没亲身体验 你很难明白 吉利星瑞为啥有实力硬杠同级别合资车

无论你承不承认，在国内紧凑级轿车市场，吉利星瑞称得上唯一一款凭实力硬杠同级别合资轿车、叫好又叫座的自主品牌传统燃油轿车。

为什么会这样说？

稍微了解一些汽车行业的朋友应该知道，一直以来在国内轿车领域，以大众、丰田、本田和日产为首的合资汽车品牌，凭借朗逸、速腾、宝来、轩逸、卡罗拉以及思域等车型，常年霸占着国内轿车销量排行榜的前几名。

当然，自主汽车品牌轿车中，也有销量不错的车型。比如吉利帝豪、长安逸动和荣威I5这几款车型。虽然这几款车也属于紧凑级轿车，但是从产品力和售价上来看，与上述几款同级别的合资车型还存在一定的差距。

所以我们也可以认为，在吉利星瑞出现之前，自主汽车品牌，没有一款紧凑级轿车能有实力对标同级别的合资品牌车型。

去年11月，吉利星瑞正式上市。截止到4月底，吉利星瑞的累计销量为65276辆。也就是说，上市半年以来，吉利星瑞平均单月的销量都在万台以上。

但从表面上来看，对于年销过百万辆的吉利汽车来说，平均一个月卖出1万台车似乎算不得什么。但是仔细观察后你就会发现，吉利星瑞月平均过万的销量，确实十分了得。

从售价上来看，吉利星瑞的起售价为11.37万元，比轩逸、朗逸和卡罗拉这些同级别合资车型的售价还高。

最重要的，目前吉利星瑞在终端市场也几乎没什么优惠。也就是说，消费者如果购买吉利星瑞的话，基本上就是按照官方指导价的。

而反观轩逸、朗逸和卡罗拉等车型，不仅入门版车型的起售价没有吉利星瑞那么高。而且在优惠幅度上，也都比吉利星瑞优惠得多。

这样一来，对于售价坚挺的吉利星瑞，并不是件好事。

因为，对于大多数消费者而言，不到十万元买一辆大众或者丰田的合资品牌轿车，要远比十多万买一辆吉利星瑞开出去更有面子。

所以我才会说，吉利星瑞上市6个月销量突破6万辆，已经实属不易了。

近日，在吉利星瑞全国家轿擂台赛郑州站现场，车快评再次体验了吉利星瑞优良的操控。

虽然吉利星瑞是同级别车型中车身长度、车身宽度和轴距最长、最宽的车型，但是得益于其2.0T的强劲动力和扎实的底盘调校，在场地试驾的过程中，无论是绕桩还是紧急加速，吉利星瑞的表现都堪称完美。

吉利星越的热销，车快评认为并不仅仅是它悬挂了吉利的LOGO。更重要的是，无论是外观内饰、车内空间，还是动力配置，吉利星瑞在所有的同级别车型中，优势都10分的明显。

这也是为什么，在吉利星瑞上市之初，敢直言不比、不试、不卖的原因。