「韩系动向374」现代索纳塔N，这才是索纳塔正确的打开方式

自从第10代索纳塔之后上市，到现在也有一段时间了。从销量上来看，目前索纳塔的销量也已经趋于稳定。关于这台车，有很多用户都认为，第九代索纳塔第10代索纳塔的设计都没有能够在达到第8代索纳塔的设计巅峰。

其实在韩国市场，现代汽车在索纳塔的基础上还推出了一款N系列高性能的车型。这台车在外观内饰包括动力总成方面，都比现款索纳塔有了进一步的提升。

在外观方面，索纳塔N系列的车型采用了更加运动的外观设计，比如说在前脸上使用了纯黑色的，蜂窝状的中网，并且在车头两侧的进气口面积也更加的硕大。与此同时，车头下方还有单独设计的扰流板的造型。所以从整个车头上来看，在造型上也更加的运动。

更加运动与原来索纳塔本身具有的运动气质也比较搭配。在车身侧面则是使用了尺寸更大的轮圈。轮圈的造型采用了一种类似于花瓣式的设计。

在车尾最大的变化是使用了黑色的尾翼，并且还采用了双边四出的排气口造型，排气口的设计也是经过精心设计的，也让这台车的运动气质更加的浓厚。

在内饰方面，索纳塔N系列的车型与国产版索纳塔，在设计上还是有一些区别的。国产的车型使用了横置大联屏的设计风格，因此更加的具有科技感，但是韩国版本并没有使用双联屏的设计，依然是传统的仪表盘指针与中控大屏幕的组合。

两侧还单独设置了多功能的快捷按键，所以从这一点也能够看出，索纳塔N系列是想让用户更多的亲手去操作，而不是像现在的很多汽车的功能都开始用语音来控制。

与此同时在车内的很多细节方面也体现出了运动的特点，比如说方向盘下方的N系列专属徽标。在方向盘座椅周边使用了红色的缝线。脚踏板也采用了金属的设计。

当然最值得一说的还是座椅，座椅材质采用了翻毛皮设计，进一步增大了摩擦力。并且座椅两侧的包裹也非常强，深陷其中有一种坐进赛车座椅的感觉。

在动力总成方面，索纳塔N系列搭载的是2.5T汽油涡轮增压发动机，匹配的是8速湿式双离合器变速箱，最大马力290匹马力，最大扭矩达到430米。可以说相当已经非常强悍了。

索纳塔N系列的产品定位与现代N系列车型其他的产品定位有一些不同。索纳塔N系列是一款能够兼顾性能，同时也能够兼顾舒适乘坐的车型，它的后排空间依然是非常宽敞的，并且悬架也没有那么硬。而如果你想激情一下的话，在调整到运动模式的时候，也能够给你带来足够的激情。