场地试驾凯酷（K5）：一款实力被低估的高颜值新宠

凯酷（K5），虽然不是销量最好的B级车，但它可能是最懂年轻消费者的B级车，尤其是在多次试驾后，更觉得它的实力被严重低估了。今日（5月22日），“发现起亚 驾趣黑科技”试驾会·重庆站在李家沱码头竞速场正式举行。那么，当网红城市遇上了当红座驾，会擦出怎样的火花？

设计早已是共识

对于造型设计，起亚在汽车圈绝对扮演的是领头羊的角色，那种韩国“欧巴”自带的帅气基因，早已烙印在旗下的产品上并成为了业界共识。区别帕萨特、雅阁等热销B级车，凯酷（K5）专为年轻消费者打造而来，个性、运动感代替了商务范、居家味，可以一眼就抓住消费者的眼球。

进化后的家族式虎啸式前脸，搭配心跳式前大灯，前脸的辨识度非常之高。车身线条流畅，轴距更是达到了2900mm，在保证车内驾乘空间的同时，也带来更加修长的视觉效果。

轿跑式动感溜背造型，给人满满的的运动感；尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度不错。此外，双边共四出的排气设计，也展现给了消费者运动、个性的一面。

智能化体验舒适

凯酷（K5）的内饰采用了环抱式中控设计，配合一体式双12.3英寸的连屏设计，科技感同级领先。大面积软质材质以及皮革、金属质感的出风口等设计，也营造出了不错的档次感。

活动现场，圈哥也体验了凯酷（K5）的车机系统。该车搭载了百度智能互联3.0系统，集成了导航、听歌、资讯娱乐等功能。值得一提的是，部分功能还支持免唤醒。从实测来看，车机系统的分辨率、流畅度都非常不错，体验感值得点赞。鉴于圈哥爱听音乐，该车还内置了QQ音乐，再配合JBL环绕式立体音响，可以说，把年轻人的需求拿捏得非常到位。

新平台赋能，操控更带劲

得益于现代汽车·起亚第三代i-GMP平台低重心设计，凯酷（K5）的操控感显得更加带劲。在本次场地试驾中，圈哥在直线加速、蛇形绕桩、麋鹿测试、8字绕桩等项目，对整车的驾控感有了更深的体会。

本次圈哥试驾的凯酷（K5）搭载的是一台2.0T发动机，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛•米，与之匹配的是8AT变速箱。仅从参数来看，动力表现自然不用担心，毕竟数据在那儿摆着。

在直线加速测试中，当你深踩一点油门，动力一下就上来了且有一定的推背感。而在“绕桩”等测试中，方向盘的指向非常精准，再配合前麦弗逊/后多连杆式独立悬架加持，车身侧向支撑比较不错。综合来看，凯酷（K5）在操控性方面也确实有自己的独到之处。

《车壹圈》认为，对于凯酷（K5）而言，无论是外观设计、空间表现，还是智能科技配置，亦或是动力总成，整车所表现出来的综合实力可以说是越级的，这也是为啥圈哥说它是最懂年轻消费者且实力被“雪藏”的重要原因。目前，该车的终端也超2万元，优惠后的性价比更是没有话说。对于想追求一辆高性价比且个性运动B级车的消费者来说，圈哥建议大家可以去试驾一下凯酷（K5），说不定你会发现一个更加优质的选择。