法系车在华占率跌至十年来最低、传戈恩同意辞去雷诺董事长兼CEO

法系车在华占率跌至十年来最低

据最新统计数据显示，在刚刚过去的2018年，以神龙汽车、长安标致雪铁龙（简称：长安PSA）和东风雷诺为代表的“法系军团”在华新车总销量仅为307,007辆，相较于2017年同期的455,580辆，跌幅高达32.6%，远高于国内车市整体下滑速度。

其中神龙汽车2018年新车销量为253,031辆，同比下滑33%，跌幅较过去几年进一步扩大；长安PSA 2018年累计销量为3,867辆，与2017年同期相比下降33.9%；东风雷诺去年总销量为50,109辆，同比跌幅为30.6%。三大“阵地”全线失守，最终使得法系车2018年在国内的市占率跌至1.29%，为过去十年来最低水平。

传戈恩同意辞去雷诺董事长兼CEO

据外媒报道，知情人士透露，雷诺董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）已同意辞去职务。雷诺董事会将于1月24日召开会议，讨论如何替换目前身陷困境的戈恩。据悉，雷诺在与戈恩就其离职条款进行谈判之际，也在准备任命新的领导层。

英菲尼迪老将克鲁格跳槽戴森

据美国《汽车新闻》1月22日报道，戴森公司宣布，53岁的英菲尼迪前全球总裁罗兰德 克鲁格（Roland Krueger）现于戴森公司汽车部门担任要职。戴森进军电动汽车领域，计划于2021年将其电动汽车投放市场。

奔驰在波兰投建电池工厂

据外媒报道，鉴于未来十年将增加对电动汽车的投资，奔驰决定将在波兰投建一座电池工厂。

奔驰在发言中表示，奔驰的母公司戴姆勒在全球电池生产网络领域的投资已经超过10亿欧元（11.2亿美元），其中包括位于欧洲、美国、中国和泰国的工厂。

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