威尔法入华销售 埃尔法加价提车的好日子结束了？

丰田的双车战略在国内市场上很见效果，前有雷凌、卡罗拉这对CP,后有奕泽、CH-R这对组合。而在接下来的时间里，丰田的双车战略将要拓展到百万级保姆车上了。

笔者已经很多次提到百万级保姆车——埃尔法，可以说是埃尔法让国内消费者认识到什么是真正的保姆车。

最近，我们从相关的渠道获知，丰田旗下的Vellfire正式注册的了中文名——威尔法，最快会在今年内进入中国市场销售，因此这里就很自然辟谣此前有网友说威尔法是埃尔法的运动版的说法。两者车标不一样，尽管长得很像，如果从侧面看，这根本就是埃尔法的造型，但确实不是同一款车型。

名叫威尔法 设计很“埃尔法”

威尔法将提供两种外观设计，分体式设计的大灯和横向饰条设计，个人认为并没有埃尔法前脸设计那么灵动，只是运动版下包围的进气格栅显得非常夸张。前面已经说过，如果从看侧面，威尔法的造型基本和埃尔法一模一样，设计简约而经典，尾部的大灯还是分体设计，大面积的镀铬装饰很能显示整车品质感、高级感。

尺寸上，威尔法的长宽高分别为4935×1850×1950mm，轴距达到3000mm，相较埃尔法，车身长度叫埃尔法缩短了40mm，但高度提升了60mm。显得更加“瘦高”，但也同样保证了空间与埃尔法一样“能装”。

威尔法的海外版车型提供3.5L、2.5L以及2.5L混动版车型，目前国内版的埃尔法仅仅提供3.5L版本，预计威尔法先期也会以3.5L的动力车型为主。

“两弟兄”相互补充 威尔法会止住“加价风”？

此前，埃尔法一直是商务用车的不二选择，使得其市场定位变得非常鲜明，为了不与埃尔法定位发生重叠，威尔法的定位会比较倾向于家庭用户。其实在笔者看来，国内消费者很多时候对于家庭用车和商务用车之间划分得并不是那么明显，就拿埃尔法和威尔法来说，如果要消费者在二者之间做选择题，我相信价格因素在很大程度上会左右最终的购车决定。

目前，埃尔法在国内处于供不应求的状态，我们也经常听说埃尔法加价提车是常态，加价30万以上并不是什么稀奇事儿。但是如果作为家庭用车来讲，从理性的角度显然很多家庭并不会多付出成本，可能正是考虑到这样的因素，丰田才用威尔法来挖掘更多的家庭用户，这就意味着威尔法的价格可能不会高于埃尔法。

那么受此影响，埃尔法加价提车的现象会不会有所改善呢？笔者认为有这个可能，毕竟威尔法也有相当的商务设计理念，而且正因为威尔法是埃尔法的兄弟车型，也有相近的名字，对威尔法未来快速拓展市场是很有帮助的。

此前在市场上，埃尔法简直就是神一样的存在，提到保姆车，消费者脑海里自然就会浮出埃尔法这个名字，并且将奔驰竞品、日产贵士等打得落花流水，所以埃尔法非常受经销商们的青睐，但是作为纯进口高端MPV,其数量非常有限。那么威尔法进入国内市场之后，对埃尔法的空缺将是很好的补充。