时候，心里肯定会咯噔一下，会生出一些抵制情绪。但从根本上看，这是一个趋势，特别是吉姆尼这种小车，在动力方面的要求不高，不追求极限的动力输出，那么使用三缸引擎也是合理的，不仅可以节省成本，也能满足排放要求。而且搭载了混动系统后，它的动力表现并不弱，甚至比普通的四缸机还要好一些，何乐而不为呢。