要说国产汽车圈,长安自主系、吉利汽车和长城汽车,三家稳坐第一阵营,这是用销量实打实得来的地位,市场竞争越激烈,他们表现越稳定。底气来自口碑,来自产品,面对消费升级,高端车型就成了下一个主战场,而在高端领域,长城汽车和吉利汽车越走越快。
这半年下来,长城坦克300绝对算得上热度最高的国产车之一,凭借方正外观和出色整车实力,迅速得到市场认可,火到停止接单的地步。硬派SUV,是长城汽车的发力点,不只是坦克300,还有坦克700和坦克800,将硬派SUV+豪华的组合演绎淋漓尽致。此外长城WEY也有大动作,除了摩卡和玛奇朵两款全新城市SUV外,B级轿车将是一大亮点。
WEY要造轿车了,而且有消息称实车最快6月份亮相,回归轿车对长城和消费者都是一件好事,市面上多了选择,长城销量上限更高。目前国产车企在轿车领域非常疲软,特别是在B级车市场,鲜少有能站稳脚跟的车型。轿车,考验车企硬功夫,发放机、变速箱、动力总成调教、底盘调教等,好在长城有了足够技术积累和经验。
吉利领克,自主高端品牌内的“高富帅”,有着沃尔沃和吉利两座靠山,销量方面一直有上佳表现。近期领克09官方亮相,这款中大型SUV轴距同沃尔沃XC90一样,而且SPA平台出品,具备颠覆同级合资车的潜力。新车实力确实很强,不过谈及未来三年发展似乎更具看点,领克未来将会有B级轿车和硬派SUV规划。
领克造B级轿车,密探君并不意外,毕竟有领克03很成功的例子在,向上发展不会让大家感到突兀。从目前吉利下放CMA平台来看,新轿车大概率会采用SPA架构,全面沃尔沃化,也能增加新品竞争力。B级车市场,这个细分领域的消费者还是比较看重品牌,领克如今的影响力,能够担负起向上发展。
令人意外的是硬派SUV,如今坦克300带起一股硬派SUV热,领克推出一款相应产品也能理解,只是带大梁的硬派越野平台将是悬念。当然了,距离领克硬派SUV时间还早,现在也只是推出的一个概念,大家觉得吉利能玩转越野吗?