领克03+的诞生，填补了中国品牌在性能车领域的空白，该车更是凭借性能强过高尔夫GTI，让国内年轻人集体炸了锅，成为他们的梦之车。另外，领克03+也让领克被誉为最适合年轻人的汽车品牌。

抓住了年轻人的心，就等于抓住了市场？领克03+的成功，让不少车企也想复刻一下，通过推出性能车，来加速自己年轻化的转型。目前呼声较高的两款新车，一款是MG6 XPOWER，另一款是广汽传祺影豹。那么，这两款车谁会比较厉害，又有没有威胁到领克03+的可能，下面让我们来看下。

外观不炸裂不性能

作为一款性能车，外观一定要炸裂，下面让我们看看MG6 XPOWER和影豹谁更符合标准。

从整体上看，MG6 XPOWER和影豹都采用了宽体设计，且都搭配原厂空气动力套件，有着不输赛车的气场。接下来，我们来看看细节。

前脸部分，MG6 XPOWER进气格栅采用直瀑式设计，配合两边犀利大灯组，以及非常宽厚的前包围，凶悍形象跃然眼前。

影豹进气格栅上下贯通，前包围设计具有浓烈的机甲风，再加以黄色进行点缀，骚气又强悍。两车前脸设计可谓各有特点，但运动感都营造得特别到位，至于哪个更好就见仁见智了。

车身侧面来看，MG6 XPOWER修长流畅的外轮廓从车头延伸至车尾，加上整体造型十分低趴，拥有强烈的运动气息。另外，该车在四只“脚”上非常“堆料”，配备有18英寸锻造轮毂、前6活塞刹车卡钳，以及米其林高性能半热熔轮胎。

影豹同MG6 XPOWER一样，也采用低趴造型，车身腰线棱角分明，视觉效果饱满且富有力量感。在“下半身”的配置上，新车搭载18英寸铝合金轮毂，轮胎型号为佳通Comfort F22，主打舒适静音。

两车车侧造型虽然不分上下，但在底盘配置上，MG6 XPOWER领先影豹一个级别，轮胎、轮毂及刹车系统都称得上专业级。

尾部方面，MG6 XPOWER配备有一个尺寸超大的碳纤维尾翼，大到可能交警都不信是原装的。另外，排气采用双边共四出设计，且周围配有尺寸同样夸张的扩散器。

影豹的车尾相比MG6 XPOWER要“素”很多，除了双边共四出的排气能和后者媲美下，其余地方就很家轿了。

徒有其表不能称性能

光是外观炸裂不能算是性能车，只有外观炸裂动力够吊才行，下面我们来看看MG6 XPOWER和影豹都搭载了什么样的动力系统。

MG6 XPOWER搭载一套插电混动系统，由上汽“蓝芯”1.5T发动机和高功率永磁同步电机组成，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，最大马力305Ps，峰值扭矩480N·m，百公里加速仅需6秒。

影豹搭载全新钜浪动力1.5TGDI发动机，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦等先进技术，最大功率130kW，峰值扭矩270 N·m，百公里加速6.95秒。

影豹搭载的这台1.5T发动机已经非常优秀了，但无奈MG6 XPOWER“带电”，零百加速领先影豹近1秒，更加符合性能车的定位。

通过对两车外观、底盘配置及动力系统的观察，影豹给人的感觉是类似大众R-Line这样的车型，而MG6 XPOWER是类似大众GTI，甚至大众R这样的车型。所以，MG6 XPOWER才称得上是真正的性能车，而影豹只能算是普通车型的运动版。

到这里，另一个谜底也揭晓了，能威胁到领克03+的只有MG6 XPOWER。首先，两车的外观中均大量使用了专业级的零部件，包括碳纤维气动套件、锻造轮毂、赛道级刹车等。

其次，两车的动力表现相当，领克03+搭载来自沃尔沃的2.0T高功率发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，虽然参数不及“带电”的MG6 XPOWER，但由于有四驱系统的加持，所以两车的零百加速时间几乎一致。

写在最后：国内的性能车市场是非常小的，之所以现在有这么多自主品牌推出性能车，其目的无外乎是提升品牌形象，以及吸引年轻人。既然是这样，那就必须方方面面确实有个性能车的样子，让车迷无话可说，目前来看，MG6 XPOWER和领克03+是成功的，影豹还欠缺不少，希望后期有更强版本的推出。