涡轮增压+轴距加长300mm，补齐最后短板的五门版吉姆尼怎能不爱？

能在以中大型硬派SUV主导的越野界创出一片天地，没有人会质疑吉姆尼的实力。但是，纵然实力超群，但我依然不会选你，只因性价比太低。毕竟，对于绝大多数消费者，越野非常态，尤其对那些首次购车的消费者而言，更不会花如此大的代价去买一个身材娇小且动力不足的大玩具。

想要更大的市场，还是坚持自己的个性？如今，吉姆尼给了我们一个新的答案。

近日，外媒透露了吉姆尼或将在2022年推出五门版车型的消息。据悉，新车将被命名为“Jimny Long”，顾名思义，相比现有的三门版车型，新车轴距将会增加约300mm，整个车身将大大加长，并带来更充裕的后排空间。

目前日规版吉姆尼的长宽高分别为3395/1475/1725mm，如此大幅度的轴距加长，将使吉姆尼从现有的“K-car”身份摇身转变为一辆小型SUV。如此一来，加大身板的吉姆尼也更就像大G了。

不仅如此，新车或将搭载涡轮增压发动机，并加入了48V轻混系统。这让吉姆尼长期以来备受争议的“动力不足”问题得到极大地改善。

更大、更强的五门版吉姆尼将变得更适合于“家用”，如若能保持其强悍的越野性能，如梯形车架、四驱系统、三连杆硬轴悬挂、非承载式车身等标志性“硬核”配置，那将妥妥成为新的“爆款”。

遗憾的是，新推出的五门版吉姆尼将在印度完成生产，并率先在印度市场上投放，且暂无引入国内销售的计划。这预示着国内消费者想要获得这款传奇车型，依旧只能通过平行进口的渠道，而价格也将是个谜。

点评：

鉴于当前吉姆尼几乎没有“性价比”可言的售价，新款五门版吉姆尼的价格也只会水涨船高，而这，或将成为横在消费者面前的一道坎。但即便如此，补齐了最后两块短板的五门版吉姆尼，依靠强悍的性能和良好的口碑，依然具有强大的吸引力。问题的关键在于，新车型能否为国内消费者提供购买的渠道。