根据2018年12月销量数据显示，五菱宏光销量险破6万；宝骏360稳步前行，销量达到16547台。对于国内MPV界来讲，这两款车算是主打低端消费市场的明星车型了，而说起MPV界的高端消费市场，依然有与之对应的明星车型，那就是丰田的埃尔法。

众所周知，物以稀为贵，丰田埃尔法是国内一款疯狂加价的神车，其最终售价远高于实际价格，有的地区加价20~30万甚至更高，因此这款车也是饱受质疑，有人说它在日本本土就是别克GL8级别的商务家用MPV，但进入国内市场之后，卖价甚至比奔驰V级还高，但事实上，如今的埃尔法已然成为富豪们用来彰显身份的法宝了。而近段时间，网上又传出了丰田将引入另一款豪华MPV，定名为威尔法，将由一汽丰田进行销售，届时将和雷凌/卡罗拉、奕泽/C-HR一样，与埃尔法行成双车战略。

丰田威尔法又是何方神圣？

将威尔法称之为埃尔法的兄弟车型一点也不为过，毕竟它们都是基于同一平台打造而来的，从车身尺寸来看，威尔法的车身长度相比埃尔法缩短了40mm，不过高度却提升了60mm，轴距同为3000mm，也就是说威尔法所给予乘坐者的头部空间可能会更大。另外，从设计风格来看，两款车也算各有千秋，埃尔法更加偏向于商用，因此其整体感觉比较庄重大气，而威尔法则偏向于休闲时尚，其加入了许多年轻化的元素，并采用了普通和运动两种车型版本供消费者选择，设计风格也更为激进，便是将矛头对准了年轻消费市场，因此有不少媒体猜测，其进入国内之后的定价或许会比埃尔法要低。

至于动力方面，威尔法将提供2.5L、3.5L、2.5L混动三种动力，其中2.5L自然吸气发动机将匹配CVT变速箱，3.5L V6自然吸气发动机将匹配8速手自一体变速箱。

丰田的葫芦里到底卖的什么药？

也许是地方文化的差异，亦或是个性偏好的不同，对于国内市场而言，MPV只能算作小众车型，大多数人将其视为商用，导致MPV的家庭保有率大大降低，其市场占有率比起SUV和轿车来讲可谓小巫见大巫，尽管如此，仍有一些车型依然挺立，埃尔法就是其中之一。如今的埃尔法身居C位，一车难求，它的大火也让丰田更加注重商务用车领域的发展。

当然不得不说丰田推出威尔法这一步棋下得真妙，虽然MPV属于小众车型，但该领域的竞争也相对较小，况且随着近些年政策和形势的转变，人们对于7座车的需求不断增加，MPV也逐渐被国人接受开始步入家庭当中，因此MPV市场也成为了一匹很有潜力的黑马，而埃尔法已经在该领域攒足了口碑与名气，威尔法的到来打着“兄弟车型”的旗号，实则是借助埃尔法的名气顺势上位，又以更低的价格吸引消费者的目光，从另一层面来看，它不仅丰富了丰田在国内MPV领域的产品阵容，同时也帮助了丰田抢占豪华MPV市场的先机。

【写在最后】

埃尔法良好的市场表现，无疑是给威尔法创造了更好的条件，威尔法的到来也进一步加强了丰田征战豪华MPV领域的实力，虽然目前猜测新车引入国内销售的定价会比埃尔法要低，但也不排除有加价出售的可能性，不过即便如此，其还是有很大的机会成为又一款明星车型。