东风本田CR-V上演王者归来，SUV市场格局要改写？

日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布了4月份汽车市场零售销量快报，数据显示，4月份国内狭义乘用车零售销量为160.8万辆，同比增长12.4%，环比下滑 8.3%。其中，SUV市场4月销量74.8万辆，同比增长13%，环比下降4%。

值得一提的是，虽然本月出现在SUV销量榜单上的依旧是那些熟悉的“脸孔”，但是它们之间的位置却发生了一些微妙的变化。从SUV热销车型榜单来看，本田这个月可以说是成了最大赢家，在前15名热销SUV中，本田占领了4个席位，其中，东风本田CR-V劲销29302台，同比增长77.9%，以近3500台的差距，成功将哈弗H6拉下神坛，成为的4月份SUV市场的销冠。此外，哈弗H6则以25847台的销量成绩屈居第二，长安CS75销量为22851台，位列第三。

事实上，在进入四月之后，由于一部分消费者的购车需求在春节期间得到了释放，同时，南方受清明名俗影响，北方则进入农忙时节，所以人们购车需求萎缩了不少。并且，由于临近五一，各种地区性的车展和促销活动都将拉开序幕，这也导致了消费者持币观望的情绪进一步加重，因此，4月份一直以来都是传统的汽车淡季。

受上述客观因素影响，哈弗H6和长安CS75虽然在4月份均实现了同比正向增长，但是环比三月，这两款车型的销量都下降了近9000台。

当然，哈弗H6与长安CS75销量下滑，还有一部分原因在于长城在近期推出了多款10万级的紧凑型SUV，如大狗、初恋以及即将上市的赤兔，毫无疑问，这些车型造成了哈弗H6的目标客户分流，同时，芯片紧缺也在一定程度上掣肘了哈弗H6的产量。至于长安CS75下滑还有一个原因是，当前长安汽车更专注于全新引力系列车型，如全新上市的UNI-K等。

整个4月份，东风本田CR-V的表现可以说是十分坚挺，同比增幅达到了77.9%，超出了大多数人的意料。当然，作为合资SUV的常青树，东风本田CR-V此次逆袭登顶，倒也不是一蹴而就，早在今年二月份，东风本田CR-V的月销量便达到了14896台，同比增长高达1313.3%，位居同级细分市场之首。而在三月份，东风本田CR-V同比增幅再次位列第一，达到了225.1%，并进一步与哈弗H6、长安CS75缩小销量差距。而在此前，本田CR-V也是一直稳居合资SUV的销量冠军。当然，如此出色的市场表现，与本田CR-V自身强大的产品力，出色的动力系统以及良好的品质密不可分。

作为城市SUV的祖师爷，本田CR-V自从17年前进入国内市场以来，累积销量已经超过了200万台，并且，不仅在国内，即使是在海外，本田CR-V也是标杆般的存在。其中，新款CR-V已经在去年年底正式上市，作为改款车型，新款CR-V对外观、配置、动力进行全面升级。外观方面，新款CR-V对前脸的装饰条进行了分层设计，同时横贯两侧灯组，很好地与下进气坝的装饰条相呼应，从而使得整个车头看上去更加干净利落。并且，除了有着更加清爽的外观和更加独特的车身配色以外，新款CR-V还破天荒地引进了大幅度"黑化"了的Black Edition车型，迎合了年轻消费者的喜好。

此外，新款CR-V还增添了多项既时尚又实用的科技配置，如无线充电板、最新一代的Honda Connect2.0智能互联系统、语音助手功能、车辆位置实时共享以及可以彻底解放车主双手的脚踢式电动尾门。

虽然在动力参数方面没有变化，然而新款CR-V事实上已经升级了本田家族最新的第三代i-MMD混动系统，全新的混动系统，使得它在热效率、运转平顺度和噪音等方面有了更好的表现。并且，旧款CR-V上的刹车脚感问题也一并得到了解决，在新款CR-V上，电控刹车的输出更线性，脚感也更好了。

而随着今年2月CR-V锐·混动e+的上市，东风本田CR-V也成为了市面上首款涵盖燃油、混动、插混等3种动力系统的城市SUV，整体实力得到了进一步提升。

除了车型不断丰富以外，东风本田CR-V可靠的品质也为其在市场上树立了良好的口碑。在全球权威性第三方评测机构J.D.Power发布的中国新车质量调研（IQS）报告中，本田CR-V多次荣获冠军。此外，在汽车魅力指数、汽车可靠性研究中，东风本田CR-V也多次取得第一名的好成绩。

稳定的质量、超高的用户满意度使得东风本田CR-V的保值率非常高，近十余年来，东风本田CR-V的保值率在SUV品类中称得上是“一直在霸榜，从未被超越”。

说到这里，集““标杆车型”、“220万车主”、“与时俱进”、“高保值率”等标签于一身的本田CR-V能夺4月份紧凑型SUV市场销冠，似乎也就显得不足为奇。

（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）