老车主看完流泪！ 静态体验2021款理想ONE
理想ONE，2020年全年中国新能源SUV销量第一，对于一个新势力品牌，对于一个发布仅仅一年多的车型来说，都是相当不容易的。一年多的时间，理想ONE走的也并非顺利，从质疑到认可，从各种频发问题到官方召回，理想ONE都凭借强大的综合产品力，站稳了脚。时隔两年，2021款理想ONE正式来到我们身边，我想这次改款的意义还是挺大的，想趁热打铁继续提高产品力，为的就是站稳脚跟和阻击敌人。
两种新配色，气质更高级
从宏观的变化开始讲起，2021款理想ONE新增了两种配色，分别是「Deep Green」与「Tech Blue」，简单说就是英伦绿与瓷器蓝。首先对于Deep Green来讲，这个颜色极大的提升了整车的高级感，上装效果非常赞。我们都知道，英国品牌劳斯莱斯与宾利最擅长使用这种颜色，而且对于英伦绿这种颜色来讲，个人认为在体格较大或者经典的车型上使用最能烘托出其气质，而理想ONE就占了前者，较大的体格配上经典的英伦绿，在阳光的照射下，高级感爆棚。
新增的Tech Blue颜色主要是为了与之前的Baby Blue做出区分，Tech Blue的颜色更深一些，整体气质就要更man一些，上装效果也同样出色，毕竟之前有不少车友反馈Baby Blue太偏女性化，而这次的Tech Blue车漆一定会让喜欢蓝色的粉丝们满意。
值得一提的是，三个特别版颜色（Baby Blue、Deep Green、Tech Blue）的2021款理想ONE在尾部搭配了银色的底护板，而标配的黑、白、灰、银将搭配枪灰色底护板。
无论是Deep Green还是Tech Blue，它们都属于特别版车漆，与Baby Blue一样需要加价一万元。另外，2021款理想ONE取消了2020款的蓝色金属漆。
除了车漆外，2021款理想ONE新增了一款轮毂造型，双色搭配更加动感。另外，这款轮毂针对空气动力学也进行了优化，能有效降低风阻。同时，2020款车型的灰色运动轮毂也被取消。轮胎方面，2021款车型与2020款车型保持一致，并没有采用传闻中的米其林电动车专用轮胎。
中网灯具有调整，细节再提升
（左为2021款车型，右为2020款车型）
2021款理想ONE外观细节方面的变化还是挺多的，首先就是中网的造型。新款车型同样是采用了蜂窝形的黑色中网，但不同之处在于单个蜂窝尺寸变得更大了，这样的好处是为了让车头的视觉效果变得更具张力，运动感更加明显。
其次，星环头灯也发生了改变，整个星环灯带在点亮的时候会更加细腻与均匀。而在现款车型上，仔细观察星环灯带会存在明显的颗粒感。
2021款车型还加入了转向辅助灯，这是现款车型所不具备的，这一配置有助于提高行车安全，尤其在山路行驶时。此外，2021款车型转向灯的位置被放在了转向辅助灯的旁边，而现款车型则被集成在星环大灯上。
驾驶辅助硬件升级，NOA即将开放
2021款车型一个大的升级就是驾驶辅助系统了。首先在前风挡上面，我们能够看到现款车型配备的双目摄像头变为了单目摄像头，摄像头数量减少但不意味着硬件水平退步。2021款理想ONE前风挡上的这颗摄像头像素达到了800万，识别精度达到了4K级别，识别角度更是达到了120度（2020款为52度，130万像素）。总之，2021款车型所配备的驾驶辅助摄像头能够看的更远、看的更清、看的更广，也更加安全。
此外，毫米波雷达的数量也由原来的1个增加到5个（增加了四个角雷达），并且都采用博世最新的第五代产品，探测角度与识别率均有了进一步提升。
硬件之外，2021款理想ONE的驾驶辅助系统也采用了全新的算力平台，自动驾驶芯片采用了两颗来自地平线的征程3自动驾驶专用芯片，AI算力达到5TOPS。
全新的硬件以及算力平台，让2021款理想ONE拥有了AD高级辅助驾驶系统，能够实现包含NOA导航辅助驾驶功能在内的全部辅助驾驶最高级别的功能。根据官方消息，理想AD高级辅助驾驶中的NOA功能将在今年第三季度开放。值得一提的是，理想AD高级辅助驾驶的全部功能不需要额外付费，全部为标配，相对于蔚来NOP3.9万元与小鹏NGP3.6万元的选装费用来说，还是极具吸引力的。不过对于老车主来说就没那么友好了，因为采用了全新的硬件以及平台，所以现款车型是无法进行升级的。
全新驱动电机，效率提升能耗下降
现款车型被很多用户吐槽的一个点就是油箱太小，纯油驾驶时，续航能力一般，而这一问题在2021款车型上也得到了解决。2021款理想ONE采用了全新的三合一后驱动电机，效率和能耗均有进一步的提升。除此之外，全新的三合一电机体积更加紧凑，所以2021款理想ONE的油箱体积更大，从之前的45L增大到55L，续航能力自然也得以提升。根据官方信息，2021款理想ONE的NEDC综合续航里程达到了1080km，WLTC续航里程达到890km。
（2021款车型）
（2020款车型）
多数用户期待的对外放电功能在2021款车型上也得到了实现，新车最大支持2200w的对外放电输出功率，能够满足常用的露营电器使用，就算是电烧烤炉和电热水壶，也都没有压力。
座椅舒适性提高，内饰也更加精细
现款车型的座椅备受吐槽，原因就是填充物偏硬，乘坐久了不舒服，在2021款车型上，这个问题得到了解决。新车的座椅采用了舒适性海绵，包括人体工程学设计也得到调整，实际的乘坐舒适度确实要比老款车型好得多。另外，新款车型的第二排座椅也配备了电动腰靠调节，并且在四个座椅上都被配备了腰部按摩的功能，这个配备还是非常具有吸引力的。
乘坐空间方面，2021款理想ONE针对第二排座椅靠背的厚度进行了压缩，所以第三排的空间增加了41mm。实际的乘坐感受还算不错，我们将第二排座椅保持两拳的腿部空间距离，身高175cm的乘客在第三排乘坐，腿部空间能够保持三指的距离。另外，2021款理想ONE将不再提供7座车型，全部为6座的设计。
内饰方面，新款车型最显眼的变化就是更换了全新造型的方向盘，新款方向盘的造型更加新颖，并且整体的握感也更加扎实。
2021款理想ONE的内饰仍然提供三种配色选择，但几点细节的变化还是值得去关注的。首先，现款车型门板最上沿的缝线在新款车型上被取消，视觉上带来的整体性会更强一些。
（2021款车型）
（2020款车型）
其次，现款车型门板上的音箱盖板为金属材质，新款车型变为了与内饰同色的塑料材质，档次感有所下降。
最后，就是车机系统方面的变化了，2021款车型将搭载理想最新一版的车机系统，当然现款车型随后也能进行OTA更新。新版系统的UI设计以及布局发生了一定改变，但变化最大的就是语音系统了。2021款车型搭载的语音系统将服务商更换为思必驰，能力会更加出众。
根据官方公布的信息，2021款理想ONE的语音识别系统拥有以下几大亮点：
1.连续对话+无效文本拒识：不需要每个指令都唤醒理想同学，在唤醒一次之后，30秒内连续对话，即便在这个时间内与其它车上乘客交谈，理想同学也会自动识别无效对话；
2.随时打断：不用等理想同学说完才能说话，可以随时打断；
3.可见既可说：屏幕上看到的内容都能说，不用记指令，看到什么说什么；
4.支持跨音区上下文对话：如：前排打开了座椅加热，后排乘客说“我也要”。
总结
2021款车型的起售价格为33.8万元，相比现款车型仅仅贵出了一万元，而新款车型的配置变化可远不止一万元能够换来，这对于新车主来说足够有诚意，但对于老车主来说，就不够那么友好了。理想ONE最突出的一个产品点就是超强的实用性了，这也让它成为了一台不折不扣的奶爸车，精确的瞄准了30万元区间的中大型SUV市场。但对于一个新势力品牌方面，智能化方面一直理想ONE所欠缺的，尤其是辅助驾驶层面，而这一点在2021款理想ONE上得到了改变。全新的硬件和算力平台，让它的智能辅助系统有了脱胎换骨的改变，包括NOA在内的高级辅助驾驶系统让它追赶上了潮流，竞争力进一步增强。除此之外，新款车型还针对老款车型所存在的问题进行了升级和加强，例如续航以及座椅问题，这都无形中提升了整车的品质。最后，虽然2021款理想ONE的价格有所提高，但结合配置水平以及综合表现，理想ONE依旧是一款值得推荐的奶爸车。
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